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为马力，而润滑。Lubricate For Horsepower. 没错，只要够“滑”，就可以提升动力，粗暴又直接。思域车主的我，试了一回。
关于动力提升这命题，有个非常善于玩润滑的厂家，就用科学的方法，去证明了这个结论。下面的截图，来自Torco的中国官网。
从创立到2020，Torco在高性能润滑这行业积累了70年。而善于科学正确的Torco，像发动机改装玩家、赛车团队，和高性能车车主，都是他们服务的对象。一句话：“我用技术，驯服我的用户。”
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熟悉我的读者，一定知道我也是个技术死肥宅，就是之前整天开思域测车品那厮。都说我们商城在卖的DDR叫毒药，但最近我在深度体验后，深感“真毒”的，是它。
“又毒我买添加剂？”是，我就是毒你买添加剂，因为这东西能提动力啊！来自Torco的明星产品，机油添加剂，MPZ。
感谢我亲爱的领导Sam，时不时就撩我那么一下：“MPZ挺香啊”、“MPZ有feel啊”、“MPZ你试试啊”~ 终于有一天，我忍不住了，抽出这天杀的MPZ，拧开了他的天灵盖。
打开机盖，露出机舱，半瓶MPZ（每次用量半瓶）一下被我干完。接着... 啥都没做，期待了一会，发呆了一会，看了下天空~ 好，差不多了应该，着车着车！让MPZ和我在自家商城拿的Motul 摩特 300V充分苟合！
10米外都能清晰分辨，本田机头那独有的“哒哒哒”声的我，怎么感觉自己车的声音.. 好像变大了？不对，“哒哒哒”更明显，是意味着其他的运行杂声变小了。
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正值怡人周末，沁爽而略带冬微凉的空气，从驾驶侧的窗缝，攒着晨光偷偷地跑到了我面前.. 我去！感觉动力真的有上去喔！在路上放肆了好一会的我，体验到了区别于燃油添加剂那种“打鸡血”，另外的一种动力感受。
这是动力层级方面的变化。好像平时开惯了自己的车，突然有天换上了一台动力高出那么半个等级的车，就是类似那样的落差感。在中、高、低速，急加速、重刹重油、蠕行响应，最夸张甚至松油滑行，方方面面都有提升，发动机像被叫醒了一样~ 所以堵车的时候，我都开着ECO省油模式，要不车子会有点过于地躁动。
而发动机跑起来的机械精密感，体感也更“滑腻腻”了，你变得会享受，发动机去应答你油门动作的这个过程，无论是声音、动静、出力，就像你在和一个很有默契的老伙计，在做一件很有趣的事情，而这件事情，就是驾驶。
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还有，从干了半瓶MPZ那天算起，我现在已经跑到了第三箱油，性能也并没有可感知地下滑，这也是和燃油添加剂不一样的地方，硬核，持久。这一持久嘛，性价比那就出来了，对吧。
下面借用Torco在科学实践后，得出的MPZ功能特性：
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接着我大概解释一下，这MPZ到底是个啥。M、P、Z，其实对应的分别是钼、磷、锌。Torco将这三种元素混合成了一种摩擦和磨损的减少剂，也是自开发以来最有效的润滑剂补充物。通过实打实地提高润滑，得到的燃油效率转换成功率效率，就会产生更多的驱动力。
润滑剂配方中，锌添加剂通常是一种含锌和磷的有机化合物。除了对特定金属有磁性吸附的特性外，更有防潮防锈，抑制氧化变质的作用。虽然不多，但也具备一定的抗磨性能。![]()
在今天几乎所有的机油中，作为抗磨损/减摩擦添加剂的油溶原材料，钼有着最低的摩擦。但液体的钼(钼二硫化磷)成本很高，如果成本不是问题，液体钼几乎就是最好的摩擦减少剂。
磷酯具备高极性和热自引导能力，高温下能更好的磁性吸附在铁钢等金属上。同时它与钼有着很强的亲和力，和锌的反应也很好，锌自身较低的抗磨性也能通过磷酯得到转化。
好久没给大家写车品的介绍测评了，依然希望能给你带来帮助和价值。春节快到噜，相信不少的老铁，已经开始计划怎样保养自己的“老婆”了。有什么想知道的，或者想看什么产品，还是有怎样的疑问，技术思域“死肥宅”，在评论区恭候大驾啦。
