芳华十八载，砥砺迎未来 | 中国2020（第十八届）年度车型颁奖在京举行
1月8日，由汽车族传媒主办的中国2020（第十八届）年度车型评选颁奖盛典在北京举行。
寻找逆市中最亮的“星”
当全球车市“久寒未暖”，当连续多年高速增长的中国车市也接连两年陷入下滑，中国2020（第十八届）年度车型评选结果的揭晓似乎也具有一份特殊意义。
在颠覆与创新、
转型与升级交织的当下，
谁在逆市而上，
为低迷的车市注入难能可贵的正能量，
成为引领行业技术创新、
市场销量突破的实力车型？
历时3个月的集中测试，经过三轮的层层筛选以及专家评审，中国2020（第十八届）年度车型评选结果最终出炉。一汽丰田亚洲龙、上汽通用凯迪拉克XT6、广汽新能源Aion S（埃安S）分别摘得中国2020年度车型、中国2020年度多功能车和中国2020年度新能源车桂冠。
在颁奖典礼现场，《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁表示，走过风风雨雨18年的中国年度车型评选，经历和见证了中国汽车市场的蓬勃发展和快速成长，凭借公正、专业的评审，中国年度车型评选也成为推动中国汽车产业和市场健康有序发展，树立健康汽车消费观的标杆。为企业的产品技术研发和推广，以及消费者购车选车提供了专业参考。在车市下行、市场低迷的当下，中国年度车型评选依然秉持专业、严谨的评选原则和流程，为汽车市场的可持续发展树立信心、注入正能量。
据了解，中国2020（第十八届）年度车型评选的专业评审团，聚集了包括顾问、专家评委、特邀评委、评委、媒体代表共计20人。对入围车型严格按照外观内饰设计及完成度、配置与性价比、安全性能、车辆硬件系统、性能测试、路试感受、乘坐及储物空间、价格与价值、节能与环保性能、销售状况与影响力10项评选项目进行全面系统评审。评委根据客观数据和主观体验进行讨论，最终确定一款获奖轿车、一款获奖多功能车以及一款获奖新能源车。
汽车族传媒社长李立铎表示，领先性、重要性和价值，依然是中国年度车型评选坚持的三大核心原则。这也是18年来，中国年度车型评选所坚守的初心。更是中国年度车型评选树立专业、权威、客观标杆的关键。
坚守“三公”原则
秉持专业初心
公平、公正、公开的评选原则的坚守，
打造了中国年度车型评选这块“金字招牌”
据悉，为了确保评选的专业、公正和权威，中国2020（第十八届）年度车型评选组建的评审顾问和专家评委可谓是专业资深“天团”。
其中，评审顾问成员包括：中国工程院院士郭孔辉；清华汽车工程开发研究院副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健；吉林大学汽车工程学院教授、博士生导师、工学博士管欣；中国能源汽车传播集团董事、《中国汽车报》社总编辑桂俊松。专家评委包括：北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任、工学博士、教授、博士生导师徐向阳；清华大学车辆与运载学院高级工程师、院公共实验室副主任吴凯辉；中国汽车拉力锦标赛冠军、中国越野场地锦标赛冠军李向。
颁奖典礼现场，徐向阳教授作为专家评委代表，在发言中表示，18年前，汽车族传媒将专业的年度车型评选引入国内，18年间，秉承着一贯专业、客观、公正的初心，年度车型评选见证了中国汽车产业、中国汽车市场的活跃发展和迅速壮大，为产业的健康发展、消费市场的可持续增长提供了可行性的专业参考。面对未来，在坚守初心的路上，希望中国年度车型评选能够根据行业发展的新动向以及市场和消费者需求的新变化，与时俱进、持续创新，为这块“金字招牌”锦上添花。
以专业的视角为行业注入正能量
与中国汽车市场正在经历从成长到成熟的转型一样，中国年度车型评选也迎来了“成人礼”。
步入成熟的中国汽车市场正在向销量的快速增长告别，取而代之的是更高质量的增长，而在这其中，调整转型与分化淘汰将成为常态，市场竞争将更加残酷，整个市场必须经历阶段性的下滑和震荡。
在逆境中寻找到前行的正确方向，是考验中国车市定力和耐力的时候。目前，市场出现阶段性下滑，但从长远看，在下滑中逐渐实现调整的中国车市，也逐步具备了高质量发展的基础。事实上，在成长中经历“阵痛”的同时，行业和市场也在收获着调整与分化带来的成果：头部企业脱颖而出、实力产品依然逆势增长。
李立铎表示，这些“暗中带亮”的迹象才是引领中国汽车产业实现转型升级、中国汽车市场走向成熟的主力军。中国年度车型评选的责任和价值就在于，发现和挖掘实力企业和产品，并以专业、公正的视角和方式，传递给消费者。“步入成年的中国年度车型评选，将以更加成熟的姿态，在坚守初心的同时，根据行业和市场的变化不断创新，继续扮演好企业与消费者之间的桥梁与纽带的角色。在传承与创新中，为提升产品竞争力、树立理性汽车消费观、促进中国汽车市场健康可持续发展出力。”她说。
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