52载砥砺奋进，东风迎科技跃迁之变

9月28日，东风汽车集团有限公司刚刚过了52岁的生日。这一天，“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”正在武汉举办。

活动开幕式上，东风公司带来了重磅的“十四五”规划，“一主两翼”事业格局的构建，自主事业的强化布局，数字化东风的赋能，吹响了科技转型的号角，并加速迈向卓越和一流，开启“十四五”新一轮的出发与远征。

构建“一主两翼”格局，研发投入千亿元

根据规划，绿色低碳和数字智能成为东风公司的两大战略方向，东风将构建“一主两翼”融合发展的事业格局，“一主”为整车业务，“两翼”为科技板块和服务生态，并以“一主”为载体来引领和推动“两翼”发展，用“两翼”的发展来提升“一主”发展水平，实现良性循环，夯实企业发展基础，加快向卓越科技企业转型。

东风公司董事长、党委书记竺延风发布《东风公司“十四五”规划》

整车业务领域，自主事业是着力点。一方面深化商用车业务转型，进一步延伸价值链，实现质量效益和市场份额同步提升。据悉，东风会新增布局高端重卡“骁龙”项目等，构建中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个电动化平台；另一方面，加快自主乘用车业务的转型升级，打造DSMA节能汽车平台，及S1、S2、S3和MORV等4个纯电动平台。同时，旗下高端新能源品牌岚图向新能源标杆企业迈进，产销至20万辆；倡导高端电动越野文化的M品牌；主流驾趣品牌风神，产销至40万辆。

岚图FREE自动驾驶车辆亮相2021东风汽车品牌秋季发布会

提升科技创新策源水平，科技板块将为东风转型直接赋能。打造“龙擎”“马赫”绿色低碳动力品牌。加快掌控新能源核心技术和资源，重点布局新能源整车共享平台、电子架构以及氢能产品等。车联网技术新车搭载率也将提升到80%以上。同时，东风采取渐进式和跨越式技术路线并行的方式推进智能驾驶，L2-L3新车渗透率提升至50%以上，L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营。

服务生态方面，围绕“服务人”、“服务车”、“服务车主生活”，构建汽车全生命周期用户服务生态；提升T3出行业务规模，力争成为出行行业B2C模式全国第一。同时，提供自动驾驶智慧物流整体解决方案、“可充可换可升级”的能源解决方案等，构建全栈式智慧能源服务生态。

为激发创新能力，“十四五”期间，东风公司研发投入达到千亿元，自主品牌研发投入强度不低于6%，着重加强造型能力、新能源智能网联测试能力、软件技术和软件工程能力建设。

在人才保障上，到“十四五”末，东风公司科技人才占比提升到1/5左右，五化人才规模倍增、占科技人才比重达到1/3，培育一批行业TOP30人才。

自主发展与开放合作并行，加速科技跃迁

“数字化东风”战略近年来在东风内部不断推进，活动开幕式上，东风公司技术中心党委书记、主任谈民强就研发数字化进行了分享。他表示，“‘十四五’期间，研发数字化围绕打造研发智慧大脑、自主掌握核心能力的战略目标，在数字化底座、云化、车联网等新兴领域发力，实现全面星核跃迁。”

东风公司技术中心党委书记、主任谈民强发布研发数字化

风起云涌，星核跃迁，数字化将成为东风向科技企业转型的强力助推器。

谈民强指出，“十四五”东风将以“中心唯用户、核心抓数据、慧心引创新、信心争自强”的四心为发展方针，实施以数字产品、业务和生态的三纵战略举措，以技术平台、网络安全、数字体系的三横战略支撑，打造智能化全栈自研智慧中心。

数字产品、数字业务、数字生态，是为“风起云涌”。数字化产品领域，智慧座舱WindLink、智能驾驶、车用操作系统方面已是硕果累累。数字业务领域，东风将全面推行云上设计，着力打造云上决策中心和指挥中心，实现不同层级、不同领域千人千面的定制化服务。在数字生态建设领域，围绕人、车、生活三个服务循环，为用户提供极致的产品和服务体验。

产品数字化、业务上云、数字生态的同时，东风还将建立数字技术平台——星核智联，并向用户、开发者、生态服务商开放；搭建安全信任中心、安全测试中心、安全运维中心及整车全生命周期安全管理体系，命名为“星核智安”，布局整车信息安全；以敏捷、高效、创新为目标建立的平台化、扁平化组织，多载体数字文化的渗透等，全方位、立体化的数字体系，称为“星核智创”。

在技术中心赋能下，自主乘用车产品不断走向前瞻。在活动现场，风神奕炫MAX马赫版、首台全功率氢燃料电池乘用车东风氢舟、固态电池、轮毂电机等产品与前瞻技术一字排开。在室外展示区，岚图汽车800V高压平台超级快充技术、琥珀与云母高性能电池安全系统与OIB中央智慧大脑等最新成果也进行了展示。

东风风神现场展车

商用车领域，东风商用车发布了生态品牌“鲲跃”，根据不同的场景诉求，打造系列“绿色智慧物流解决方案包”，并首批发布了“换电物流整体解决方案”和“L4智慧港口整体解决方案”。后续，智慧高速物流、绿色智慧矿山、绿色智慧园区、绿色智慧市政等系列方案包也将陆续推出。

东风商用车发布生态品牌“鲲跃”

东风商用车产品开发和商业化运营也在加速落地。超过2000台纯电动中重卡的交付，累计交付量行业第一；氢燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付；L4级无人集卡已在厦门港口投入示范运营等。

没有自主就没有东风的未来，没有开放就没有东风的腾飞。

近年来，随着国内竞争网状生态的形成，“五化归一车”“一车通四网”的趋势更加明显，东风公司通过车企合作、跨界合作等，不断为新能源汽车和智能网联发展赋能。

去年10月的第五届科技周上，东风公司与武汉经开区就东风自动驾驶领航项目达成了战略合作，并启动了一期建设。该项目由东风公司和武汉开发区牵头，以武汉开发区为核心，辐射至武汉重点区域，打造国内乃至全球范围最大、场景最丰富、技术最先进和规模最大的自动驾驶示范运营平台。

项目运行近一年来，一辆辆Robotaxi已在开发区的道路上运行，取得的成果肉眼可见。数据显示，项目一期投放60辆自动驾驶汽车、测试里程超过100万公里。在取得良好反响的基础上，二期项目的启动水到渠成。

开幕式上，东风公司带来了五大战略合作，东风自动驾驶领航项目位列其中。未来两年，将逐步投放自动驾驶车辆不少于200台，并扩展到武汉市重点区域进行规模化示范运营。未来5年，将形成智能网联核心产业规模达100亿元，带动相关产业规模达1000亿元。

同时，东风在新能源三电、汽车芯片领域也公布了系列合作。聚焦电池租赁、运营、大数据分析管理、技术服务和电池梯次利用业务等，东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元，组建电池管理科技公司，推动建立国家统一的换电标准。

在汽车芯片、智能驾驶领域，东风公司与中国信科达成战略合作。双方将聚焦汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施、示范运营等4个领域，为智能汽车进行网联赋能。同时，双方将以汽车MCU芯片为合作重点，共建汽车芯片联合实验室，推进车规级MCU芯片在武汉落地布局。

此外，为推动中国汽车产业自主创新和核心技术的掌控，东风公司与松山湖实验室创立联合实验室、与武汉理工大学共建先进材料联合实验室，赋能中国自主品牌向上发展。

百姓评车

行至今日，迎来科技东风的蜕变。在强大的科技实力和前瞻的布局下，东风迈向卓越科技型企业的方向日渐清晰，我们有理由相信，实力雄厚的东风，有能力继续引领民族汽车企业新的未来。