十大品牌2019销量一览，谁能分别成为自主、合资领头羊？
目前，已有10个品牌（车企）公布了2019全年累计销量数据：
作为国内合资车企领头羊之一，一汽-大众2019全年累计销量达2,129,976辆，同比增长3.8%。大众粉丝们应该清楚，一汽-大众可谓“手握重兵”，轿车阵营的高尔夫、宝来、速腾、迈腾，SUV阵营的探影、探歌、探岳等产品皆为销量支柱。
另外，一汽-大众旗下奥迪品牌和新诞生的捷达品牌，在2019年均取得了良好成绩（奥迪品牌销量下文中会详细提到）。
2019年，本田在华销量达1,554,433辆，创年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田全年累计销量为765,517辆，同比增长4.1%；东风本田全年累计销量为788,916辆，同比增长13.2%；思域、CR-V、XR-V、雅阁、凌派、缤智、飞度年销量均超过了10万辆。
都说2019年最得意的是日系车，而本田在中国的强势表现，很明显要成为日车品牌“大哥大”。
2019年，吉利全年总销量达1,361,560辆，顺利完成销量目标。其中，远景家族累计销量为283,259辆；帝豪家族累计销量为403,639辆；缤越累计销量为137,528辆；博越系累计销量为228,564辆；领克车型全年销量为128,066辆。
全年超136万辆的成绩，让吉利成为了当之无愧的自主品牌领头羊。值得一提的是，吉利将2020年的销量目标定为141万辆，按照官方说法，吉利会继续践行“稳”字当头的发展战略。
2019年，一汽丰田累计销量达73.8万辆，同比增长2%，相比于2018年的72.03万辆，一汽丰田做到了逆势上涨。2019年里，亚洲龙累计售出62,329辆，卡罗拉累计售出357,798辆，RAV4累计售出125,977辆（新车上市后订单火爆）。
值得一提的是，一汽丰田85%经销商处于盈利水平，远高于行业平均的43%。
根据官方数据，马自达2019年在华累计销量为227,750台。其中，阿特兹全年销量41,950台，CX-4全年销量49,419台，昂克赛拉全年销量98,218台，CX-5全年销量35,620台。
就2019年的情况来看，相比其它日系品牌，马自达依旧任重而道远，而在2020年，SKYACTIV-X发动机将引入国内，今年很有可能是马自达的转折点！
对于美系品牌来说，2019年是颇具挑战性的一年，这一年里，别克品牌累计销量达837,257辆。其中，君威全年销量为123,587辆，同比大增23.2%，GL8全年销量为148,121辆，昂科威全年销量为98,319辆，而作为国民家轿的英朗，去年累计销量达278,280辆。
2020年，新投放的昂科旗将持续发力，而君威、威朗等车型也将迎来更新，期待别克在明年会有更好的表现。
2019年，雪佛兰累计销量超51万辆。其中，雪佛兰科鲁泽全年销量为141,795辆，迈锐宝XL全年销量为74,741辆，探界者全年销量为50,469辆。
值得注意的是，雪佛兰近年来产品年轻化的趋势较明显，事实证明，2019年雪佛兰9款Redline系列和2款RS系列车型占据了总销量的76%。在年轻化的趋势下，抓住年轻消费者的“胃”，或许才是重中之重。
作为德系三巨头之一，奥迪去年的销量很是令人期待。数据显示，2019年奥迪在华累计销量为688,888辆，同比增长4.2%。其中，奥迪A4L销量为168,473辆，同比增长2.3%；奥迪Q5L销量为138,970辆，同比增长16.8%；作为去年热门行政豪华车新品的A6L，销量也达到了131,186辆。
然而，奥迪的对手奔驰、宝马同样表现不俗，2019豪华品牌销冠，到底花落谁家呢？
2019年，雷克萨斯累计销量达200,521辆，同比增长25%，这也是雷克萨斯在华销量首次突破20万辆。靠着强大的品牌影响力和口碑，雷克萨斯ES、NX、RX等车型持续热销，并且旗下的混动车型依旧受欢迎。
但在2019年，雷克萨斯也因指导价上涨、加价提车等事件，一度成为舆论焦点。更值得一提的是，雷克萨斯与凯迪拉克的销量差距，确实越来越近了。
根据官方数据，奇瑞集团2019年累计销量为74.5万辆。其中，自主品牌车型年销量同比增长6.9%，瑞虎8全年销量116,494辆，同比增长 130.4%；艾瑞泽系列全年销量124,506辆，同比增长11.8%；捷途系列车型年销量138,032辆，同比增长245%。
在寒冬里，奇瑞是为数不多做到了逆市上扬的自主品牌，同时，奇瑞的三大件技术也得到了更多消费者的支持。
