国产Model 3开启交付，特斯拉的"中国速度"让马斯克兴奋的跳起了舞
2020年1月7日，在特斯拉的发展史上，注定又是被铭记的一天。
这一天，在10个月建成封顶的特斯拉上海超级工厂，特斯拉CEO埃隆·马斯克正装出席，与之一同出席的还有上海市市委书记李强。埃隆·马斯克与李强的到来，不仅代表了特斯拉与上海市政府的紧密关联，也预示着特斯拉在中国的发展即将进入下一阶段的征程。
当天，特斯拉宣布中国制造特斯拉Model Y项目正式启动，与此同时，国产Model 3首批社会车主正式开始交付。
从2019年1月7日，特斯拉超级工厂在上海临港正式开工动土，到2020年1月7日国产Model 3开启交付，以及Model Y项目宣布启动，特斯拉用一年的时间完成了当年开工当年投产当年交付的"神奇速度"。而这种罕见的效率，也被称为"中国速度"。
显然，作为外资企业在华的首个整车制造项目，特斯拉超级工厂的开工投建，离不开上海市政府的支持，以及上海各方创造的良好营商和市场环境。而就在Model 3交付的前一周，特斯拉又从中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦东发展银行等多家银行拿到了超低利率的百亿元贷款。据了解，截至目前，特斯拉在华累计三次从中方银行贷款额度已达185亿元人民币，远超马斯克此前预估的20亿美元。
中国政府为特斯拉带来的"超国民"待遇支持，显然是其高效果断前行的强大动力。
7号晚间，央视新闻在报道特斯拉超级工厂创造的"上海速度"时表示，"在当前保护主义与单边主义抬头的当下，中国独有的要素和市场优势、开放的举措，增强了外资长期投资中国的信心。"
根据2018年发改委发布的汽车股比开放时间表，2020年，中国将取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。而经过5年过渡期后，汽车行业将全部取消股比限制。
所以，接下来，会有越来越多的外资企业在华投资设厂，而特斯拉作为中国取消外资股比限制后的首个新能源汽车项目，显然对其它外资企业在华投资建厂具有示范意义。而中国政府为特斯拉营造的良好营商环境，从某种意义上说，则是为了吸纳更多先进、优质的企业进驻中国。
另外，从产业变革的角度说，特斯拉国产提速，则将进一步加剧传统车企向电气化领域变革的进程。
特斯拉国产、Model 3持续降价，将在传统豪华车市场掀起波澜。事实上，特斯拉当前已经严重威胁到来传统燃油车的地位。2019年1-11月美国市场中小型轿车的销量排行榜显示，Model 3累计销量为12.78万辆，远超雷克萨斯ES、奔驰C级以及宝马3系。
随着国产Model Y的投产，特斯拉在豪华SUV领域将加速跑马圈地。
乘联会统计的数据显示，今年1-11月，豪华SUV累计销量为81.1万辆，增速高达30.1%。在这个乘用车市场持续下行，且其它细分市场持续萎缩的情况下，豪华SUV市场的大幅增长，预示着越来越多的消费者开始进入增换购阶段，这也是存量市场竞争下的必然趋势之一。在这一特殊时期，豪华SUV拥有广阔的发展前景。
目前，在这一细分市场，奔驰GLC、奥迪Q5以及宝马5系等，都是实力干将。而马斯克在Model Y的启动仪式上说，Model Y的加入，与Model 3一样，同样表明特斯拉做"平民电动车"的决心。
根据去年3月发布的消息，Model Y的起售价为3.9万美元，约合人民币43.5万元。如今，Model Y的预售价为人民币44.4-53.5万元。这一售价与同级车型奔驰EQC接近60万的售价相比，显然更有优势。
国内新势力车企中，蔚来是最有实力与特斯拉抗衡的一家，但面对即将国产的Model Y，李斌在2019年第举办的NIO DAY上，并没有明确透露将于2020年交付的EC6售价，其目的就是视Model Y的定价情况而进行灵活调整。
种种现象表明，特斯拉的加速国产，对整个汽车产业的变革，都将产生深刻影响。中国市场的广阔前景也必定能让特斯拉的财报更加好看，也难怪马斯克要兴奋的跳舞了。
更多精彩内容请关注我们
