汽车年度不正经账单出炉

文｜李清柯

支付宝的年度账单出来了。

在消费主义盛行的今天，每个现代人每天都在拷问自己：“我为什么花了这么多钱？”

虽然我们一脸懵，但是我们可以康康支付宝的年度账单。这份年度账单科学、系统、全面地解释了——“为什么你30岁了，还是个一无所有的穷光蛋？”。

（我康了康自己的支付宝年度账单，账单显示，虽然本人是一个月入2000，垂死挣扎在生命线边缘的城市贫下中农，但本人成功创造出了20万元的年度支出，凭实力败的家，我很骄傲。）

作为一家务实且专业的汽车媒体，我们决定延续这种格物致知之精神，扒下汽车消费的内裤，正视它丑陋不堪的一面。

最终，我们得出一个结论——

拥有一辆车，极可能是促使你深陷贫穷的一大诱因。

我们总以为，随着年龄的增长，少年时那个可爱的麦当劳叔叔会离我们越来越远。但请相信我，麦当劳叔叔将常年伴随你我身边。有数据表明，因为得来速（汽车餐厅Drive-Thru）的出现，车主朋友们已重新爱上麦当劳。

截至今年第三季度，麦当劳在中国市场新开设门店363家，其中有50%的门店开设在三四线城市。对的，就是那种提供得来速购餐服务的麦当劳。麦当劳前首席执行官伊斯特布鲁克在今年的财报大会上提到，他们要努力缩短得来速的出餐速度，尽可能让车主朋友们爱上麦当劳。

与此同时，麦当劳还在去年买下了Apprente、Dynamic Yield、Plexure三家科技公司的股份，用科技的力量实现对得来速的赋能，使卡路里来得更为直接。

假设你每天下班开车途中都去麦当劳溜一圈，顺带买一份麦辣鸡腿堡大套餐。你算一算，你自己花了多少钱？

ACW医疗健康首席投资分析师李清柯在接受采访时表示：“伴随车主朋友对麦当劳的成瘾所引发的三高问题，我国医疗健康板块将迎来一波长期的利好。”

随着“开车不喝酒，喝酒不开车”的现代公民意识觉醒……每天忙于跟客户勾兑感情的你，将会成为代驾消费的囚徒。

e代驾发布的《2019年代驾数据形势报告》显示，截至目前，全国代驾使用人数超1.2亿，订单总量破10亿。而滴滴在2017年发布的《代驾社会价值报告》则显示，2016年，代驾行业的产值规模达到154亿。代驾市场空前壮大的对立面，是你因为叫代驾而一贫如洗。

假设你是咱们大车圈的销售，因工作需要天天沉醉于酒池肉林，那你一天花在代驾上的钱就得有100元（按10公里算），一年就是3.6万。鉴于现在的回款节奏，你很可能会等来破产。

ACW大出行投资专家李清柯在接受采访时表示：“针对代驾致贫现象的愈演愈烈，建议有关金融机构适时开展“代驾贷”、“0首付代驾”等分期业务，助力新型贫困人口快速脱贫。“

一个买得起宝马的人，未必买得起通州一个路边车位。

截至2019年上半年，我国汽车保有量达到2.5亿辆。与此同时，我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市仅为1：0.5。换句话说，在大城市里，极端情况下，十个人里就有两个人的车停不了。

中国产业信息网的数据显示，我国停车收费的静态市场规模为5000亿元。而到了2021年，我国停车市场就将到达一个万亿元的市场规模。

按照广州天河体育中心地段的停车收费计算，一天80块。一年算下来，又是2万块的支出。（这还是假设你享受双休的前提下）

ACW政治学家李清柯在接受采访时表示：“在接下来的10年里，社会的主要矛盾将会是人民日益增长的停车需要同落后的停车位供给之间的矛盾。”

在开车的途中，你还得无意中进行一些软性消费。

当你开上车的时候，身处虚空之中，音频APP那双充满贪婪气息的魔爪才正式向你伸去。最终你不正直的灵魂经不起诱惑，把银行卡里仅存的200元午饭钱都贡献给了蜻蜓FM最新一季的《晓年鉴》。

根据艾瑞咨询发布的《中国车载音频营销价值研究报告》显示：2019年，我国车载媒介用户分布中，音频APP用户量较两年前同比提升28.3%。传统调频广播用户量较两年前同比下降29.3%。活跃的音频APP用户中，有50%为月收入5000-10000元的轻中产人群。翻译一下，就是那群赚得不多，但很爱学习，整天做着突破阶层白日梦的朋友们，在这个细分领域，格外活跃。

高晓松、马未都、罗振宇……一个普通的音频节目60块，好一些的80块，再好一些的150块。你不好好学习，你怎么跟隔壁村花侃大山，怎么强调自己是个轻中产阶级？

ACW社会学家李清柯在接受采访时表示：“在音频APP大面积崛起的情况下，更多的轻中产人物将会沉沦于以高晓松为代表的小布尔乔亚文化产品中，创造出新一轮的轻中产消费热潮。而这轮消费热潮的主体标志为：虚无，自怜自爱。”

如果说买车是你的第一步，那么买配件就是你的第二步。你可以坚持开着素车大摇大摆，但你将会永远被排斥在老司机这个行列之外。

根据前瞻产业研究院的报告显示，即便中国车市跌成了狗，但中国汽车饰品价格指数依然在2019年迎来了大幅上扬。从车载导航到行车记录仪，从车载音箱到车载吸尘器，这类电子产品的市场规模占到了整体汽车用品市场的32.3%。

而非电子产品最受欢迎的，则是佛珠、香薰、抱枕、颈枕……2014年，汽车用品后市场的市场规模还是4700亿元，2018年，市场规模已达到9800亿元。

越南沉香佛珠不要来一串？美国进口头层小牛皮脚垫不要来一个？少女原味香薰不要来一发？印度开光壁虎车贴要不要走一个？

ACW汽车后市场首席研究员李清柯在接受采访时表示：“在出行领域遭遇巨大变革的今天，继智能化、电动化赛道以后，汽车饰品领域将会成为各大车企争抢的前滩。”

如果你开的是特斯拉，那很不幸。你不光要花钱买佛珠、香薰之类的东西，你还要为自动驾驶软件包之类的升级包充值。

特斯拉在发布2019年Q3财报时，其首席财务官Zach Kirkhorn表示，通过智能召唤（Smart Summon）更新带来的相关收入达到3000万美元。而有分析机构估计，未来自动驾驶部分的业务将能够达到 80%左右的利润率。

特斯拉出了“特殊服务”自动驾驶地图包你买不买？特斯拉出了哆啦A梦主题UI你买不买？特斯拉出了保时捷911模拟声浪你买不买？你不买，你怎么配开特斯拉？怎么鄙视其他平凡的电动车车主？

ACW互联网防沉迷研究专家李清柯在接受采访时表示：“特斯拉的充值包对于精神虚无的中产人群而言，具有强烈的成瘾性。他们会通过充值进而攀比，又通过攀比去获得快乐。类似的现象，在QQ飞车、王者荣耀等游戏上也存在。这种攀比性，将会成为推动未来20年中国电动车发展的主要动力。”

这种败家的现象不光能够作用在买车的人身上，同样也能够作用在卖车的人身上。比如恒大。

按照许家印先生的规划，恒大新能源汽车要在3年内成为国际一流的汽车集团。

砸钱的姿势，是这样子的：2019年投入200亿，2020年投入150亿，2021年投入100亿，在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，并同步研发15款新车型。

ACW非著名哲学家李清柯在接受采访时表示：“表面看，恒大的这次投资是一次巨大的跨界尝试。深层看，是对“有钱是不是真的能够为所欲为”这个哲学问题的试探。”

当然，你很有钱也并不代表就能够卖车……因为汽车行业在一顿歪风邪气的熏染下，如今，你不办一场声势浩大的演唱会，你是不配发布一个汽车品牌的。

至于什么叫声势浩大，这个标准起码是要亿元起步的。

比如去年，在车企纷纷销量扑街的承压环境下，赛麟汽车便以杰森·斯坦森、吴亦凡作为嘉宾，在鸟巢拉开了自己的首秀。我老板说，这场发布会的阵势把他一年来因车市下行而闷闷不乐的心情扭转成晴。

ACW流行文化研究员李清柯在接受采访时表示：“随着中国车市的逐渐下行，各大车企纷纷强势跨界演艺娱乐市场，中国娱乐圈将迎来史无前例的产业变革，相关从业人员需要做好下岗准备。”

而当你开了一场声势浩大的演唱会之后，也并不代表你就能好好卖车……因为汽车行业在一顿歪风邪气的熏染下，如今，你不冠名一个鸟巢、一个水立方、一个中心，你是不配在新造车群起的浪潮里留下些痕迹的。

比较有代表性的，是北京凯迪拉克中心，它的原名叫五棵松体育馆，高级之处在于，它是2008年北京奥运会篮球项目的比赛场馆。还有上海的梅赛德斯-奔驰文化中心，属于2010年上海世博会的永久性场馆之一。

参考北京凯迪拉克中心的冠名成本，据路边社消息，一年费用约为3000万。

而最近展开这种骚气操作的，必须是很有钱的宝能。在去年10月，宝能正式冠名广州国际体育演艺中心，冠名之后，这地儿就变成了广州宝能观致文化中心。它是第16届亚运会篮球比赛的主场馆，也是华南地区少有的按照NBA标准建设的体育场馆。段位灰常高，费用也灰常高。

综上所述，我们不得不奉劝您一句：辣鸡汽车，毁人钱财。