谁说国产质量差？2019年投诉最多的都是合资！
汽车迷 2020-01-08 10:53:49 2
相信大家没少听人说“国产车质量差”、“开几年一堆毛病”这样的言论，这些“流言蜚语”导致很多刚接触车不久的朋友对国产车谈虎色变，买车的时候非合资不选，即便合资车配置再低、价格再贵都要买，甚至加价也不例外。以偏概全，对于任何事物而言都不可取，比如一个女孩被某个男人欺骗了感情，转头就骂“全世界的男人都不是好东西”，其他好男人何其无辜？比如一个人买过一台国产车，这台车在使用过程中出现了不少问题，然后这个人就说所有国产车都是垃圾。国产车真的那么差吗？合资车真的比国产质量好？为了给大家一个准确的答案，特工去车质网查了下2019年各种车型的投诉情况。如果结论是国产车质量最差，那么投诉最多的一些车型应该以国产车居多，但结果一定能让你感到意外。以上是2019年1月1日至2020年1月1日期间，车质网收到的汽车相关投诉，投诉最多的10款车型中竟全部是合资车型！也许有人会说合资车卖得好，但对近些年汽车销量有所了解的车友应该都知道，国产车尤其是国产SUV的销量非常不错，反倒是榜上某些车型销量非常惨淡。比如投诉最多的东风标致408，2019年11月份的销量1403台、1-11月的总销量也仅有9744台，但它收到的投诉就有接近2500份！
目前408接到的投诉以15/16款为主，当然也有些19款的悲催车主，而投诉内容主要是发动机和轮胎两方面，其中轮胎开裂是老问题了，特工记得前两年还召回过，目前来看并未完全解决。至于发动机的问题挺有意思，标致的1.2T发动机还采用的正时皮带也就算了，偏偏它这个皮带的质量还不咋地，磨损很快甚至容易断裂，正时皮带都不行了，发动机能不出问题吗？目前大部分车型都改成正时链条了，因为它稳定、不需要维护，即便仍采用的正时皮带，一般到公里数正常更换也没啥问题，偏偏标致在这种关键位置都能出问题。值得一提的是，这款1.2T发动机在新款车型上仍在沿用，至于新款有没有偷偷升级那就不知道了。这些年来法系车和韩系车在国内可以说是“难兄难弟”了，不过相比法系的一蹶不振，韩系要多一些起落，而且销量并不算差到了极点，尤其是现代，ix35的销量一直还算坚挺。至于途胜这款在全球年销量能排进前十的SUV，在国内销量落下了但投诉却一点不少，投诉内容也主要针对的它那款1.6T发动机，毕竟它也是“机油增多三大神车”之一。
在未搭载三缸发动机之前，英朗的销量是稳居轿车前三，换装三缸发动机之后销量明显大跌，虽然目前的销量也不算差，但和之前已不可同日而语。其实我们没有必要对三缸发动机抱有偏见，因为市面上有些三缸机的表现非常不错，如果你目前抱有疑虑等段时间看具体表现也可以。不过我对通用这款三缸机的感受很一般，我开过英朗、GL6，而且你确实能感受到一些比较明显的抖动。而针对英朗这款车的投诉，就有不少是冷车启动抖动以及渗油，值得一提的是，英朗部分车型的转向系统也有些问题，偶尔打方向会很沉甚至卡死，尤其部分车主在高速上还遇到过类似情况，这点还是挺危险的。
除此之外，朗逸、奇骏、轩逸这三款车型也排在了前十，它们的销量都非常恐怖，尤其是朗逸和轩逸，它们的投诉多一些我相信大家更容易接受，毕竟基数大，但假如你考虑这几款车，仍有必要了解一下，毕竟谁也说不好自己是否会“中枪”。至于国产车，投诉最多的车型是奇瑞艾瑞泽5，2019年接到了693宗投诉，其实包括哈弗H6、五菱宏光在内的一些国产车销量即便在合资车中也是名列前茅，但它们的投诉并不算多。总而言之，不能说国产车比合资车质量好，至少并不是所有国产车的质量都差的。 
