3万多块的操控小王子，你值得拥有
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2020年1月7日
在路上
淘车的老马
大家应该也发现了，最近推荐的车子基本都很接地气，要么是万元车，要么是2万多块，不管你是在校大学生，还是刚刚工作没多久，基本努努力都可以够得着；
前提是你想拥有一台小车，不管是因为要接女朋友下班，还是因为冬天太冷，有时候一台小车能带给你的，是独自身处他乡的一份温暖和依靠；
不同于前两次的推荐，今天我们还是来推荐一台自动挡小车，因为今天上午我一大学同学找到我，问我3万多块想买个小车代步，买啥合适？
加上还要考虑媳妇偶尔开开，所以要求自动挡，毕竟很多人从驾校出来都没有碰过手挡的车，自动挡对于他们而言更易入手；自己又看了一遍新车，觉得这个价位基本买不到啥自动挡的车了，于是找我咨询，还想是自动挡的前提下，有一定的驾驶乐趣，毕竟每天往返60公里的距离，开一台有乐趣的车子才不会显得乏味。
借此机会就和大家聊聊这款车：
操控小王子---福特嘉年华
其实只要关注汽车的人基本会有一些了解，这两年汽车行业开始有所下滑，在众多车企里面，福特应该是外资品牌中，跌落最严重的一家，曾经的A级家轿冠军福克斯现在在销量榜单中都看不到身影，曾经提及小型车就不能少的一款车：嘉年华，现在风头都被飞度抢光了，加上POLO，威驰（致炫）等小车一直还在卖，嘉年华又停产，这款曾经产品力极强的小车渐渐的消失在人们视野当中，同年份的二手车要比飞度，致炫都要便宜很多，产品力本不错的他就很值得入手了。
说起来嘉年华这款车已经有四十多年历史了，发展到现在已经是第8代车型，在全球的销量突破1700万台，是一款名副其实的全球化小车，今天主要说的这台是第七代车型，代号MK7；
第七代嘉年华于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相，2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进国内生产。当时官方介绍，这款小车有五大亮点："动感设计"、"魅力内饰"、"灵动驾驭"、"领先安全"和"持久价值"。
其实总结下就是：好看，好开，安全
长安福特引入后，用的是和马自达2同一平台的马自达DE平台，动力也沿用了马自达的1.3和1.5发动机，变速箱配了5MT和4AT。当时还专为中国市场设计开发了三厢嘉年华，巨丑，这会虽然金融危机还在蔓延，但福特当时正是劲头足的时候，想引入更多车型来度过危机，所以国产嘉年华这款小车是福特那两年的头等项目。
现在看这款9年前的产品，仍然很耐看，大大的嘴巴，上扬的眼角，仿佛嘉年华的设计师就想告诉大家，一款年轻人的小车就应该这样！
嘉年华内饰的的设计也很有特点，没有像大众那样规规整整，也没有像丰田那样朴素简单，而是充满了战斗气息，尤其方向盘上的那个红色“S”，使得整体内饰运动范十足；
车厢的空间，除了前排还不错，后排就很局促了，加上后备箱也不大，但在同级别A0级车里面来看也一般，毕竟飞度大空间一般车比不了。
最后说下嘉年华这款小车动力，底盘及保养维护部分；
今天这款是配备了1.5L自然吸气发动机，搭配的是一台略老，但技术稳定的4AT变速箱，除了日常油耗略高一点，基本没有其他问题，103马力拖动这台1.1吨的车子很从容，加上如果你舍得踩油门，这台小车能带给你很不错的体验，随之油耗也得奔小10个去了，如果日常用柔和一点，大概在8-9个油，如果能接受手挡车型，那将会节省2个油。
底盘这块，常规的钱麦弗逊后扭力梁，支撑到位，略硬一点，但质感要好过当年同级所有小车。而这台车的保养维护也是一贯的实惠，外面保养一百多块就能搞定，配件也很充裕。
基本就这这样一台优缺点都很明确的车子，3万多块，一台说走就走，可靠的伙伴，就是这样了；
我这里目前这台配置是2011款1.5L自动运动版，轮毂和上文中的有区别，整体车身骨架无事故无结构性损伤，到现在跑了8万多公里，基本一年1万公里左右；
不过也有一个瑕疵：就是上图中绿色框画出的那块，之前喷过漆，喷漆水平一般，导致现在褪色了，这块回去需要花小几百块重新喷一下，其他地方没明显瑕疵。
黑色座椅很新，前任车主上了座套，所以也很干净，买回去不用收拾。
OK，就这样
马上下高铁了
对今天分享的车有兴趣或者想找其他车
都可以找老马VX:ONE_Fan
检测，帮淘，整备，保养，异地上牌···
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最后帮山西车友和天津车友找两个车
陆风X9
一款保有量很少的国产硬派越野车
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