转弯一定让直行？这3种情况直行负全责

转弯让直行是我们学车时就知道的一个简单的驾驶规则，因此有素质的司机在转弯时都会注意直行车辆，以免发生碰擦，如果不幸碰到，到时候还得自己负全责。但一味的让直行车辆反而容易发生事故，在某些特定的情况是转弯优先于直行的，如果出了事故，交警还会判罚直行车辆为全责。对于这些情况，新手司机一定要了解下。

1、灯头让灯尾

很多车主可能不明白什么是灯头让车尾？其实灯头指的就是红绿灯最前面的车辆，而灯尾指的是红绿灯结束时最后一个车辆，灯头让灯尾就是正在左转的车辆因为前方车流拥堵，导致对向红绿灯亮起还没有进入直行时，对向直行车辆应该放慢速度，让灯尾车辆安全并入直行车道。之所以这么做，是因为考虑在拥堵路段有车抢道的话，会导致其他车行驶更加缓慢，转得好好的车可能就傻傻的停在路口。

2、辅路上的车需要让主路过来的车

这种情况经常发生在高架下匝道，主路和辅路并入处和环岛出口这三个经常需要变道的地方。当原本从外侧车道、环岛内侧车道需要变道出去的时候，后方的直行车辆应该适当降速，让前方车辆安全驶离。之所以这么做，因为主路或者快速路的车流量比较大，也比较快，所以更容易发生事故，需要后方车主减速。再加上辅路原本就是过渡用的，在优先级上自然是要让主路的车辆。当然，同样的道理，如果是辅路变道或者转弯并入主路，主路直行车辆也应该降速礼让。一旦这种情况发生了事故，毫无疑问直行车辆将判大部分责任。

3、有让的标志

这个情况大家应该比较好理解，出现的路段都是一些没有红绿灯、车流较小的小路。因为车流较小设置红绿灯没有意义，但如果大家都不减速，那么又很容易发生事故。所以，最好的方法就是写一个“让”的标识，让直行车辆注意前方可能有转弯车辆并入，带点刹车再经过此路段。

从这几条规定不难看出，之所以会规定直行让转弯，还是从车流量，事故发生率考虑的。千万不要以为你直行你最大，开车还是要讲素质的，有时让一让速度还会更快一点。如果因为一时的不礼让发生了事故，那么直行车主不仅仅是车辆损坏，还很容易发生威胁到生命安全。如果你是转弯车辆，遇到这种事情也不要急着给人赔钱，应该第一时间打电话叫交警，把当时的情况说明清楚，到时候就是直行车主的全责了。