DBX 从出界到入格

原创/肖习

主编/孟笑宇

顶级豪华品牌的新车上市势必要选一个对得上调性的场地，阿斯顿马丁这次就展现了深厚的选址功底。DBX在大法国水师兵营完成了它在重庆的亮相，奢华中不失内敛，历史感交汇现代，尚未掀开幕布已自生气场。

阿斯顿马丁旗下第一款SUV，品牌第二个百年计划的第四款车型，DBX自诞生之初就背负重望，而它究竟能否不负众望？

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形“出界”

作为DB系列71年来的第三位成员，有DB11和旗舰车型DBS珠玉在前，深邃冷静的气质在DBX身上一脉相承。

不像很多超豪华品牌推出的SUV，整体风格完全独立于跑车线，DBX没有颠覆家族式设计，我们依然能发现它的前脸保留了GT跑车的元素，标志性的大卫布朗前格栅和蚌壳式机盖好像是把“阿斯顿马丁”几个字写在了脸上。

侧面精致的掀背式设计搭配长达3060mm的轴距，车尾又有几分vantage的影子，一体贯穿式尾灯继承自One-77，鸭尾就明显来自DB6。DBX是太多经典车型亮点的结合，但绝不是单一的叠加，这些元素不断提示着你它毋需置疑的血统。

DBX的豪华更在于细节，为避免用户上下车时沾染到尘土，整车门槛都内含于车门。内饰大量使用真皮，镶嵌羊毛毡和复合亚麻，连音响饰板都以打孔的真皮包裹，你会发现自己的座驾本就是顶级奢侈品。

全景天窗不能打开，但这必然不算是遗憾，DBX配备了Alcantara材质的遮阳帘，有别于一般的编织材料，名副其实“如丝般顺滑”。最讨喜的是面对中国市场的小细节，全车共八个出风口。新年新气象，开了DBX你还有不发的道理？

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魂“入格”

上世纪国际赛车协会规定“不同国籍的车要不同颜色”，阿斯顿马丁选择了和英国一种三叶草色彩相近的绿色。DBX揭幕前，我以为会经典重现，但我猜错了，这辆DBX并不是绿色，而是紫中带灰、灰中带金，在一月的暖阳下流光溢彩。

难以形容具体叫什么颜色，它是DBX八款设计师作品中的“尚格之迷”，听起来就够神秘。还有陶土色的“丝路之鸿”、蓝灰色的“天海之逐”，每一款都展现着不同的场景，阿斯顿马丁不仅是要带来别具一格的色彩定制方案，更是标榜着驾驶者不拘一格的生活之道。

SUV对于阿斯顿马丁来说本就有独到的解读——“S”代表运动，“U”代表多生活方式，“V”则是车辆的寓意。零百4.5秒、4.0升V8双涡轮发动机、最高时速291公里/小时，运动天性在性能表现上展露无疑。而选择DBX，不仅是为自己挑选一辆座驾，更是与这辆车找到生活方式的共鸣。DBX注定以它的不凡见证你的超凡。

近距离打量这台DBX时我发现，它居然没有后雨刷。原来基于优异的空气动力学设计，DBX行驶时尾部气流可以自行清除雨水。摒弃一切多余，是带着怎样的骄傲，才能如此坦然地展露自信？如果车真随主人，想必DBX在这一点上和它的车主大相契合。

不言而喻，DBX是阿斯顿马丁拉拢客户群体的车型，就像市场部经理Caster跟我聊天时告诉我的，买DBX的人一定不止这一辆车，但DBX一定是一辆让人得偿所愿的车。2378000元起的售价，在阿斯顿马丁旗下所有车型中可能只是入门级，但它的豪华一点都不敷衍。

玛莎拉蒂有莱万特，宾利有添越，阿斯顿马丁没有因为同级别的品牌都推出SUV便急着赶上热潮，而是用了五年精心打磨，尽一切可能尽善尽美。这也的确符合阿斯顿马丁对奢华的定义——低调，沉稳，内敛。DBX正如它的定位，它先是一辆阿斯顿马丁，然后才是一辆SUV。