阿斯顿·马丁DBX的通衢大道
当宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等超豪华品牌纷纷出现在SUV领域的金字塔尖时，来自英国的超豪华品牌阿斯顿·马丁也开始了它的开拓之旅。
2019年11月20日，阿斯顿·马丁首款SUV DBX完成全球首发，这个英国超跑品牌106年的品牌历史上首次拓宽了其产品线。阿斯顿·马丁全球总裁兼首席执行官安迪·帕尔默博士表示：“DBX的推出对于阿斯顿·马丁这个英国标志性品牌来说意义非凡，这款优雅奢华的SUV车型将品牌带入了新领域，并为长远发展奠定了新方向。”
首发之地
阿斯顿·马丁早已不是第一个发布SUV的超豪华品牌，但却是第一个将旗下具有开拓意义的车型放在中国进行全球首发的超豪华品牌。对于阿斯顿·马丁而言，将第一步的踏足之地选在中国，足以见得其对中国市场的重视。
DBX的入格
无论是对于品牌本身，还是品牌拥趸们而言，如何以SUV之名，继续延续阿斯顿·马丁的品牌精神，是DBX成功的首要因素。从设计上看，虽然DBX是一台身型最魁梧的阿斯顿·马丁，但却没有丝毫影响它的辨识度。家族式的“DB”格栅、跑车般的侧面线条以及与Vantage极为相似的尾部设计理念，都在告诉我们这是一台阿斯顿·马丁。而且，虽然这是一台SUV，但DBX的设计师依然坚持表达阿斯顿·马丁在GT跑车上的设计，将车辆的视觉重心放在后轮的上方，对于SUV而言，这带来了一种很独特的比例特征。
为了保证DBX拥有不俗的性能表现，新车采用了来自阿斯顿·马丁旗下GT跑车挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构，整备质量仅为2245千克。动力系统方面，新车搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，传动系统匹配的是一台9挡自动变速箱，0-100公里/小时加速仅需4.5秒。为了保证足够的驾驶乐趣和全地形能力，DBX还配备了全时四驱系统、三腔室空气弹簧主动悬架、电控自适应可调阻尼减震器以及48伏电子防侧倾系统。
阿斯顿·马丁的出界
在满足一台阿斯顿·马丁的基本素质之后，如何以SUV的身份在产品力上对品牌进行开拓，则是DBX是否成功的关键因素。作为一台从零开始开发的全新SUV车型，DBX对全车的乘客都表达了足够的关注，DBX的前排座椅基于阿斯顿·马丁DB家族GT跑车的座椅设计基础改造而成，同时在中控区域为驾驶座和副驾驶座配备了单独的扶手。而DBX的跑车座椅结构也为后排乘客带来了更充裕的空间，头部和腿部空间均达到了1016毫米。与此同时，DBX的后座采用了“剧院式”座位布局，以保证后排乘客在与前排交流时不用向前倾斜身体。
至于如何通过内饰来展现英伦格调，这个在超豪华汽车领域经营多年的英国品牌自然驾轻就熟。真皮、金属、玻璃和木材等不同材质的搭配，传承经典又不乏突破的“拱桥”设计风格的中控台，以及12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸全液晶中控屏等配置，都让这台SUV展现出对品牌足够的突破精神。这的确是一台阿斯顿·马丁，可它又跟所有的阿斯顿·马丁不同。
对于超豪华品牌而言，历经百年传承下来的积淀才是其最宝贵的财富，阿斯顿·马丁DBX所具备的产品力特征，首先一定是遵从其品牌基因的。而对于消费者而言，无论是宾利添越、兰博基尼Urus还是阿斯顿·马丁DBX，它们作为超豪华品牌的产品力表现皆属于顶尖的范畴，而品牌背后各不相同的格调，恰恰是促使消费者做决定的重要因素。这样来看，阿斯顿·马丁DBX虽然是一台SUV，但却忠实的传递出了阿斯顿·马丁在GT车型上确立的品牌精神，也因此走在了一条通衢大道上。
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