想不到吧，自主品牌最贵量产SUV竟然是这几款！
咱们购买自主品牌车型的时候，除了对国货的支持和信任之外，更多的恐怕是冲着便宜来的，可是最近几年，也有自主品牌开始想走高端路线了，品质直追合资甚至进口品牌的同时，价格较高的车型也相继出现，接下来咱们就看看这些二三十万的中国车，都是什么“货色”。
√推荐理由
WEY VV7进入市场的时间并不长，但是它的洗脑能力非常强，设计大胆创新，还借鉴了跑车的黄金比例车身。内饰方面，VV7遵从简洁的设计思路，用料比较实在。既然是高端车型，配置齐全就不多说了，关键是这台最大功率172kW的2.0T发动机，拖着接近两吨的VV7，百公里加速成绩能跑进10秒，实属不易，车尾的真双边共四出排气也十分气派。
※不足之处
买得起VV7并且从不后悔的车主一定都是有钱人，因为VV7的后期养车费用不低，并且油耗也比较高，城市路段稍微堵个车，15L+的油耗不是梦。
√推荐理由
对于纳智捷这个来自宝岛台湾的品牌，咱们是耳熟能详了，大7 SUV又是东风裕隆的首款车型，厂家当时也是对它寄予厚望的。然而，这是一款剑走偏锋的SUV，在两次改款中，纳智捷都对大7 SUV的动力进行了升级，让它一块再快，从驾驶方面来讲，它的确是一款好车。
※不足之处
大7 SUV的设计，怎么说呢，只能用憨厚朴实来形容了，与现在主流车型的内饰设计相比，有些脱节。另外，油耗高也是它的一个槽点。
√推荐理由
尽管哈弗H9算是一款比较硬派的SUV，体型与陆巡也很相似，但它在设计上还是比较“和蔼可亲”的，如果不喜欢外挂备胎那种野性的设计，也可以选择把备胎放在车底的布置形式。值得表扬的是，它不仅擅长轻度越野，而且也是能够兼顾家用的SUV，有7座版本，空间够大。胎压监测、前后雷达、自动驻车、中控屏幕等等功能也都非常齐全，总的来说可玩儿性高，实用性也很好。
※不足之处
虽然乘坐舒服适合家用，但作为家用车，油耗高是它的一个痛点，但是从排量和车身自重来看，这倒也在情理之中。
√推荐理由
你想花二三十万跟一百多万的越野车一起玩儿吗？买一辆BJ80就可以！外观十分接近某方盒子硬派SUV的BJ80的确是个硬汉车型，而且柴油版车型采用了非承载式车身，还有分时四驱系统+中央差速器锁止+后桥限滑差速器的越野套餐组合，离地间隙和悬挂行程也都比较大，满足一般的越野需求是没问题的。
※不足之处
并不建议将BJ80作为家庭的第一辆车，因为在乘坐舒适性以及公路性能方面，比普通的家用车是有一定差距的，所以如果不是经常去“玩泥巴”的朋友要慎重选择。