奔驰最贵量产SUV要来了，劳斯莱斯和宾利竟然也要瑟瑟发抖？
在今年的纽约车展上，奔驰发布了新一代的奔驰GLS来应对宝马X7的攻势，不过疆哥今天要说的可不是奔驰GLS，而是迈巴赫GLS。此前已经有外国媒体爆出了该车的上路谍照，预计会在2020年上市。
上市后，迈巴赫GLS毫无疑问将成为奔驰旗下最贵的量产SUV，有不少人就说了，迈巴赫GLS这是奔着劳斯莱斯库里南和宾利添越去的。但大家印象里的奔驰向来是和宝马、奥迪竞争的，怎么突然和劳斯莱斯和宾利这两个超级豪华品牌攀上关系了呢？
想要弄清这个问题，咱们得先知道迈巴赫是什么来头，以及迈巴赫和奔驰的关系。下面疆哥就来跟大家聊一聊。
迈巴赫原本是一个独立的德国豪华品牌，其对手也一直都是劳斯莱斯、宾利等顶尖的豪华轿车，后面因战争的原因停产，随后在1960年被奔驰收购。不过由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年的时候，梅赛德斯-奔驰创立了全新的子品牌——梅赛德斯•奔驰-迈巴赫，并推出了首款迈巴赫S级轿车。
奔驰的S级车型全称是梅赛德斯·奔驰S级，而迈巴赫S级车型则是梅赛德斯·奔驰-迈巴赫S级，它和奔驰-Smart的地位一样，都是属于奔驰旗下的子品牌。疆哥今天说到的迈巴赫GLS，就是在奔驰GLS车型的基础上打造的车系，至于区别，我们可以拿迈巴赫S级与奔驰S级的对比来做例子。
奔驰本身就是豪华品牌了，而迈巴赫先前可是超豪华品牌，如今虽然挂上奔驰的名号，但也是要比普通的奔驰车型具有更高贵的血统。从售价就可以看出两者的级别不同，奔驰S级起步价80多万，但是迈巴赫S级起步价130多万，可以说迈巴赫车型是介于豪华和超豪华之间的存在。
虽说两者的设计差异不大，但毕竟差价摆在那里，迈巴赫的车型自然是要比普通的奔驰要更加注重豪华感和舒适度的，但例如迈巴赫S级在内饰豪华感营造上就要比奔驰S级更加好，配置更加丰富，动力性能也会更强劲。
如果你看过迈巴赫S级，那么应该清楚它的气场是完全强于奔驰S级的，毕竟在车身尺寸上迈巴赫车型是要更大的，例如奔驰S级的轴距是3165mm，而迈巴赫S级则达到了3365mm。此外，区别两者的方法还可以看车身标识，如今迈巴赫虽然挂上了奔驰车标，但迈巴赫车型的双M车标和英文标识可以在其C柱和车尾上找到。
现在回到我们今天要说到迈巴赫GLS，神通广大的外媒早就根据其测试谍照和已经发布的GLS车型绘制出了迈巴赫GLS的渲染图，咱们先来一睹为快。
根据外媒提供的渲染图来看，迈巴赫GLS整体还是有所区别于奔驰GLS的，新车前脸采用的是大面积的直瀑式进气格栅，MAYBACH的英文标识内嵌其中，看起来豪华感十足，下包围也有别于奔驰GLS车型。
不知道你第一眼看到这种直瀑式进气格栅，脑子里有没有浮现出红旗车的影子呢？在今年的上海车展亮相的红旗HS5，前脸同样是采用直瀑式的进气格栅，这要怎么说呢，是无意撞脸还是其它原因呢？不过毕竟红旗HS5先亮相的，这迈巴赫GLS明显是有点理亏呀。
尾部这里，迈巴赫GLS和全新奔驰GLS级的风格类似，封闭式组合尾灯有点抢镜，看起来没有什么气场。最大的区别点在于奔驰GLS只有两个排气孔，而迈巴赫GLS是两边四出的排气布局，这也让其更具精致感。
内饰还没具体公布，但按照此前的调性，迈巴赫GLS的内饰整体会和奔驰GLS一致。不过毕竟是冠上“迈巴赫”之名的，在用料、做工和豪华感营造方面，迈巴赫GLS势必会比奔驰GLS做得更加出色。迈巴赫的总工程师先前也介绍了，迈巴赫GLS将更加注重车内豪华感的营造。
空间方面，全新的一代的奔驰GLS轴距是3135mm，比宝马X7还多了30mm，而按照此前的惯例，迈巴赫GLS的尺寸很可能还会再加长。而座椅方面很可能在原有的GLS三排车型基础上会有升级版的四座设计。
动力方面，据猜测迈巴赫GLS将搭载带有闭缸技术的4.0T V8发动机，同时不排除推出混动或插电式混动系统车型的可能，传动系统预计还是9速自动变速箱。
价格方面，目前的奔驰S级车型售价为84.28-169.28万，而迈巴赫S级车型是138.08-303.88万。按照这种转化调性的话，参考现款奔驰GLS 93.48-148.88万的售价，预计迈巴赫GLS的价格会在170-350万之间。
迈巴赫GLS确实来头不小，但说实话，针对大家所说的，迈巴赫GLS对标的是宾利添越和莱斯莱斯库里南，疆哥觉得这种说法还是不太现实的。首先从价格来说，库里南的指导售价是610万，添越的指导售价是269-728万，迈巴赫GLS最多也只能够到添越的入门槛，可比性不强。
而且就品牌价值来说，虽然迈巴赫GLS比普通奔驰车型的溢价能力要更强，但有一点是需要承认的，那就是从迈巴赫被收购并挂上奔驰标后，它就注定不能再回到和宾利、劳斯莱斯平起平坐的位置了，这一点相信没多少人会反驳吧。
那问题又来了，迈巴赫GLS到底是想跟谁叫板呢？在疆哥看来，迈巴赫GLS是醉翁之意不在酒，它不是真正想和添越、库里南竞争，而是为了提升奔驰GLS的级别，形成“二打一”的局面，从而拉开与宝马x7的差距。你说有个很厉害的老大哥照着，这奔驰GLS对阵宝马X7是不是更有底气了呢？
不过大家可别忘了，奔驰有迈巴赫加持，宝马也有劳斯莱斯在手，像X7所采用的平台正是劳斯莱斯首库里南所用的平台。不知道未来有没有机会能看到宝马推出属于自己的劳斯莱斯车系呢？
那么，大家觉得这款奔驰-迈巴赫GLS能不能叫板劳斯莱斯和宾利呢？欢迎在评论下方发表你的看法。