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俄罗斯媒体的对此测试 2019款拉达泥瓦对2019款铃木吉姆尼
民工和他爱车的故事 2020-01-05 10:56:29
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在很多中国越野车迷中，铃木吉姆尼是一个神一样的存在。 同时，在没用过任何俄罗斯产品的中国俄罗斯粉中，拉达泥瓦是另一个神（所谓俄罗斯皮实耐用）。同是小SUV，同样都有锁，同是2019款，它们在一起对比会怎么样？俄罗斯汽车媒体（Autoblog.net）做了一次对比测试。
1977年拉达泥瓦问世，进入21世纪后它改名为拉达4X4（泥瓦的车名用在雪佛兰品牌下的一款SUV上），四十多年来除了换了新的动力和新的内饰外，底盘悬挂方面没有什么变化（改进方式类似中国的BJ212）。苏联时期70年代汽车机械制造工艺水平在当时也是落后的（最多相当于日本60年代的汽车工艺水平），从这个角度来说拉达4X4和最新一代铃木吉姆尼的差距真不是一点半点。当然两车的价格也差了很多，吉姆尼俄罗斯市场上的售价为144万卢布（折合人民币15万多），基本款的拉达4X4俄罗斯起售价为36.39万卢布（不含空调和音响），折合人民币4万元冒头。
在野外两辆车进行了直接对比体验，俄罗斯编辑时这么说的：“走上坏的道路后马上就明白了谁是这里的主角，吉姆尼没费什么力气通过而拉达还在挣扎。吉姆尼很灵巧且开起来非常轻松，虽然拉达尺寸更小但它不仅驾驶起来更费力舒适性也更差，驾驶者需要经常修正转向…… 吉姆尼具有更好的机械设计、精致制造工艺以及现代的汽车科技，它有更佳的驾乘体验。而拉达4X4的驾驶体验则和四十多年前款的拉达泥瓦没什么区别。”
关于这两个车的购车建议，俄罗斯汽车编辑是这样说的：“如果你住在大城市，想要一辆用起来省心且舒适的车，那就是吉姆尼。如果在人迹罕至的俄罗斯乡村，那还是拉达吧，这个车有一个很大的优点，坏了可以自己修。”
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