不到30万的马自达CX8叫板汉兰达！

作者：陈巧

马自达虽然不是日系中最为受欢迎的品牌，但是目前年轻人还是非常喜欢这个品牌的。当然作为一个合资品牌，马自达也有被冷落的车型，这是目前国内的旗舰车型，售价区间为25.88—33.08万元，当初上市被给予厚望的7座SUV，叫板汉兰达的一款车型——马自达CX8，6月份的销量仅59辆，市场认可度和销量却让人“大跌眼镜”，堪称马自达甚至日系品牌的一款失败的SUV。难道实际产品表现不行？

这款马自达SUV，全系均是七座版本，而且定义为中大型SUV，尺寸比汉兰达还要大，上市之初被寄予厚望，甚至乐观预计会对汉兰达造成一定冲击。相比其它主流品牌，马自达是有点特立独行，对于操控和自吸动力有极致追求，也不向市场低头，一味的迎合消费者而加大新车尺寸和轴距，因此，也获得了不少忠实粉丝，而且整体口碑优秀。

首先既然是当代的马自达车型，魂动设计风格在CX-8上依然不会改变。在外观方面，马自达CX-8多边形中网采用镀铬饰条装饰，让浑厚饱满的前脸看起来更加稳重，是大多数中国消费者喜欢的风格。大灯造型非常简单，同时内部的远近一体式LED大灯，显得炯炯有神。保险杠的设计也是异常简洁，左右异常小巧的LED雾灯。D柱区域的车窗造型，富有动感和视觉冲击力。底盘悬架也采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但CX-8前后悬架都加入了横向稳定杆。整体的调校比较偏向舒适，底盘的滤振效果还是比较完美，横向稳定杆的加入和高回弹性的弹簧使得车身侧倾的抑制得到了加强，所以CX-8在驾驶过程中还是比较平稳的。

CX-8的4955mm的长度和1733mm的高度甚至超过了国内7座SUV车型关注度最高的丰田汉兰达，1842mm的宽度也让车内的横向空间变得更加充裕。不过2930mm的轴距令人大吃一惊，只比途昂的轴距短50mm，尺寸数据方面还是十分亮眼的。

内饰方面，配有四项电动调节三辐式多功能方向盘，三区自动空调，后排自动空调，无钥匙入门汽车系统以及前后USB充电口，还配备了一台7英寸悬浮式液晶中控屏，虽然在尺寸上略显小气，但是内置功能方面却一点都不差。车辆内置应用，蓝牙，高强度语音识别，车辆内置WIFI，车载游戏以及生活功能等相应娱乐系统一应俱全， CX-8采用了双密封式车窗以及车体内部大量的隔音材料，以此来降低行驶过程中的各种噪音。

马自达CX-8采用的是自吸发动机，搭载2.5L直列四缸发动机，最大马力仅192，最大扭矩为252，数据层面比汉兰达低了一大截，配6速手自一体变速箱，而且也将提供双驱和四驱这两个版本来满足消费者的需求。动力系统相较之下就没有多特殊了，毕竟同级基本上是2.0T动力，不管是爆发力还是加速性能，都有着更好的表现。

但想在众多强有力的竞争对手中脱颖而出，性价比才是关键所在，25.88~33.08万的售价让部分消费者没有了购买的欲望，即便销量差也不能让价格掉下来，这样的做法对吗？欢迎留言评论。