到店实拍林肯冒险家 TA挑战奔驰宝马会是冒险吗？
车动力 2020-01-04 17:23:33 1
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本文由车动力原创，作者刘杰，转载请注明出处！
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最近热播的电视剧《精英律师》想必有不少人正在追剧，吸引大家的除了剧中男女得体且高级的职业套装“大秀”之外，与之相得益彰清一色的律师座驾也许更吸引眼球，TA就是林肯。![]()
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当然，除了这部热播剧之外，笔者最喜欢的美国演员马修·麦康纳也曾主演了一部与林肯汽车渊源更加深厚的《林肯律师》。
林肯汽车因为有着美国第16任总统亚伯拉罕·林肯的背景加持，从身份和历史底蕴来说就透露着一股尊贵和豪华之气。而如今的林肯除了那一份与身俱来的霸气之外，还多了一份优雅和从容，不仅能够作为豪华商务车来使用，从《精英律师》剧中来看，即便是剧中人用休闲家居状态驾驶林肯，也完全没有违和感。![]()
从2015年至2018年林肯汽车在华销量来看，1.1万辆、3.2万辆、5.4万辆和5.5万辆的成绩，足以见得林肯在BBA、雷克萨斯等品牌已占据强大优势的情况下，销量依旧能够保持稳定增长。当然，我们今天的主角并非为林肯立下功劳的MKC，也并非拉高林肯品牌层级的航海家、飞行家，而是国产之后极具性价比的林肯新作——冒险家。一直以来，“奢侈品”与“性价比”都是相悖地存在。但林肯作为一个豪华品牌，至少是以一个“亲民奢侈品”的形象示人，这一次他们真的用冒险家把豪华与性价比扯上了关系。![]()
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冒险家共推出5款车型，预售价区间为24.80-35.00万元，作为一款豪华品牌紧凑级SUV，它的售价本应该跟宝马X1、奥迪Q3相比，但实际上在BBA的强大压迫下，作为二线豪华品牌，林肯冒险家还是更适合与沃尔沃XC40、雷克萨斯NX等产品进行对比，它们更符合市场中二线豪华品牌对于自身地位的认知。
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国产版林肯冒险家延续着海外版车型的设计风格，在车头部位依然为林肯家族式的设计语言，大尺寸的不规则矩形进气格栅设计，格栅内部则是使用了菱形编织镀铬饰网进行装饰，更加的饱满充实，搭配上黑色的中网，质感十足。两边的大灯造型比较的饱满，向上有着一定的倾斜角度，内部换成了全LED光源，点亮后的效果也是极为不错的。新车的前包围部分有着一定的内凹设计，进气口部分比较的狭长，整体上看很有层次性，不会显得单调。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的立体感。定位为中型SUV的林肯冒险家，车长4615mm、宽1887mm、高1630mm，轴距达到2711mm，虽然在绝对尺寸上相比汉兰达等对手并没有太大优势，但其豪华且霸气的外观感受也同样是汉兰达等车型所不具备的气质，并且车内的实际乘坐空间并不局促，甚至可以称得上“大”。![]()
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在车动力记者探店期间，正好有一位顾客在车上与销售人员交流，看到坐在后排上的笔者充裕的腿部空间，他发出感叹：看来轴距数据确实不是唯一的衡量标准，还是要坐上来才知道空间大不大。
如果说林肯飞行家的目标客户群体是广大成熟男性消费者，那么“小一号”的冒险家的受众显然就是更年轻的群体。林肯冒险家搭载了12.8寸超大高清触控屏，并匹配全新SYNC+智行互联系统带来更加丰富的人车互动体验。而匹配的Phone As A Key“智能手机钥匙”功能，车主无需携带实体车钥匙，即可通过手机轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动并驾驶车辆。值得一提的是，林肯冒险家标配了ANC主动降噪系统。并采用了引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃三项同级独有隔音配置。配合全系标配的米其林Primacy SUV静音轮胎，在NVH工程水准上应该不会差。![]()
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动力方面，全系标配2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为390N·m，与之匹配的是全新8速自动变速箱。同时，冒险家Corsair搭载全新智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。
不过冒险家并非没有缺点，在配置层面和动力层面都属上乘的情况下，中央扶手箱的选材有些“拖后腿”。硬塑料本身无可厚非，毕竟扶手箱需要一定的强度来支撑，但略显粗糙的材料与豪华感满格的整体内饰风格有些相悖，特别是落座后排的时候观感尤其明显。虽然冒险家的细节表现并不完美，但瑕不掩瑜。从整体来看作为林肯首台国产化的车型，冒险家显示出了与其品牌调性相符合的霸气外观；科技感内饰（包括按键式换挡）；以及丰富的科技配置和车联网配置。![]()
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当然，还有不到25万的起售价，定位为中型SUV的林肯冒险家不仅对沃尔沃XC40和雷克萨斯NX等二线豪华紧凑SUV的领地进行了一次“降维打击”。并且还瞄准了一线豪华品牌产品奥迪Q3、宝马X1甚至是奔驰GLB的市场，不能说一定可以抢到X1和GLB的客户，但对于品牌力逐渐下降的奥迪来说，销量本来就不佳的Q3确实成为了林肯冒险家所最希望看到的一块垫脚石。无论是尺寸、动力还是配置，奥迪Q3全部落在下风。
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所以林肯冒险家的目的很明确，就是要做一、二线豪华品牌SUV的搅局者，用价格来撬动市场的杠杆。所以从价格来看，除了相同定位的豪华品牌会因冒险家的价格策略表示紧张之外，甚至是合资中级SUV途观L，冠道、昂科威等也都在冒险家的狙击范围，而林肯冒险家即便是在配置、动力等硬件上与这几台合资车型相仿，但始终还有“林肯”二字作为豪华车型的入门“仪式”。想必在“搅局者”林肯冒险家上市之后，目前整体销量逐渐走高的中型SUV市场会更加热闹。 
