作为领航员的小弟，林肯MKC能否延续美式豪华的基因呢？

前不久，我们刚刚测评过全新的林肯领航员，它超大的车身尺寸，以及豪华的内饰，都让我们对美系全尺寸豪华SUV有了全新的认识。今天我们来再看另外一款来自林肯的SUV车型——MKX。这次我们带来的是MKX的2017款 2.7T 四驱尊耀版，指导价55.98万元，看看它身上都有何亮点！

密码锁一直以来都是美系车在坚持的一个功能，虽然它能做的仅仅是让你打开车门，取放车内的物品，但砖叔认为相比于现在流行的手机远程控制，这样的设计更加实用，不要授权、不需要安装APP、更不需要注册账户，只要轻按密码就可以解锁车门。在具体操作上，单击是选择单数，双击则选择双数，我们只需要按序输入密码即可解锁车门。

我们经常用“美式大沙发”这样的词语，来形容美系车型座椅的舒适程度，而MKX的前排座椅不仅宽大柔软，而且还支持22向电动调节，其中包括16向的座椅角度和腰部支撑调节、4向头枕调节和2向坐垫腿部延伸调节，并且还带有多种的按摩模式，使我们不会因为久坐而感到不适。

这个功能在很多人看来也许都会显得有些鸡肋，但除了林肯之外，像捷豹路虎这样豪华品牌也会配备，因此它一定具有存在道理。表面上它只是可以帮助我们更方便的打开手套箱，但实际上这个功能，也会使代客泊车功能变得更加实用，因为在将其锁止之后，我们可以安心的将贵重或者私密的物品存放在里面。

美系车的大空间，不仅仅体现在内饰上，在后备箱空间上也是大的夸张，在标准状态下它的后备箱容积为739L，而奥迪Q5的标准容积仅有540L。做一个更为形象的描述就是，身高175cm的人，贴着车尾站好，弯下腰把胳膊伸直都很难摸到后排座椅的靠背。而将它的后排座椅放倒之后，进深更是可以达到1970mm，两个成年人平躺在里面也丝毫没有问题。

第二排靠背角度可调，本身算不上是什么亮点功能，但是MKX的调节方式十分值得点赞，不同于传统在靠背左上/右上角位置的调节，MKX将调节的功能键放在了座椅靠近门板的一侧，不仅手自然下垂就可以碰到，而且在调节过程中，也完全可以借助身体的力量，使调节过程变得更加自然。