在市内跑1万公里没有故障，这款代步车油耗低，太适合上班人士

作者：王泽

随着社会水平以及生活水准的提高，很多人开始选择b级车作为自己的代步工具，这也是让b级车的市场竞争变得激烈起来。作为一名上班族，我选择了帕萨特1.4T版本作为我的代步车。帕萨特的外观看起来偏向于商务，有些人认为它的驾驶包括乘坐可能更加注重于商务用车的水准。

选择帕萨特绝对是我做过最成功的一次选择，如今我的帕萨特已经行驶了10000公里，没有出现过一点故障，各方面的表现都十分出色。

大家都知道，全新一代帕萨特提供了4款动力，就是211系列1.4t涡轮增压发动机，最大功率达到了110千瓦，最大扭矩达到了250Nm。而与发动机匹配的就是7速双离合变速器，在换挡速度上非常的快。

本人一般都是在市内行驶，1.4T的动力不会太肉，油门的响应速度很快，涡轮介入的也很及时，既不会出现动力延迟的现象，也不会有非常突兀的感觉，整体来看，动力的输出还是比较线性。

帕萨特的油耗真的是非常非常的低，作为一款车长接近5米的B级车，百公里平均油耗仅为5.6L，这数据简直可以秒杀B级车市场所有的的燃油车型，像我这样的上班族养它丝毫不费力。

外观方面还是大家比较熟悉的上汽大众的一贯风格，其实跟高配车的差异看不出来有多么的大。全新一代帕萨特采用的是最新大众家族化的大嘴中网，虚线镀铬装饰条，把两侧的大灯给连接起来了，呈现出了很强的立体感。再加上发动机舱盖上的线条，形成了很强的视觉冲击力。整个车尾的设计凹凸有致，车尾下的字母很有辨识度。

帕萨特领先于同级车型的优势也是很多，其中之一就是空间方面。帕萨特外观看起来修长优雅，内部空间则宽敞大气，完全不输上汽大众的旗舰轿车辉昂，无论内外都令人满意，对于帕萨特的大空间我的家人也是赞不绝口，后排空间令他们在长途过程中也能舒展腿部与头部，座椅虽然不是真皮材质，不过用料还算柔软舒适，因此整体的乘坐体验还是对得起帕萨特的中型车定位。