网约顺风车出新规；爱驰多地开新店；首批Model3正式交付丨一周资讯

12月30日，在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部相关新闻发言人表示，顺风车是国家鼓励的典型共享经济，但是在顺风车的发展过程当中，存在一些企业借顺风车之名开展非法网约车行为，这突破了安全底线，要严厉打击。

针对滴滴顺风车重新上线，交通运输部此前就曾表示，鼓励有条件的平台公司按照国务院文件的规定和要求，开展顺风车业务。但顺风车业务也曾经发生过恶性案件，希望各平台吸取教训，加强安全管理措施，不能以顺风车名义提供非法网约车服务，应按照各地有关规定，对每车每日的合乘次数有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

网约车、顺风车都是为用户提供出行便利的新工具，安全问题自然是第一位的，如果手续齐全，使用体验好，大家还是非常愿意接受的。

看来网约车确实是一块大蛋糕，不然怎么能惹得这么多车企纷纷加入呢？

其实比亚迪与滴滴的合作源来已久。早在2015年，双方就合作成立了深圳市迪滴新能源汽车租赁有限公司，其中比亚迪持股40%，滴滴持股60%。其业务包含新能源电动出租车企业投资，汽车销售及相关售后服务，汽车零部件销售，汽车租赁及运营，城市出租车经营等。

在网约车领域，比亚迪不止与滴滴合作。去年8月，比亚迪与长安汽车签署战略合作协议时曾表示，双方不仅在动力电池领域展开合资合作，也将联合布局共享出行等领域。双方选择利用“长安出行”平台进行车型投放，以期在共享出行领域联合构建立体出行解决方案。

12月30日，首批中国生产的特斯拉Model 3车型已率先交付到员工手中。交付仪式在特斯拉上海超级工厂举行，此次共有15辆Model 3实现交付。

2019年，特斯拉正式进入中国市场发展的新纪元。1月份，特斯拉上海工厂破土动工，该工厂斥资20亿美元打造，同时是中国第一家外商独资汽车工厂，也是特斯拉在全球的第三家超级工厂。

目前，特斯拉上海超级工厂每小时可生产28辆车，实行单班生产，每天工作10小时，2020年会切换为双班生产。国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。

而根据最近的消息，随后的1月7日，特斯拉将按照订车顺序陆续为其他订购车主完成交付。

1月3日，为适应新能源行业发展的新形式，引导新能源汽车行业的持续健康发展，工信部公布了两个新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用的行业规范文件。

文件明确对新能源电池企业在布局和项目选址、技术装备和工艺、资源综合利用及能耗、环境保护要求、产品质量和职业教育以及安全生产、人身健康和社会责任等方面作出具体解释和原则要求。工信部明确指出，该文件中的综合利用是指对新能源汽车废旧动力蓄电池进行多层次、多用途的合理利用，主要包括梯级利用和再生利用。

作为造车新势力的代表之一，爱驰汽车并没有选择“直营店”的模式作为渠道主力，而是中和了直营店和传统4S店的路线，通过招商合作进而与渠道伙伴共建门店。

对于这一路径，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰此前表示，爱驰还是希望“让专业的人做专业的事儿”，在他看来，很多希望与爱驰合作的渠道伙伴都在这一领域积累了10年甚至20年的经验，他还表示：“移动互联网时代不会因为有渠道商在中间服务，就取消了车企和用户之间的连接。我们可以做到线上无缝连接，但中间渠道、体验可以借用传统渠道积累的经验去做”。

按照计划，到2020年，爱驰旗下所有线下门店会覆盖到150家左右。

1月2日，据媒体报道，海口国际新能源暨智能网联汽车展览会将于2020年1月10日至13日在海南国际会展中心举办。

作为2020年开年汽车行业的首个汽车行业盛会，海口新能源暨智能网联车展以“汽车让世界更美好”为主题，将聚焦新能源汽车行业与跨界行业的融合发展，展示新能源、智能网联等新技术带来的行业变革。

据悉，本届展会展览面积约5万平方米，将展出新能源及智能网联车辆近260台，其中新能源车147台，在国内主流车展中，新能源展车数量位列年度前三名。除国内外知名新能源及智能网联汽车品牌外，还有鲜在海南亮相的造车新势力企业特斯拉、蔚来、威马、小鹏、爱驰、合众、天际、理想、赛力斯、零跑等也将亮相，为海口新能源车展带来更多炫酷的产品和概念。

这应该也是造车新势力们聚得最齐的一次了，新的一年里祝他们好运！