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随着二胎政策的放开,很多朋友买车会优先考虑SUV或者MPV,相比于SUV,MPV有着更大的空间,让家里多人出行不再是梦,相信很多的大众粉都知道大众T1,当年的T1被德国人称为Bulli,意思是公交与箱式货车,到如今已经是T6了,也就是大众迈特威。
前脸沿用了大众最新的家族式设计风格,进气格栅和大灯的线条都较为犀利,但是整体方方正正的造型可能不是所有人都能接受的,总的来说很有辨识度,一看就很大众,由于发动机仓比较小,侧面看起来就会显得车头短,车身长,空间都留给了车内,所以车内的表现才是这台车的亮点,两侧都是电动侧滑门和电动吸合车门,车身很高,所以上下车都需要拉扶手、踩踏板,这些细节都做的比较到位。
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坐进了车内,首先要说一下视野非常好,座位设计的很高,座椅里面的填充物很厚实,不过坐起来的感受会偏硬,长时间乘坐不太舒适,内饰基本上简陋的让你怀疑这车到底是不是真的值50万,不过黑色钢琴烤漆内饰板和银色金属饰条的搭配看着稍微有点高级感,第一排第二排的座椅两侧都有扶手,所以你绝对能找到一个舒服的坐姿,靠着扶手也挺舒服。中控屏内是比较基础的多媒体配置,电动门的控制也在中控区域里操作,除了基本配置以外,还有倒车雷达,定速巡航、后视镜折叠加热等配置,足够平时使用了。
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动力部分由2.0L发动机和7速双离合变速箱组成,4MOTION 全时四驱在MPV里面真的很少见,这个也是迈特威的优势,让你可以偶尔把这台车开到郊外去放松一下的,应付一下简单的越野道路是没什么大问题,它的硬件储备也都是按一台越野车来定的,简单脱困完全不在话下,毕竟它的底盘也挺高的,动力响应还是足够灵敏,但是时速上了100之后再提速就感觉有点力不从心了,底盘还比较扎实,路况好的情况下行驶感受还行,挺干脆利落的,再加上可调节的悬挂模式,也能给你增添了一些驾驶乐趣。
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作者|王舒靖
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