自从广州车展亮相以来,别克昂科旗的热度始终高涨,而当时在人潮人海的车展现场,这个来自通用中大型豪华SUV架构(C1平台)下的新车也给我留下了不错的印象。
要知道其实在昂科雷结束它的“职业生涯”之后,别克旗下就没有一款大型SUV可以与市场抗衡,昂科旗无疑是带着使命来的。作为和凯迪拉克XT6同平台的产物,不到30万的起售价会让它显得更加的亲民。
除了这个颇有诚意的售价外,采用别克全新设计语言也让新车更加具有竞争力。首先它不老套,有点时尚精英的干练范儿,其次内饰的用料和细节工艺都透露出了高级感,坐在车内会感觉到很舒服。这种感觉文字不是很能表达,暂且理解成质感好吧。
值得一提的是,昂科旗搭载的是首次引入的ETRS按键式换挡机构,没有了传统的档杆结构后,解放出了很大一部分的空间,尤其是在按键换挡的下方,多出了一个面积极为可观的储物空间。
同样是得益于C1架构,昂科旗搭载了通用新一代的驱动系统。LSY 2.0T发动机拥有可变缸技术,带来241马力的最大功率以及350牛·米的最大扭矩,匹配9AT变速箱。很好的控制油耗同时昂科旗也将会搭载最新的驾驶辅助系统,对于车身尺寸达到4981/1953/1732mm的车型来说,也是进一步提高了行车的安全性。