不得了！这台轴距超3米的豪华大轿车，一公里油耗居然不足5毛！

国产后的沃尔沃S90相对进口车型增加了120mm的车身长度，其3061mm的轴距也锁定了“大”的定位，空间大、体积大，在消费者传统的印象中，大车都有大油耗，那S90会有怎样的油耗表现呢？

开始油耗实测前，首先我们做一番准备功夫。

测试路线为广州大学城外环，每圈15公里共4圈，总里程约60公里

测试正式开始，路况不错。沃尔沃S90的驾驶模式调至Eco后，油门踏板变得很轻，灵活驾驶模式时的紧凑感被削弱了不少。说实话Eco模式下的油门脚感并不出色，好在车辆起步不肉、提速还依然轻快。S90用的是爱信的8挡手自一体变速箱，相较于宝马用的ZF，显得低调了点，但在平顺性和燃油经济性上有着比较得当的调校。

行驶一圈多后，表显百公里平均油耗为8.2L

测试结束，总里程59.7公里，这时候表显平均油耗为7.7L

到同一加油站同一把加油枪，慢档加至跳枪。约60公里的路程，S90耗油3.9L，按95号汽油7.48元/L计算，共花费29.17元。

通过实测可知，沃尔沃S90百公里油耗约为6.5L，比表显油耗还要低。按95号汽油7.48元/L计算，百公里花费约48.62元，则一公里4毛9。

1、E驱智能科技兼顾动力和油耗

相比于普通发动机，在Drive-E E驱智能科技加持下的S90发动机减重了数十kg，自然起到一定的节能效果。整合了缸内直喷、增压技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术的这套动力总成，打破了排量和气缸数对发动机动力性能的限制，达到动力和油耗的很好平衡。

2、Eco模式更节能

沃尔沃S90提供包括Eco节能/Comfort舒适/Dynamic运动/Individual个性化四种驾驶模式，最节能的当属Eco模式。在Eco模式下，发动机动力输出更轻缓，也不会发生发动机制动降低车速的情况。虽然驾驶质感相对其它模式有所下降，但在节能方面有着较大成效。

 沃尔沃S90提供三种常规驾驶模式和一个“自定义”模式，最后一个模式需要自行设定，用的人比较少，更多车主应该会选择舒适模式，这个模式下的车辆动力表现足够满足日常行车需求。至于运动模式，S90并不激进，只是转向更重更紧凑、发动机和变速箱响应更直接、底盘更硬朗，但还是让人能在这台超过5米长的车上爽一把的。至于这次砖叔实测油耗用的Eco模式，驾驶感受比不上另外两个模式，但确实节能效果挺好。开着S90你要“爽”可以，要省油也可以，再加上在消费者日益重视的安全方面，沃尔沃有着很好的品牌力，总的来说这是一款很值得消费者追求的车。