与主流“背道而驰”？马自达MX-30续航仅209公里

【有车以后 资讯】马自达首款量产电动汽车马自达MX-30已经在去年东京车展首发，而目前其续航里程数据也正式公布，新车搭载的是35.3kWh电池，综合续航里程为209km，对于这个不甚亮眼的里程数，马自达高管表示：这是从一辆车在整个生命周期中，由消耗的电能转换成的二氧化碳“排放量”决定的。

马自达MX-30搭载的是容量为35.5kWh的动力电池，续航里程为209km。其驱动电机的最大功率为143马力，峰值扭矩为265牛米。这样的续航能力在中国基本是5万元级别微型车的水准，竞争力并不强。

不过马自达公司董事兼欧洲研发中心副总经理克里斯蒂安·舒尔茨在接受媒体采访时表示：“其实目前该车在动力电池容量方面的标定，更多的是考虑到使其生命周期中，二氧化碳的‘排放’总量更低而决定的。其中二氧化碳‘排放量’是由电能消耗转换而来的，而且还要加上电池组生产过程中可能产生的相关污染和排放。即使您在行驶160000km后必须更换电池，那么该车的二氧化碳‘排放’总量，仍将与马自达家族中的‘减排能手’柴油版马自达3相媲美。”

从外观上看，新车采用了马自达的“魂动”设计语言，线条流畅，并使用了双色车身的设计。从图片上看，新车采用了对开门的设计，设计较为新颖。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4395×1795×1570mm，轴距为2655mm。

内饰方面，新车内饰采用可回收利用的环保材料和纤维来制造，以响应纯电动车的绿色口号。

另外，新车将采用电子挡把的设计，而挡把的后方则为旋钮式多媒体控制按键。

动力方面，根据此前所公布的消息，新车将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，电机的最大马力为143PS（105kW），最大扭矩为265Nm。其中电池组的容量为35.5kWh，续航里程为209km。