两袖清风一本正，怎么扒拉都不硬，这句话估计放在汽车圈里面形容一个品牌，那肯定非海马莫属。说起这个心酸到让人心疼的品牌，在经历了好几年的销量下跌之后，终于在2019年有了挺不住的感觉，先是因为撑不住而工厂停产，后是发布了卖房的公告，企图以房地产的放量来挽救汽车品牌，于是被网友们调侃“专注于炒房的汽车品牌”，之后关于海马汽车的消息也多数以负面居多，甭管怎么写，怎么说，总之就是一个意思，海马可能熬不过这场汽车行业的寒冬，估计很快就会退市了！

但是，海马本身绝对不是这么想的，虽然不太专注于造车了，但是，却一直没有断了这造车的梦想。这不，近段时间，海马汽车成立公司转型研究办公室的通知文件在网上流传，而对此业内人士猜测是为海马的退市做准备，但其实，或许是要铩羽归来，重新再战呢？

没有退出汽车行业的打算

海马汽车成立转型研究办公室，这个消息一出，业内一片哗然，这是真的准备退市了吗？但是海马汽车出来辟谣，此举实为工作需要，而海马集团副董事长、副总经理卢国纲将兼任公司转型研究办公室主任；海马集团董事长秘书郑立兼任公司转型办公室副主任。而这一举措其实是为了全面的转型，一是利用海南自贸港的政策优势，大力开发海外市场，扩大产品出口；二是顺应汽车产业新四化发展趋势，探索研究产品从传统燃油汽车向节能环保与智能网联转型。跟退市，半毛钱关系都没有。

2016年开始海马进入“水逆”期

最开始海马的销量还算是不错，在2016年的累计销量已经达到21.6万辆，但是在这个波峰之后的海马，开始了断崖式的下跌，2017年销量14万辆，同比下滑35.13%，2018年，全年累计销量降至67570辆，同比再次下降51.88%，虽然2019年的数据现在还没有出炉，不过下降已经是板上钉钉。

在2019年汽车厂商都不好过的时候，海马更是在5月份的时候发布公告公开出售位于海口市金盘工业开发区的房产，包括住宅269套，商铺15套，而这一举动也被看做是为了挽救汽车行业的颓势。当然了，卖房也没有太大的作用，海马还是在不断向下，那么是不是要退市了呢？

新款MPV更像是一台玛莎拉蒂

别着急，哪有那么容易被打倒的海马呢？既然SUV卖得不好，那么就换一台MPV回来如何，海马将全新MPV产品海马7X定于2020年上半年正式上市，而现在亮相的TA则好像是MPV界中的玛莎拉蒂。

对于极具冲击力的前脸，官方称其为"海洋元素设计"，犀利的前格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，内收的中网看起来与玛莎拉蒂的家族式前脸十分的相似，12.3寸多媒体系以及8寸屏仪表盘连体式屏幕的内饰，再配上4815/1874/1720mm的车长，与海马8S相同的1.6T发动机，动力输出足可媲美目前市场中大部分2.0T引擎，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。明年推出市场，到底胜算几何呢？

鬼扯：其实海马曾经还是辉煌过的，只是在这场大浪淘沙之下，确实显得有点狼狈，不过若是这款看起来像是玛莎拉蒂的样子重新归来，那么应该还有市场，毕竟现在二胎家庭增多，而便宜好看又好用的MPV一路走红。