神车的豪华进化 五菱宏光PLUS试驾体验

      提及神车，多数人第一个想到的会是五菱宏光，不仅是因为秋名山传说，更是来自于其在国内市场常年霸榜MPV销量榜首，取得累计销售456万辆的斐然成绩。在过去9年的时间里，五菱宏光推出了五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3等多款细分车型，可以说将这类车型的多用途功能开发到了极致，前不久五菱宏光推出更新、更强、更大的全新五菱宏光PLUS，这辆定位宽体商务车的全新五菱宏光PLUS到底展示出怎样的不同？ 

      外观方面，五菱宏光PLUS采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素打造，无论车头、车尾还是车身都是平直线条和直角造型居多，而这种造型也是豪车喜欢采用的元素，在英国皇室座驾路虎、奔驰大G身上都能看得到其身影。前进气格栅延续五菱的经典设计元素，平行镀铬饰条与两侧大灯相连，中间是极具辨识度的五菱LOGO，底部有小段黑色的进气格栅，使整个前脸形成“鼎”字造型。大灯光源则是采用前卤素后LED设计，前大灯全系支持高度调节，看得出来是实用为主。

      新车侧面比较简洁，用大量的平行线条勾勒，没有复杂的线条。双色后视镜和悬浮车顶造型的设计看得出五菱宏光虽然深耕10万内亲民市场，但也紧跟时代潮流。全系标配205/65 R16的轮胎，宜家宜商。

      车尾造型依旧延续了五菱宏光的竖式设计风格，LED高位刹车灯体现了五菱宏光PLUS设计上的与时俱进。为了便于装卸物品，五菱宏光PLUS依然是采用低尾门，尽量宽大的尾门设计增大了吞吐的开口,实用性也大大增强。

      内饰延续了外观的设计理念，以平直线条为主，属于极简硬朗设计风格。8英寸中控大屏镶嵌在黑色玻璃质感的面板上，与中控台搭配营造出不错的时尚感。这块中控大屏还支持倒车影像和手机互联功能。三辐式方向盘带有定速巡航功能，长途驾驶时比较便利。但用料方面受限于成本等因素，内饰面板都是使用硬塑料材质，仿皮质缝线设计让质感提升不少。

      考虑到年轻人的用车需求，车上还配备了多个USB充电接口，不过前排只有一个接口，还有可提升空间。

      空间自然是该车最大的亮点。新车车身长宽高分别为4720mm、1840mm、1810mm，轴距2800mm，是目前五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型。尤其1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽。如此带来的不仅是进一步扩展的横向装载空间，也让乘坐感更舒适，同时方正造型的一大优点也是乘坐空间充裕。

      本次评测的五菱宏光PLUS是7座车型，采用“2+2+3”座椅布局方式，配合第二、第三排座椅可折叠翻转功能，能够适应多种使用场景。即使在第三排座椅全部立起的情况下，也可放下2个29寸行李箱，满足一般生活、商用装载需求绰绰有余。

      作为一款定位宜商宜家的多功能车，五菱宏光PLUS在储物空间上有着不错的表现，除了常规的储物格外，它的前两排座椅的后方均配备了置物袋，日常使用会更方便。

      五菱宏光PLUS从之前的自然吸气发动机换成了全系1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，动力更充沛，官方每百公里综合油耗7.3L。传动系统匹配6MT手动变速箱，对于商用来说有着得天独厚的优势，但对家用而言，没有自动挡还是有点遗憾。底盘方面采用前麦弗逊独立悬挂后五连杆非独立悬挂。

      五菱宏光作为“国民神车”不仅是家庭的伙伴，更是很多人的致富法宝，这次推出的五菱宏光PLUS更新更强更大，可以说将宜家宜商做到了极致。在家用方面，不仅造型更时尚配置也更全面，甚至很多实用性配置做到了全系标配；在商用方面，新车体型更大更能装，对于用户来说致富道路也变得更加宽阔。