全新一代K5海外亮相 起亚国内翻身之作？
在海外，2020款起亚Telluride给人留下了深刻的印象，它几乎是今年你能在这个价位下买到的最好的主流七座SUV。而得益于2021款起亚Optima的亮相，这家韩国汽车品牌或许还将在明年再创佳绩。
这款全新的中型轿车将以全新一代K5的名称在韩国本土和中国等地销售，它将挑战以设计著称的全新一代马自达6阿特兹和表现更为全面的第十代本田雅阁等车型。
起亚尚未在其它车型上采用过相同的设计元素，但它却足以吸引绝大多数消费者的目光，这在很大程度上要归功于2021款Optima的时髦造型。在这款新车上，起亚尽可能减少了传统轿车的三厢设计，而是采用了更为光滑的尾部造型，以此来达到fastback的效果。
2021款Optima更长、更宽也更低，但与上一代相比这样的变化仍处于小范围之内，因此在整体驾驶感受上依旧十分熟悉。在这款新车上散布着许多有趣的小细节，像是这个锯齿状的LED日间行车灯，它的设计灵感来源于心电图，尽管我看上去这个心脏似乎有些问题。除此之外，它还有着更为细长的前大灯以及经过全新设计的进气格栅。圆润的造型似乎已不再适合如今消费者对于中型轿车的想法，这套设计或许会成为起亚全新的家族设计语言。
2021款Optima的内饰同样令人满意，扎实的平底方向盘搭配上银色的点缀，仿佛是一台入门版的奔驰AMG车型，你很难在同级别中找到类似的感觉。和全新一代马自达6阿特兹一样，它的内饰材质也相当具有质感，但起亚并没有像马自达那样保守，雅致的磨砂木材与皮革占据了主导地位，这在当今市面上并不少见，但就和外观一样，它的样式与设计让2021款Optima在内饰方面脱颖而出。
10.3英寸的中控屏取代了绝大多数的物理按键，这或许会让一些消费者感到不太习惯，但这块显示屏不但反映灵敏而且图像精美，例如这个老式灯管样式的数字时钟。而作为中控屏的补充，12.3英寸的全液晶仪表盘则能很好的与它产生联动，并且它会根据天空的变化进行改变，例如到了夜晚或者下雨天就会变黑，十分赏心悦目。
不过从海外的试驾体验来看，这款车的头部空间似乎有些局促，尽管起亚声称倾斜的车顶并不会影响车内的空间。然而它的后排腿部空间则能很好地满足绝大多数人的需求，无论是前排座椅还是后排座椅都拥有足够长的支撑。
2021款Optima将搭载一台1.6T四缸发动机，这套动力总成源于现代全新一代索纳塔，除此之外它还将提供一台2.0T发动机，至于Optima GT则会搭载动力更加强劲的2.5T发动机，功率接近300kW。
尽管目前2021款Optima的价格还不得而知，但它已经具有了一款热销车型所需的一切。这款车能否在如今SUV当道的年代脱颖而出，未来进入中国市场后又能否带领起亚成功翻身呢？让我们拭目以待吧！
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