中保研碰撞排行出炉！德系竟不如日系安全？

↓ 中保研成绩总表出炉！↓

截止目前，中保研已经完成了41款车型的碰撞测试。通过上图的排名来看，一汽丰田和广汽丰田分别凭借奕泽和雷凌位居1、2名。宝马325Li则由于维修费用较高排名第3。自主品牌中，领克01、比亚迪唐以及VV5进入前10。

细心的同学可以发现，除宝马以外，排名前十中再未出现其他德系车。这样的结果未免令我们感到惊讶，难道那个“德系=安全”的年代真的过去了吗？

此外，最近中保研还公布了副驾驶25%偏置碰撞（又称右侧25%偏置碰撞）的视频，实验车型为沃尔沃XC60。不过，目前这项测试还只是内部试验阶段，具体什么时间正式实施尚不清楚。我倒是非常期待副驾驶的碰撞测试，毕竟部分厂家会针对碰撞测试只加强主驾驶一侧，副驾驶一侧可就没人管了。

哦，对了！被车友们戏称为“五星批发部”的C-NCAP 2019年第四批成绩也出来了。话不多说，大家自寻亮点吧。

↓ 2020年沃德十佳发动机出炉 ↓

近日，美国权威杂志《Ward's Auto World》公布了“2020沃德十佳发动机&动力系统”榜单。今年的十佳榜单中，纯汽油发动机只有5款，其余为2款48V轻混汽油发动机、1款柴油发动机、1款汽油强混动系统，以及1款纯电动系统。

其中奔驰3.0T直六+48V轻混系统、福特2.3T汽油发动机以及通用3.0T直六柴油发动机是今年新上榜的选手，其余7款在2019年的沃德十佳中就曾出现。而令车迷感到意外的是，我们熟知的大众、丰田，甚至连马自达都无缘沃德十佳。相信等马自达压燃发动机正式登陆美国，我们应该会在明年的榜单中见到它的。

↓ 北京新能源指标现加入等9年 ↓

本周四，2019年北京市小客车指标摇号最后一轮正式结束。截至2019年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家；新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。相比上一期约44.86万个新能源指标的有效申请编码，本期申请人数增加了1万人左右。

↓ 锐志海外停产 ↓

这样一台极具改装潜力的日系后驱与我们告别，相信喜欢JDM的同学心中难免有些失落。不过也别太伤心，毕竟马自达还有一款直六+后驱的新车尚未发布。此外，近日还有日媒爆出丰田也将推出一款基于马自达后驱平台的新车。虽然这个消息尚未被官方证实，但对车迷们来说也算是有个盼头儿吧！

↓ 沃尔沃S60L停产 ↓

↓ 不装ETC春节高速也免费 ↓

眼看又快过年了，交通运输部副部长刘小明12月25日表示，2020年春节期间，全国高速公路照旧对七座及以下小客车实行免费通行政策，免费通行时间为2020年1月24日0时到1月30日24时。免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。

春节高速免费是众所周知的事情，但由于今年全国各地都在大力推广ETC设备，网上竟传出了“不安装ETC春节高速不免费”的消息。该消息一出不少网友炸了锅，毕竟开车回家走高速是必然的，凭什么区别对待呢？好在目前该消息已被辟谣，开车回家过春节不用担心被收高速费了。

网友：ECT开8个口，人工留1个口？

↓ 全新红旗H9 ↓

近日，网上传出了一张红旗H9全球首秀的邀请函。根据邀请函的信息来看，红旗H9将于2020年1月8日在北京人民大会堂迎来全球首秀。

此前，网络上还传出了一辆名为红旗H9（此前名为H7）的实车谍照。作为红旗H系第三代产品的代表作，新车采用了全新的设计语言，前脸超大号U形格栅饰条与直瀑式中网，在保留了红旗经典元素的同时，又非常时尚霸气。由于此前红旗请来了劳斯莱斯的设计师，也有不少网友称之为“国产劳斯”。

动力方面，红旗H9将搭载红旗自主研发的2.0T发动机，其中高功率机型最大扭矩为380牛·米，其他参数目前未知，搭配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。

这回红旗的新车使用了H9的名称，长城哈弗那边并未对此做出回应，相信大家心里一定都有数……咳咳

↓ 新一代福克斯RS将为混动 ↓

↓ 全新本田缤智效果图 ↓

近日，某日本汽车杂志刊登了全新一代本田缤智的效果图。效果图中的全新缤智采用了本田最新的设计风格，相比现款车型中网尺寸变得更小，造型也更加圆润一些。动力方面，除了现款的1.5L自然吸气发动机外，新缤智还将搭载1.5L+双电机的混动系统。

 全新飞度CROSSTAR版 

不知各位同学感觉全新缤智这个造型如何？我总觉得它就是一个加高的全新飞度…众所周知，现款缤智凭借其时尚的外观吸引了不少消费者，销量也一直不错，而此前面世的全新飞度的造型却引得不少车迷吐槽。本田要是也学大众搞起了套娃，或许会对部分车型的销量造成一定影响……

网友：再丑能丑过歌诗图？

↓ 全新A3无伪装照，A1或国产？↓

近日，有外媒拍到了奥迪全新A3的无伪装路试图。新车基于MQB Evo平台打造，外观采用奥迪最新的设计语言，六边形蜂窝状前格栅面积很大。前大灯组采用了全新Q3的多边形设计，整体相比现款更具攻击性。

车身侧面的造型变化不大，但是前悬非常长，一看就是奥迪前驱车的比例，不知道重量都压在车头，开起来会不会容易推头呢？至于贯穿车身的奇葩银色饰条，大家不用在意，这是伪装车的装饰，量产版肯定没有。

全新A3在尾窗上方和左右两侧配有形状独特的扰流板，搭配造型更加犀利的尾灯和仿开孔运动包围，整体造型更加前卫。据悉，全新一代奥迪A3将于2020年3月（或为2020日内瓦车展）正式亮相，而且国产版还将加长轴距来满足国人对于空间的需求。

此外，国外还有人绘制了全新A3的渲染图，搭配谍照食用味道更香。

除了全新A3以外，近期网络上还传出了A1 Sportback将由上汽奥迪国产的消息。其实这个传闻也并非空穴来风，毕竟奥迪A3、A4L、A6L目前均由一汽国产，留给上汽的就只有A1、A5以及A7了（A8作为旗舰确定不会国产）。更重要的是，上汽本身就有Polo的生产线，换壳国产奥迪A1实在是没什么难度。如果这国产A1的消息属实，未来奥迪的门槛就又将降低了。

考虑到四个圈的威慑力，国产A1的销量或许会很可观！

↓ 全新几何C ↓

近日，网上有人曝光了吉利GE13的路试谍照。根据此前几何汽车给出的宣传海报来看，该车或将被命名为几何C，定位跨界紧凑级SUV。

目前官方尚未针对该车曝光更多信息，参考在售的几何A来看，几何C在NEDC工况下的续航里程或将达到500km，并提供两个续航版本。

从网友拍摄的照片来看，全新几何C采用了溜背设计，这也是目前国内市场最为流行的一种设计风格，也不难看出吉利对于该车销量上的寄托。

网友：我只想知道几何“啵一”呢？

↓ 蔚来发布全新EC6、ES8↓

在本周六举办的2019蔚来日上，蔚来发布了旗下全新中型纯电动轿跑SUV--EC6。该车作为蔚来继ES8和ES6车型之后的第三款量产车型， 可以看做是ES6的溜背版，造型相比ES6更运动。

除了溜背造型以外，蔚来还为EC6配备了一个全景天幕，官方称之为“超大穹顶式天幕”，能在一定程度上提升车内乘员的视野开阔感。

动力方面，全新EC6分为性能版与运动版两个车型。车辆除了标配的70kWh动力电池包以外，消费者还可选装容量更大的100kWh动力电池包，其NEDC工况下的续航里程最大可达615km。

除了全新EC6以外，蔚来还发布了新款ES8。新车换装了一套由160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机组成的电四驱系统。总输出功率可达400kW（544Ps），并且可选100kWh电池包，NEDC续航将达到580km。值得一提的是，现场的一首《电动车主的自我修养》也引得无数蔚来车主泪目，我也实在佩服李总的自嘲精神。

 《电动车主的自我修养》 

↓ 阿尔法罗密欧Tonale使用板悬 ↓

近日有外媒报道，FCA和PSA合并之后的首款新车将是阿尔法·罗密欧Tonale。其概念车于今年3月的日内瓦车展发布，当时官方表示该车的量产版或将于2022年面世，并仅提供纯电动版本。但现如今PSA和FCA完成了合并，PSA集团希望暂停临近量产的Tonale项目，并将其转至PSA CMP（也被称为EMP1）平台生产。该平台现有车型除全新欧宝/沃克斯豪尔Corsa外，还有全新标致208、2008以及DS 3 Crossback，也包括这些车的纯电动版。

 欧宝Corsa-e纯电动版 

看上去只是换个平台，但事情并没有那么简单。目前阿尔法·罗密欧只有两款在售车型，Tonale是该品牌想要进军小型SUV市场的重要车型。当初马尔乔内可是希望让阿尔法·罗密欧走高端路线的，如今Tonale要是用上了后板悬还没四驱的CMP平台，可能会导致阿尔法·罗密欧可能成为类似DS那种高不成低不就的品牌……这也是马尔乔内最不愿意看到的结果。

前驱+板悬的阿尔法罗密欧，你还会买吗？