【寻味潮汕】4天3夜，我们开着一台电动SUV跑了1000多公里
来粤六年有余，追过的潮汕妹子有很多，身边也有无数潮汕朋友。但是这个神奇的潮汕地区，我却从未真正踏足过。牛肉火锅、肠粉、粿条，数不清的潮汕美食就这么一直让我魂牵梦绕。终于，我迎来了一个自驾去潮汕的机会，这当然不能放过。但是，当我看到此行的座驾后，这感觉还真不好形容。
是的了，就是这台蔚来ES6，将会陪伴我进行接下来的潮汕之旅。老实说当我知道是这台车的时候，心里还是比较慌的。虽然身为新能源组的编辑，平时接触的纯电动车很多，但开着一台纯电动的中型SUV去450公里之外自驾游，我还真的是第一次。
至于为什么心里会慌？答案很简单：
1.蔚来ES6的续航能力到底能不能够让我在这趟旅途中足够安心？
2.从广州到潮汕地区，车辆全程的补电究竟方不方便？
不过，吃货的潜质终究还是无限的。对于潮汕当地美食的极度渴望，让我鼓起勇气开启了这趟旅程。接下来的内容中，你将看到小编和他的朋友一行三人，用亲身经历给广大蔚来车主们总结出的“广州—潮汕美食自驾游攻略”。
首先简单介绍一下陪伴我们四天三夜、行驶超过1000km的车型——蔚来ES6。这是蔚来品牌的第二款车型，我们驾驶的是ES6首发纪念版，拥有前后双电机，最大综合功率400kW、最大综合扭矩725N·m。采用了70kWh的电池包，官方NEDC续航里程为430km。
Day 1：广州—汕头
实际行驶约460km
准备：出发前换电 Day 1，09:45 am
出发之前我们在广州逸丰纺织服装城的NIO Power换电站进行换电，换电之后表显剩余续航424km。整个换电的过程很简单，提前用手机APP确认换电站是否有可用电池，在快到换电站的时候给换电专员打个电话，将车辆停好后，换电专员会将车辆倒进换电工位，整个换电的过程大约3分钟。
之后我们将行驶数据进行清零，驾驶模式基本全程都是节能模式。当然，出于自驾游的保证舒适的目的，空调方面我们根据实际情况调整为舒适的温度。最关键的车速信息，我们去程时使用NIO Pilot进行巡航，车速设定为100—110km/h（济广高速大部分路段限速110km/h）。
补电：沙河服务区充电站 Day 1，11:15 am
沙河服务区在济广高速博罗县范围，我们从广州的换电站出发大约100km到达（包括城市拥堵路况）。由于此前查询到前往潮汕方向的高速服务区充电站较少，加上车上人员稍微进行休整，所以我们在这里的南方电网充电站进行电量补充，此时还有76%的剩余电量，大约323km的表显剩余续航。
充电18分钟后，剩余电量达到90%，充电电量13.80kWh，费用18.84元。之后我们继续出发前往汕头市。
补电：新东饭店充电站 Day 1，13:34 am
从沙河服务区出发两小时后，我们到达了沈海高速鮜门镇范围的鲘门服务区，但比较遗憾的是这个很大的服务区并没有安装充电设施。于是我们通过ES6的车机进行充电站搜索，在距离鲘门服务区不远处的新东饭店，有一座蔚来与星星充电合作的充电站（两根快充枪）。在鲘门服务区吃过午餐后，我们来到了这个充电站。
到达这里时车辆还剩210km左右表显续航里程，电量还剩47%，距离目的地汕头市还有207km。经过35分钟左右的补电，我们充了28.08kWh电量，充电结束后电量90%，表显剩余续航约387km。值得一提的是，虽然这座充电站的费用较高（2元/度），但是我们使用蔚来车主的“异地免费加电权益”之后，无需支付相关费用。
美食：八合里海记总店 Day 1，18:00 pm
我们抵达汕头市的时候总共行驶了453.9km，表显剩余续航82km，表显平均电耗19.9kWh/100km。
第一天晚上18:00左右，我们到达汕头后的第一餐选择了八合里海记总店。这是八合里海记的首家店面，除了堂食之外它还有一个专门外卖的店铺，另外八合里海记总店拥有专门的停车场。
在这家店里，锅底只有一种白萝卜汤底，蘸料可以自选。经过当地朋友的介绍，一碟纯粹的沙茶酱是搭配牛肉火锅的首选。
补电：汕头的一键加电 Day 1，22:28 pm
我们决定第一晚在汕头市使用NIO Power一键加电服务，通过手机APP进行预约，加电专员与车主取得电话联系。经过电话沟通后我们得知，在潮汕地区的一键加电服务，提前一天预约最为稳妥。在晚上的十点半，加电专员前来酒店楼下的停车场取车进行代客加电。
夜间00:15，通过手机上的蔚来APP，我们查看到了车辆的补电详情。使用代客充电的形式，NIO Power加电专员可以使用配发的手机来完成车辆的启动等一系列操作，车主无需将钥匙留在车内或远程启动，整个补电过程丝毫不会打扰到车主的正常工作或者休息时间。
美食：长平老姿娘夜粥 Day 1，午夜01:30 am
使用NIO Power一键加电将车辆的电量充至97%之后，根据当地朋友的推荐，我们在第一天午夜来到这家夜粥店夜宵。长平老姿娘夜粥属于24小时营业，食客根据自己的喜好选择加进粥里的食材，也可以像本地人一样叫一碗最简单的白粥然后配菜吃。
我们选择了虾蟹粥，点了鱼皮、猪大肠以及咸豆花和炸粿。
Day 2：汕头市区——南澳岛
实际行驶约90km
美食：镇平粿汁店 Day 2，10:00 am
第二天清早，我们选择了镇平粿汁店进行早餐。这里有很多当地人会来，食客可以选择加进粿汁里的食材，我们选择了卤蛋、猪肚和五花肉。
美食：广场老牌豆花甜汤 Day 2，11:30 am
早餐过后，继续寻找美食，我们找到了这家“广场老牌豆花甜汤”。这里的甜品特别是招牌豆腐花味道很不错，在汕头市有很多分店，总店位于市民广场附近。
景点：南澳岛观景平台 Day 2，17:00 am
下午14时左右我们从汕头市区出发前往南澳岛，由于我们途中进行了图片拍摄，所以我们到达南澳岛时接近傍晚。
虽说是观景平台，但这里其实是一个南澳岛的停车场。经过9km长的南澳大桥之后，上岛右转就到达了这里。
在停车场的位置能够看到远处的南澳岛大桥以及灯塔，这里还有新人来拍婚纱照。
美食：南澳岛阿波大排档 Day 2，18:00 pm
既然来到海岛，那么海鲜就是一定要吃的了。第二天晚上到达南澳岛之后，我们选择在“阿波大排档”奢侈一顿，老实说这里的海鲜确实很不错。
海鲜就这样摆在店门口，食客自行挑选。
看！硬菜！每一盘食材他们的外壳都很硬。
三目蟹，我们选择了姜葱炒制的做法。
濑尿虾，这应该就是很多人说的皮皮虾了吧。
肥美！一口下去，满嘴都是幸福感！
大到正常小碗放不下的鲍鱼，再来点蒜蓉，太满足了吧！
Day 3：南澳岛——潮州
实际行驶约130km
美食：渔港大食堂 Day 3，12:00 am
貌似在海岛上，除了海鲜也没啥更好的选择，第三天中午我们选择了一家“渔港大食堂”。这是一家漂在水面上的餐厅，这边有很多这种饭店。
两家的规模大小差不多，我们选择了一些前一晚没有吃过的。
白虾，直接白灼然后蘸料吃，简单而且还能保证鲜美。
红蟹，据说这个时节这种螃蟹很肥，实际上吃起来确实很多膏。
扇贝，经典做法，蒜蓉粉丝蒸扇贝。
白贝，一口一个，味道很鲜，白贝豆腐汤也是比较常见的一种。
补电：南澳岛充电站 Day 3，13:46 am
由于行程第2天，我们在汕头市区里寻找美食，并且在当天下午来到了南澳岛，所以整个第2天并没有进行补电。再次补电是行程第3天下午，我们从南澳岛出发去往潮州之前，在此期间车辆行程约为180km。
虽然潮州市距离南澳岛也只有85km的路程，且车辆的剩余续航里程足够使用，但考虑到我们要去汕头归还拍摄车辆，所以保险起见还是在南澳岛进行一次补电。南澳岛上的南方电网充电站有多个快充枪和慢充枪，使用南方电网更新后的充电APP“顺易充”就可以进行充电。
出发前电量还剩43%，表显剩余续航还有185km左右。我们在这里充了22分钟，实际充电21.76kWh，充电结束后车辆的剩余电量为72%，剩余续航里程约为310km。
景点：潮州广济门 Day 3，18:00 am
潮州历史悠久，是国务院公布的第二批中国历史文化名城之一，自隋朝设立潮州以来，长期是粤东潮汕地区郡、州、路、府治所在地。最有名的莫过于这里的广济门、广济桥和牌坊街。
由于到达潮州的时候已经天黑，所以我们第二天一早来到广济门打卡。
广济门上的城楼，进去里面需要购买门票，普通票10元/人。
饶宗颐先生的故居，饶先生是近现代著名的国学大师，“全球华人国学奖终身成就奖”的获得者。
美食：潮州牌坊街小吃 Day 3，18:30 am
由于抵达潮州已经是夜晚十分，我们选择在牌坊街品尝小吃。
街上有很多家牛肉丸店，我们最终选择了这家“牛家将”，因为看到了门口的这位快递小哥正在从店里往外装快递，所以认为这一家的生意应该不错。实际品尝之后，味道确实可以。
咸水粿，吃起来感觉有点像糯米糕，但味道偏咸。
红桃粿，里面还有馅儿，也是当地特色小吃。
这个就有点意思了，“鸭屎香”是一种茶叶，作为一个爱喝奶茶的“快乐肥仔”，自然不能错过“鸭屎香奶茶”。实际的口感有点涩，茶味要比公司楼下的奶茶更重。
补电：潮州的一键加电 Day 3，23:00 pm
行程的第3天晚上，我们在潮州市使用NIO Power一键加电。这一次我们是提前一晚进行了预约，所以很早就和加电专员确定了加电信息。另外，和上次在汕头的不同，这一次我们叫来了加电车。大概夜间十一点左右，加电车抵达车辆停放地点。
开始充电时车辆还有47%的剩余电量，剩余续航里程198km。我们将电量充至95%时，表显剩余续航406km。在整个补电过程中，车主可以通过手机查看车辆的充电情况。加电专员的服务非常专业，在加电车周围放置锥桶提示过往行人和车辆，另外还会帮车主留意车辆状况。
Day 4：潮州——广州
实际行驶约440km
美食：牌坊街肠粉 Day 4，09:30 am
行程的最后一天早餐我们决定感受一下正宗的潮汕肠粉，在这家店里不光有肠粉，还有沙茶饺。
补电：莲花山服务区 Day 4，12:00 am
返程路线，我们决定走“甬莞高速-广惠高速-济广高速”的路线返回广州。原因有两个：首先经过前几天的深度体验，对于ES6的实际续航能力心里有数；其次在甬莞高速海丰县范围的莲花山服务区，有NIO Power的换电站（距离出发地点200km）。于是我们决定返程只在这里进行一次换电。
另外，返程时我们将车速设定在110-120km/h（根据当前路况的最高限速）。抵达莲花山服务区NIO Power换电站时，车辆还剩75km左右的表显续航。正好是午餐时间，我们决定在这里换电之后进行休整。
大约5分钟之后换电结束，此时车辆处于完全满电状态，表显剩余续航430km，剩余电量100%，我们准备离开的时候还看到一辆ES8也前来换电。
终点：回到广州 Day 4，17:00 pm
从莲花山服务区回到广州市内，我们行驶了229.1km，表显剩余续航里程还有125km。另外在总行程方面，我们在4天时间里总共行驶了1139km，总平均电耗为20.6kWh/100km。
总体来说ES6这样的表现还是比较让我惊喜的，特别是回程只进行了一次换电，也说明了驾驶ES6进行几百公里的城际出行没有什么问题。
蔚来ES6在4天的行程当中并没有出现任何掉链子的表现，并且在续航能力方面还令我比较惊讶。在车辆的其他方面，使用NIO Pilot在高速上进行巡航，驾驶员的疲劳程度会降低很多。
另外NOMI在人车交互方面的表现也确实不错，包括导航设定目的地、空调、座椅通风按摩等很多功能，可以通过语音操控来实现。
总体来说本次行程证明了，使用蔚来ES6同样可以进行城际之间的自驾游。并且ES6的音响效果、座椅按摩等功能，还能够让整个旅程变得更加惬意。
本次旅程，我们选择了18日晚住在汕头、19日晚南澳岛、20日晚潮州。
值得推荐的是在南澳岛和潮州。南澳岛上我们订的“青澳湾半岛假日酒店”，12月19日的房价为260元左右（标准间），酒店有海景房和山景房，具备独立停车场，总体环境还算不错。
潮州的牌坊街有很多客栈民宿，我们订的是“潮州惠潮侨舍”，房间面积比较大，整体环境不错。12月20日的房价为260元左右（标准间）。这里需要提醒各位的是，我们来的时候（12月18-21日）算是这里的淡季，所以房价会比较低。
去程：广州——汕头
（济广高速-广惠高速-沈海高速）约450km
回程：潮州——广州
（甬莞高速-广惠高速-济广高速）约445km
本次行程总计1139km，我们用了四天三晚。首先车辆方面的表现，不管是在舒适度还是续航能力方面，对于本次自驾游来说这样的表现都足够优秀。另外，得益于蔚来的NIO Power服务和车主加电权益，比如首任车主终身免费异地加电、首任车主终身免费换电（详情可以在蔚来APP上查看）。我们大部分补电是无需支付费用的，因此旅途中充电总计花费只有50元。在游玩方面，潮汕地区真的是很多美食，并且这里人都很好客。如果有充足的时间，一定还要再来好好体验。
