将金属注入灵魂
在你们心中，最美的一款JDM应该是什么车、GT-R、EVO、RX-7，还是这款Z系列？说到Z系列，我觉得初代Z系列绝对可以荣登最美JDM之首。
如果说《头文字D》造就了JDM文化，将90年代的日系性能车带到了车迷们的身边。那么另一部作品《湾岸Midnight》在全球各地可就没前者这么火爆了，所以日产240Z对于很多车迷来说还是相对陌生的。
240Z是如何而来的？
在战神GT-R上市的同年年底，日产公司名下的Datsun系列车型为了向北美市场进军，推出了另一款相当厉害的双座跑车，它就是大名鼎鼎的Fairlady Z（S30）车型了。而Fairlady Z（S30）车型也可以说是日产最成功的跑车车型，因为它从第一代至第五代共计销售了168.5万辆之多。
由于当初日产在北美市场还没有什么名气，而且之前推出的一些车款在当地也未能为日产赢得多少的市场份额。所以当时日产在北美地区的负责人便决定要为Datsun设计出一款新型的跑车，该车要拥有时尚、创新、高性能和相对低廉的价格以及能和其它车型共用零配件的特点，就是这样Fairlady Z（S30）在1969年的10月正式问世。
不过，当时日产在北美地区的负责人Yutaka Katayama觉得北美市场不适合使用Fairlady Z（S30）这个名字，便要求所有的经销商们把Fairlady Z（S30）统称为240Z，如果哪位经销商不接受，就不能提到车。于是240Z，正式成为北美市场的命名。
MZR打造的金属战车
英国布拉德福德的MZR Roadsports公司，从车主手里接下了这台1972年的240Z，并将它打造成一辆宽体战车。MZR的团队完全从零开始，纯手工制作了宽35毫米的前挡泥板和宽90毫米的后挡泥板。
其它外观部分MZR的团队并没有做大幅度的改动，车身涂有定制的灰色金属漆，其颜色会根据光线从灰色变为古铜色和棕色。OEM不锈钢保险杠也取代了之前满是锈迹的旧保险杠，后备厢上的扰流板也进行了车身同色的喷涂。
打开驾驶员的车门，优雅的内饰映入眼帘。轻便的MZR运动型座椅采用黑色Nappa皮革制成，方向盘也同样采用了皮革的包裹。保时捷917风格的木质挡杆与黑色的中控台形成鲜明对比，MZR甚至还为它安装了一键启动。
它不仅长得帅，还跑得快
抬起前铰链式发动机盖，你会看到3.1升锻造的L28直列六缸发动机，它看上去和听起来都一样的震撼。MZR已将发动机转换为更为现代的电子燃油喷射装置以及线控油门系统，甚至还有运动或舒适模式可选。
因为车主更加迷恋直六自吸的那种浑厚的声线，所以MZR并没有给这辆240Z挂上涡轮增压。而且定制的进气也巧妙地藏在了空滤和节气门之间，让整个发动机舱更加的整洁。
在MZR的帮助下，这台接近50岁的240Z重新复活，而且变得更加帅气。夸张的宽体、独特的金属车漆、全新调校的发动机，都让这台车不输现在的任意一台JDM。这也是为什么它可以成为最美的JDM，经过岁月的沉淀，它依旧英俊潇洒、风韵犹存。
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