一台跟EVO扯上关系的万元二手车-东南菱帅Lioncel
老车丨原创
JingDianLaoChe
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本文作者来自5X车友：河马
这个车肯定都不陌生了
师承三菱lancer，也是真正的第一代走进国内的lancer吧，我觉得也可以这么认为（虽然不像翼神能挂三菱标），因为就是拿的裕隆的生产线，而裕隆就是生产台湾的lancer。
这是第五代lancer，1995开始，在我们中国生产至今
，因为菱悦严格意义上讲还算这个平台的。
1代到4代的EVO没有自带宽体，5代自带宽体了，所以菱帅要改EVO就要改宽体，不过即使这样，菱帅这车也真是太好改了，因为案例太多改件太多方案太多…还便宜！
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东南拿过来外观一刀未切，该怎么样就怎么样，换了个东南标，换了套比其他国家版本好看的轮毂。好评。
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挺耐看的，加个尾翼就是evo了，哈哈哈哈哈哈
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车身是本身有点往前倾斜的，蛮带感的。
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方形排气，这个特别好认，以前车型认不全，就认这个方排气筒。
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这张图好像东南富利卡…
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低成本改装…其实我觉得这车的原装轮毂除了小了一丢丢蛮好看的，我指没喷漆的时候。
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这转向灯换成黄色的就完美了
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平淡无奇后视镜，不过这可是evo同款。
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这么看发动机舱还挺长的，但是这车不大，开起来就是一个小车的感觉。
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这门打开的角度也是够大的，
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门板是蒙了一层革，我打赌不是真皮。
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这里一样，打赌不是真皮。
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软的。
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这车没洗，看起来座椅有点脏，但是成色可以，精洗一下就很新，之前车主应该加了座椅套。
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前后移动是往上拉。
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头枕的角度是可以调的。
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后排座椅，这可以算撞色吗？哈哈哈
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看到皮料拼接处的褶皱了吗？居然让我想起了豪华车的感觉……
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这样婶儿的，我不知道能理解不。可以可以，这波不亏，1万多块买到奔驰S的感觉。
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头枕没脖子。
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我们来看看腿部的…算了，不看了，下一题。
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后面还带遮阳帘哦，又是S级的感觉。
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你看看你看看，还要啥自行车。
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可以打开，居然还没坏，但是天窗这个东西坏起来会漏水，我觉得买二手车来讲可有可无，特别是这么老的车，坏起来头疼。
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直接用的三菱方向盘，真皮包裹，手感其实还可以。
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这个内饰的样式跟EVO真的差不了多少，拉丝面板。
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这车窗控制面板跟狗啃过一样
，是我的话买这个车第一时间就换掉…
主驾带一键降，不带一键升。
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这个不可描述状的手刹在右边，原版车也在右边，典型的改舵没改手刹。
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呐，这就是EVO的内饰，样式是不是一样一样的，仪表盘样式也是一样的。手刹在右边。
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这个更加不可描述的档把也是奇葩，换挡的按钮在顶部，而且按下去以后两边会高于中间的按钮，所以你的拇指只能是顺着那个凹槽按，就只能有这么一个角度，你可以发挥想象力想一下怎么按下去同时挂挡…只能握着这个不可描述的柱子。反正这是全车我最不满意的设计
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手自一体，在05年还算挺运动的，4档，这个变速箱居然还带学习功能，会记录你用手动模式的规律，然后用在自动模式上，让自动变速箱更适应你的驾驶习惯，牛逼了。
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硬币槽。
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另一个硬币槽…
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谁告诉我那个正方形的东西是啥？
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然后这个又是啥？大灯高度调节？亮度调节？
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原始的后视镜调节方式，现在用起来真不惯，副驾的调节麻烦到爆炸，只能让座副驾的人调，不然你不知道坐主驾是什么角度，科技改变人生。
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呐，EVO同款式仪表盘。显示的信息够清晰，没其他乱七八糟的。
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发动机舱，空余的地方还很多。塞涡轮什么的妥妥的。
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4G18发动机，1.6，100马力。菱帅以外不是这个版本发动机。又是EVO同系列发动机，都是4G辈儿的，哈哈哈哈哈。
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千万不要小看一个加了顶吧的菱帅。
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千万不要小看一个加了lancer顶吧的菱帅！！
有了lancer加持，车身刚性理论上提升10%，动力理论上提升15%
为什么说菱帅好改，就是这个车可以通用很多EVO的零件，也有人移植发动机，甚至四驱系统。
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木有隔音棉，空蛋蛋。
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铭牌。
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05年的车子，指导价11万多，现在二手车之家搜到的基本都在1万到2万之间。
第五代Lancer
后多连杆独立悬挂
真皮座椅
蛮好看的铝合金轮圈
电动天窗
带学习功能的手自一体变速箱
还要啥自行车。
说说驾驶感受，说实话，惊喜。
方向盘很沉，是机械液压助力的，但是转向不模糊，过弯很有信心。
起步挺快，不吹不黑，真的挺快，0到60这段真的够用，后面就不行了，但是城市道路来讲绝对够用了，别看区区100马力，真的还可以。
悬架松散了，毕竟12年的车了，正常走没事，过减速带或者坑坑洼洼就叮呤咣啷响，不过我觉得这个应该可以通过换易损件解决问题。
避震调的挺软的，起步的时候如果重点踩油门车头就会比较大幅度的翘起来，过弯支撑也一般，但是过坑坑洼洼还挺舒服的。这个也可以通过换避震解决。
发动机运转情况特别好，不管从驾驶感受还是声音来讲都特别顺畅，不存在像现在一些国产车（不是黑国产车，指某些）发动机在低转速的时候上气不接下气，都生怕死火的那种感觉，特别顺畅，不管高转低转。
变速箱一直在快3000转才升档，这个我挺吃惊的，不知道是不是那个什么自动学习系统学到的前车主习惯就是这样，所以发动机一直都保持着挺高的转速。至于平顺性就不指望了，但是完全在接受范围之内，不激烈驾驶绝对妥妥的，变速箱尽心尽职工作。
整体上来讲这台车让人挺想开快的，可能是因为沉重的方向盘和一直让发动机保持高转的变速箱。除了底盘松散和避震软（更换零件可以优化）以外我觉得驾驶感受在这个价位还是带给我惊喜的。
油耗7-8升。
对了，这个车国二
我是河马，我爱老车，嗯！
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