停车难养车贵?花6万买辆小车这些难题通通解决

毕业两年有余，作为“广漂”一族买房尚有差距，但幸得一佳人相伴，不忍其上班早、路程远，思量再三决定率先将购车提上日程。我们将范围锁定在代步用途的两厢小车上，一是女友驾驶经验有限，加上她居住的小区老旧拥挤，因此车的尺寸不宜过大，这样才便于她驾驶；二是因为囊中羞涩，购车养车预算不多；三是颜值要高，配置要实用。刚巧这周拿到了宝骏E200的钥匙，女友之前也在路上偶遇过这辆小车并表达了兴趣，于是就有了这次历时一个下午的体验。

宝骏E200的车身尺寸仅为2497×1526×1616毫米，轴距1600毫米，极为小巧的尺寸使得E200在任何地方都赚足了眼球。作为参照，2.5米的车身长度比我们常规的自行车长不了多少，容纳2张座椅已是它的极限，但好在我们绝大多数时候也只是1或2个人出行。

1.5米出头的宽度也比常规家用车窄上至少十几厘米，别小看这一点不起眼的距离，那些停车场里的狭小角落，别的车或许停不下，但E200却足以栖身，这意味着开着它出门，我们更容易找到车位，这能帮我们省去不少停车的烦恼。

小巧的尺寸将以往拥挤的道路“放大”，老旧小区内车位有限，本就狭窄的道路还要被路边停放的车辆挤占一半，好在女友第一次上手就能将车从容地将E200开进小区深处，这在以前开其它车时她是绝对不敢的。

拿到的高配车型还装备了倒车影像，除了距离辅助线外还提供随方向盘转动的随动辅助线，让这辆本灵活的小车更加容易驾驶。

对大多数人来说，E200的车身尺寸可能太小了，但我们正是看重它的小巧灵活，毕竟大多数时候也只有1-2人出行，小巧的车身使得日常驾驶更加轻松，紧张感更低，加上倒车影像的帮助，让我女友这样的新手也敢开，这是我们很看重的。

作为一辆售价5.48-5.98万元的新能源汽车，购买宝骏E200可以免费获得广州的纯电动新能源车牌（粤A D），购置税全免，再加上大约3000元的保险费用，这就是购买这款小车的全部花销，不算是非常便宜，但还能接受。尤其是粤A牌对我这个摇号三年的人来说，吸引力太大了。

这次我们试驾的是E200的2018款车型电池容量22kWh，NEDC工况下续航210km，而市场上在售的2019款车型电池容量增加至24kWh，续航里程也提升至250km。宝骏E200仅提供220V交流充电接口，像我这样住在一楼，而且可以把车开到家门口连接家用220V电源充电，每公里行驶成本不到1毛钱，如果用商用充电桩充电，价格就会高出一些，成本主要受停车费影响，由于停车费每个区域都不尽相同，这里就不展开讨论了。

买车容易养车难，自己要买车各种花销一定会精打细算，虽然车价不算非常诱人，但考虑到极低的使用成本、电动车结构简单带来的更低的养护费用以及最吸引我的广州新能源车牌指标，E200算是我们当下买得起，也比较高性价比的一辆小车。

虽然价格不贵，但是E200的却提供了足够满足实用需求的配置。安全配置诸如胎压监测、车身稳定控制系统、倒车影像在补贴后售价5.98万元的高配车型上都要提供，能让心理上获得更多安全感的同时也的确能对驾驶安全提供积极帮助。最值得点赞的是由于电动车没有“P挡”，E200全系都提供了电子驻车和机械驻车的双保险，虽然对于刚接触的人来说需要适应，但绝对有益于提升安全性，降低溜车的风险。

中控台上方进行了内凹设计，驾驶过程中放置手机、纸巾等常用物品都能胜任，不过太过沉重坚硬的物品还是放在座椅后方妥善安置为好，这样万一发生意外也不至于造成二次伤害。

卡槽、挂钩、USB充电接口通通都是两个，双座小车，要做到车内人人平等。

向下开启的后备厢盖可以当作座椅使用，厂方介绍可以承重100kg，偶尔外出来个城市周边的郊游，这也是个不错的观景座。

小而不糙，小有特色是E200留给我的印象，虽然粉色内饰不是我的菜，但好在还有其它丰富的选择，配置上也对得起这个价位，基本的安全配置、便利性配置都有提供，满足日常使用没有问题。

2018年第一次到柳州出差，满街的宝骏E100是我印象最深的风景线。如今宝骏E200已经走向全国。必须坦言，宝骏E200显然不适合所有人，如果你的家庭只拥有一辆车并且经常要完成多人或长途出行，E200是不足以胜任的。但反过来看，如果你是我这样在都市打拼的年轻人，大多数时间只有1-2人出行，想要有一辆车遮风挡雨但饱受停车难、养车贵的困扰，那宝骏E200显然可以有针对性地解决这两个担忧。