同样是养车，6万的车和20万的车养车成本差距有多大？

随着大家的收入水平逐步提高，生活水平也跟着水涨船高了，买车对于普通老百姓而言已经是老生常谈的事情了，但是还是有很多第一次买车的人会忽略一个问题——保养费用。

车买回来了不是说随便开就行的，什么机油、变速箱油、防冻液、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、火花塞等等都是需要按时更换的，这些也是一笔不少的费用，今天教授就带大家看看一辆6万元的车与20万元的车在保养费用方面的差距到底有多大。

先来介绍一下车辆，一台是价格屠夫——宝骏510，一款2月底才上市的小型SUV，4月份的销量已经突破两万辆，前卫的设计和超高的配置吸引了很多消费者。另外一台则是紧凑型SUV的老将——福特翼虎，保有量非常大，现金优惠大，最低配车型的配置也不低，性价比高，操控好，也是很多年轻家庭的选择。

宝骏510的常规保养费用可以算是非常划算的，配件便宜起了关键作用，机油用的也是矿物油，小保养（更换机油机滤）费用仅为247元，保养间隔为5000公里/次，即便是这样，6万公里总常规保养费用也只需要4093元，经济实惠。

相比之下翼虎1.5T车型的常规保养费用就明显要高很多了，毕竟车价也相差很远，配件的价格也贵很多，翼虎1.5T的小保养费用为655元，由于保养间隔为10000公里/次，所以每次的保养几乎都需要花费2000元以上，6万公里总常规保养费用为10804元。

其实保养费用受不定因素的影响还是很大的，这个不定因素就是“工时费”，即便是同一地区的不同4S店都会有不同的工时费定价，马自达CX-5的6万公里常规保养费用也是一万元出头，日产奇骏和荣威RX5都是五千元出头，如果你是一个精打细算的人，不妨买车前先了解一下该车型的保养费用，省下来的钱够加油跑很远了。