探店 | 初出茅庐，吉利icon为何如此火爆？

随着如今汽车消费群体集体年轻化，越来越多的汽车企业将目光锁定了这一市场，这对于自主品牌来说，既是挑战也是机遇，而作为自主品牌中的佼佼者吉利便抓住了这一机遇；在前段时间的广州车展，吉利icon全球首秀的当天，仅15分钟首发预售的2020台"吉利icon银河限量版"便销售一空。

另外，“icon先享客”报名通道打开，在一周时间内便吸粉22137名。可见，icon在吉利这颗大树下，从一出生就自带流量；那在如今自主品牌汽车压力重重的市场环境下，这款车为何如此火爆？带着这样的疑问，笔者来到4S店一探究竟。

读懂年轻人的心

从如今的80、90后来看，他们心态开放，对品牌的包容度高，选车不唯品牌论，会综合考量，只要有打动他们的点，就愿意买单，而其中“颜”便成了重中之重的点。

不夸张的说，吉利icon的颜值极具诱惑力，在做到了“与众不同”的同时，又不哗众取宠；在未仔细了解之前，笔者甚至一度以为是造车新势力的电动车，而实际上这是一款传统的燃油汽车，可见它在外观设计上有多么的前卫。

吉利icon在外观上前卫个性，是为数不多高度还原概念车的车型，它的CONCEPT ICON设计语言极富科技感、未来感。前脸格栅设计与现有的回纹涟漪式设计有明显差别，采用大量的矩形+圆形元素，再配合分体式LED大灯，整个前脸看上去霸气十足。

来到车身侧面，整体造型方正，采用了隐藏式门把手，非常前卫，并且D柱还采用了当下流行的隐藏式设计，营造出悬浮式车顶效果，值得一提的是，这台展车还采用了19英寸轮圈以及马牌的UC6轮胎。

车尾部分，整体造型设计与前脸相呼应，尾灯、雾灯、保险杠等均运用了矩形元素。整体来看，icon与其他吉利兄弟相比，风格迥异，几乎是另起了一条新路，从名字来看也是如此，icon的命名已经明显区分了吉利“越”字辈SUV车型。

年轻到底，个性化市场佼佼者

内饰部分，icon“表里如一”，同样运用了CONCEPT ICON概念车的诸多设计元素，整体采用了撞色设计，不仅材质厚道，时尚氛围更是十分浓厚。

其中10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏对于科技感烘托功不可没，两者还采用了LVDS数据传输技术，可实现双屏互动功能，另外，电子挡把前方还配有手机无线充电模块。

除了在设计上的用心，icon还大量引入前沿科技，比如L2级自动驾驶、汽车自动感应、无忧离车模式等驾驶辅助配置，另外值得一提的是，icon还搭载了非常实用的 360°全景行车记录仪，可见，深耕市场的吉利深知年轻人对于一款车的要求。

动力部分，吉利icon搭载的是吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率为130kW(177PS)，最大扭矩255N·m，同时，新车还将提供1.5T+48V轻混系统的动力组合，据官方表示百公里加速仅为7.9秒，综合油耗低至5.7L。

从空间数据上来看，吉利icon的尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，经过实测，icon后排空间还算不错，身高175的成年人坐进去之后，腿部空间大约还有两拳左右。

对比吉利家族目前在售的SUV车型可以看出，icon的定位其实是介于缤越与博越之间，是一款以独特的个性化设计理念探索细分市场的SUV。

诚意之作，未来可期

不难看出，icon其实是在如今吉利寻求差异化市场的一把利剑，从品牌发展来看，icon将旗下SUV分成两个品类，可为吉利开拓出更年轻时尚潮的方向；从内部产品线布局上看，icon介于缤越和博越的车身尺寸，还可与同门兄弟做出差异化。

作为吉利BMA全球模块化架构下的极致力作，吉利icon此次诚意而来，以高达90%的还原度高度还原了吉利概念车CONCEPTICON，不仅代表着吉利顶尖的设计、研发、制造实力，更代表着吉利深耕市场后所理解的潮流，相信在多方面定位精确的产品力下，吉利icon定会在年轻人中掀起一股热潮！