全民星推官众鉴一诺杯，2019【年度高光成就自主品牌】由您来定！

 导语︱Lead 

2019年是汽车行业接受“大考”的一年，自去年首次负增长后，车市持续17个月探底。截至11月，国内乘用车累计销量1856.3万辆，同比下滑7.9%。触目惊心的数据背后，既代表着产业红利的衰减，也意味着中国汽车产业正式迈入存量博弈期。就在今年第四季度，中国汽车市场跌幅迅速收窄，尤其11月份同比下滑缩紧至4.1%、环比增长5.1%，中国汽车市场有望“开春”回暖。

在存量博弈期的“新常态”大背景下，行业洗牌加速，分化严重，已经出现一批全球布局、全球研发的龙头车企和品牌；也有一批厂商品牌已经被边缘化，处于停工停产的状态。此外，市场上出现了以下几个特点：其一，基于产业和消费双升级时代到来，一二线城市销量回潮，中高端细分市场和豪华品牌销量占比提升明显。其二，新能源补贴退坡及国六标准全面实施，新能源市场接受住了新的考验。特别是特斯拉的国产化，催生了新势力与传统车企、自主品牌与外资品牌加速开展全方位合作的新格局。其三，随着“新四化”的深入应用，电动化、智能化、网联化、共享化不仅逐渐成为车企转型发展的创新平台，还促使不少与时俱进的自主品牌品牌顺势应变脱颖而出。

基于此，环球汽车网&侃车e族自12月3日开启“一诺杯”2019年度车评选以来，始终秉持“车者一诺，岂止千金”的宗旨，致力于打造普通消费者、车主、权威媒体、行业专家与市场精英“星推官”大众评审团，以共同聚焦中国汽车市场。

2019年，自主品牌主动放慢节奏、提练技术内功经受行业大考，以电动化、高端化、智能化为突破口，向合资品牌看齐，成效明显，并以6,896,638辆累计综合销量占据37.7%的市场份额。其中，吉利、长城、长安、奇瑞业绩突出，截至11月分别达成117.69万辆、77.69万辆、67.80万辆、47.53万辆销量成绩。

自主品牌要保持良好势头，除了在新能源市场抢占先机，更需坚守质量严关，积攒口碑；同时注重研发，掌握核心技术，以具备差异化竞争优势，逐步突破品牌竞争力不足的困境。而入围“一诺杯”2019“年度辉煌成就自主品牌”，是对崛起自主品牌厂商的一种褒奖，更是对市场低迷期中砥砺前行者的一种敬意。邀您共鉴！

作为自主品牌优等生，吉利在体量上的优势无人能敌。截至11月份，吉利累计销量超123万台；仅11月份便达成14.3万台销量，以同比增长1%的速度跑赢市场大盘，并超越上汽通用跻身乘用车批发销量榜单前三。这让吉利入围“一诺杯”2019“年度辉煌成就自主品牌”，又多了一个扎实的“铁证”。

吉利汽车在销量上的优势，归根结底是其在轿车、SUV和MPV三大细分市场均衡的产品布局。如，全新帝豪在轿车市场创造了骄人的成绩，甚至拥有与合资品牌同级产品同台竞争的底气；而SUV领域，除博越外，今年再添缤越和星越两款热门车型；MPV领域，嘉际一经推出便获掌声无数。此外，吉利在品牌层面的聚势谋远也值得借鉴。随着领克和几何品牌的加入，吉利旗下车型的市场区隔性越加明显，且覆盖的受众群体更加细化全面，进一步助推了整体销量的持续提升。

长城和吉利的成功之道，有些许相似之处，只是与吉利深耕乘用车的打法不同，长城在专注于SUV领域的同时，还将更多的目光放在了商用车领域，并取得丰硕的成果。今年1-11月，在哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌聚合效应下，长城汽车累计销量达95.4万台，以同比增长3.8%的逆势微增强势入围“一诺杯”2019“年度辉煌成就自主品牌”。

除了国民潮流SUV哈弗H6为首的哈弗品牌，定位“中国豪华SUV”的WEY品牌也赶上消费升级的潮流趋势，为长城汽车提供超9万辆销量并有望锁定年度10万台；与此同时，中国皮卡政策日趋开放下推出的长城炮乘用皮卡和商用皮卡，以及欧拉在纯电动小车领域的深耕，也为长城汽车带来了一定增量。

今年1-11月，长安汽车累计销量为70.8万台，同比下降12.3%，显然曾经的“自主一哥”市场表现稍显疲软。不过，随着CS75PLUS下半年入市狂销19320台，长安汽车在乘用车领域的环比销量出现明显攀升。

事实上，长安汽车一直致力于深耕设计、研发领域，以实现市场爆破。自去年推出全新逸动、睿骋CC以来，长安汽车的设计理念再次革新，蓝鲸系列发动机的加入，更助力长安旗下新一代车型在产品力上再次爆发；尤其CS75PLUS的走红，更预示着长安精品化路线的前瞻部署，以全面升级的产品实力入围“一诺杯”2019“年度辉煌成就自主品牌”。在新能源和智能网联方面，长安汽车亦积极布局并取得一定收效，未来将以更智能的电气化产品开启自主品牌的高光时刻。

11月，奇瑞汽车销量突破6.2万辆，同比涨幅高达17.4%；1-11月，累计销量近52.8万辆，同比增长11%。车市持续下行环境下，奇瑞能够实现如此大幅增长并上榜乘联会销量榜，理应入围“一诺杯”2019“年度辉煌成就自主品牌”，以提振自主品牌行业士气。

其突出的“高光表现”，与主销车型优秀的综合产品力有密切关系。首先，上市以来便持续热销并连续4个月销量破万的全新一代瑞虎8，及连续3个月销量过万的艾瑞泽系列，为奇瑞汽车带来巨大增量；其次，捷途系列车型的加入，如捷途X70、捷途X70S、捷途X70S-E，以及X90和X95等可谓惊人的产品推进速度，加上精准的产品定位和高性价比特征，以及在“旅行+”细分市场的深耕细作，迅速俘获了三四线消费群体；最后，今年EXEED星途品牌的正式入市，更为奇瑞自主品牌高端化扩宽了向上之路。

对于以上几款车型，作为“星推官”的您是否已有抉择？请在下方投票区为您心中的【年度高光成就自主品牌】投上珍贵的一票，投中本次获奖车型的前十名“星推官”，发送投票截图至后台，将获得由环球汽车网&侃车e族免费提供的“梦回云南”温暖冬日双人游。

与此同时，我们还将联合权威媒体、行业专家与市场精英，聚焦消费者视野，挖掘标杆产品及服务，为票选车型进行更为严苛的分析与鉴定，共鉴“一诺”之选。最终评选结果将于1月11日“一诺杯”2019年度车评选线上颁奖盛典揭晓，届时也将公布获奖“星推官”名单，敬请期待！