梅赛德斯-奔驰“大才大用”中学组织野游越野！SUV班级同学各显神通！

GLB/GLS/GLC coupe

GLB SUV

初见GLB SUV的时候，车探总是有似曾相识的感觉。后来的某一刻我恍然大悟，它的样子像极了大G！方正垂直的前脸、平直硬朗的车身线条、短前后悬的车身比例构成了全新GLB SUV充满强悍越野风格的独特设计，体现了其传承自G级越野车“方盒子”造型的设计基因。原来是硬核的“GNA”流淌在它的血液里，这种强劲的天生优势是多少人都羡慕不来的。

走进GLB SUV，车探第一个注意到的细节就是前排的越野扶手，大G的影子无处不在。 标配的双10.25英寸高清显示屏组成“大视界交互屏”，搭配灵感来自飞机涡轮造型的“走心炫光出风口”，营造出科技感十足的豪华氛围。

熟悉奔驰的车友一定对它的64色环境氛围照明系统并不陌生，每次车探和奔驰出行都特别期待有夜间试驾的环节，精心的为自己选择一款绚丽的氛围灯，就可以让每个平凡的日子都显得很有仪式感。相比较班里的其他几位同学，GLB SUV的氛围灯有了一些不同，在奔驰以往的设计里，氛围灯的存在差不多都是隐藏式的，灯光都是晕染式的，总体来说感觉很内敛。而GLB SUV却别出心裁，不再“掖着藏着”自己的耀眼之处，更直白的氛围灯布局设计，更直白的灯光，让它在黑夜里显得更加张扬可爱。毕竟是初出茅庐的年轻人，有点个性总是好的。

“5+2”是GLB SUV的一个极其重要的标签，简单来说就是大尺寸，大空间，灵活布局。无论是长途自驾，滑雪越野，还是郊外野餐，你想装进车子里带走的滑雪板，旅行箱，自行车统统都没有问题。

GLB SUV的后排行李箱有多大呢？它在最大装载时可以达到1755L。如果你觉得对这个数字有点没概念，那么更形象的表述就是它可以装载20个我们平时常见的登机旅行箱。由于7座版本的GLB SUV第二排和第三排座椅都可以完全放倒，所以成就了它超强“灵活布局”的这个特质。这个时候，一道小学奥数问题就迎面而来，用排列组合的方式计算，GLB SUV一共有多少种空间布局呢？答案有点惊人，是24种！车探亲测，放倒座椅的操作十分简洁，分分钟让车辆内部发生翻天覆地的变化，内心OS一直是O！M！G！

作为一款同级细分市场中唯一提供7座选择的车型，我相信一定会有人来诟病GLB SUV的第三排乘坐空间。车探亲身体验过后，也想不吹不黑的说几句。+2的部分我们不应该过分的苛刻，因为它的存在可以理解为“日常的备用选择”。不经常使用，但是需要它的时候，它在。就是它存在的意义。

市场上很多5+2的车型都存在一个问题，就是为了空间问题会把第三排的座椅设置的比较简易单薄。但是GLB SUV却没有区别对待，+2等于“不将究”！第三排仍然选择常规尺寸的座椅，要空间也要舒适度。而且充电口，杯托，手机托盘，儿童座椅插口一应俱全。作为班长的他就像个暖男，在无数个小小的细节里照顾身边每个人的感受。

说到车辆的智能方面，就不能错过奔驰的实景导航系统。请不要说导航不用太花哨，普普通通的就够用。这个超神的功能车探其实最想推荐给生活在3D魔幻立体城——重庆，或者想要去重庆自驾游的朋友。迷失在重庆这件事一点都不丢人，因为它太寻常了，但是拥有了实景导航系统后，车探相信你在雾都迷路的概率应该可以大大的降低。

第二个智能亮点也和导航有关，它是一个全新的定位方式——“三词地址”。顾名思义，就是奔驰的智能导航系统可以根据你提供的三个关键性词汇为你准确定位目的地，精准到3m*3m的目标区域。举个例子，车探在互动环节中呼唤“你好，奔驰”后，告诉她我要去的地方是——“故乡，鸡腿，茶馆”。GLB SUV经过短暂的思考后为我准确定位“傣族风味烧烤”，真的就是我想要答案！

全新GLB SUV搭载强劲高效的1.3升四缸涡轮增压发动机与 7速双离合器变速箱（7G-DCT），最大输出功率为120千瓦（163马力），升功率更高达90千瓦（122马力），峰值扭矩达到250牛·米。GLB SUV带智能领航限距功能的基于路径的车速调节功能、主动式制动辅助系统、优化升级的盲点辅助系统、带有360°摄像头的智能泊车等一系列智能的驾驶辅助科技令全新GLB SUV成为安全出行的“宝藏”车型。基于路径的车速调节功能与导航系统相结合，在当前方遇到弯道、交叉路口等状况时可预先自动减速，并在驶离之时恢复行驶速度，带来可靠省心的智能体验。优化升级的盲点辅助系统在停车后3分钟内仍然保持对车辆盲区的监测，预防车门打开时发生危险接触。

GLS SUV

班级野游的第二天，我们的同行主角换成了高大威猛的GLS SUV。一直听闻它的故事，近距离相处却是第一次。一个小细节车探特别喜欢，GLS SUV和同样优秀的S级轿车一样，在大灯的处理上采用了“三道杠”的设计。作为大队干部的它，尊贵的身份必须在任何角落都能体现。只是与S级轿车不同的是，GLS SUV大灯的“三道杠”成更直白的直角设计，可以看出它在威仪的外表下一直有一颗热血又躁动的心。

在使用木质元素这件事上，奔驰可以说是信手拈来，GLB SUV的内饰就是一个完美的例子。车探在刚刚坐进驾驶室的时候，目光就被手中的方向盘吸引了。高档木饰和皮革的跨界融合，再配上中控台上突出的中央越野扶手，越野SUV的硬朗融合豪华轿车的舒适。绝了。

旅途中坐在GLS SUV后排的时光可以说十分惬意， 进化以后的全新GLS SUV的轴距比原来增长了66mm，第二排的腿部空间足足增加87mm，配合“绅士功能”以后，车探恨不得想原地跳一段最近爆火的火红的萨日朗。

为后排乘客提供的7英寸平板电脑，可以轻松调节座椅，分区空调。车探最喜欢的部分是扶手箱上的可控温杯托，无论你想要和冰爽的冷饮，还是温暖的牛奶，它都能满足你。

GLS SUV在很所人看来是个高冷又遥远的存在，但是你绝对想不到的是，如此高大威猛的它其实是个实实在在的“大暖男”。为了不打扰后排乘客休息，全新GLS   SUV提供了雨刷器静音功能。当前排乘客在夜间用车想要侧身打开副驾驶前边的储物箱时，储物箱附近的灯光会自动亮起；在行驶过程中驾驶员想要在中控屏幕使用CAR PLAY打开某项应用时，屏幕上的图标会自动的变大，为驾驶员提供更方便的操作。像这样暖心的细节GLS SUV还有很多，他像一个绅士一样用自己的方式照顾着身边每个人的感受，慢慢相处下来就能感受到它满满的诚意。

重头戏来了，车探驾驶着全新GLS SUV进入了大龙山越野环节，无论是面对星罗棋布的天然炮弹坑，还是极具挑战性的陡坡、窄路与泥泞路面，全新GLS SUV的澎湃动力与卓越性能令都能轻松应对！全新GLS 450 4MATIC搭载了配备48伏智能电机的新型直列6缸发动机，最大功率为270千瓦，峰值扭矩为500牛·米，智能电机还额外提供16千瓦的功率与250·牛米的扭矩，可瞬间释放出“力拔山兮”般的澎湃动力。

最新一代MBUX智能人机交互系统搭载的“越野显示功能”，可以实时显示车身纵向和横向倾斜角、扭矩分配比例等信息，令驾乘者时刻泰然自若。全新GLS SUV的MBUX智能人机交互系统还搭载同级独有的“智能感应助理”“实景穿越导航”“读心语音助理”等功能，既保障安全驾驶，也让人机交互更智能、更有温度。

作为旗舰车型，全新GLS SUV装备了最新一代梅赛德斯-奔驰驾驶辅助系统，包括智能领航限距功能、交通拥堵辅助系统、交通标志辅助系统、主动式盲点辅助系统等先进功能，标配的360°摄像头则让驾驶者实时了解周围路况。给你新鲜感的同时也给你同样的安全感。

和GLS SUV相处的时光感觉舒心又放松，感觉自己什么都不用多想，它能护我周全又能带我去任何我想去的地方。有一句关于GLS SUV的宣传语车探超级喜欢，也想在这个时候送给大家，“当我们唤起更多人的心中天地，我们便已跨越了更广阔的海洋。”

GLC Coupe

和前边两位同学比起来，GLC coupe的形象也是让人过目难忘。区别于GLC SUV，GLC coupe的车头造型和溜背风格都更忠于运动风格。“飞翼式”单幅饰条及闪钻风格的进气格栅搭配火焰形的日间行车灯，使它的形象及其有辨识度。

尾部同样换装了全新样式的尾灯组，左右双环状示宽灯之前就已经在奔驰GLE上出现，这一设计也更好的传承了奔驰最新的家族化设计理念。

进入车内，熟悉的感觉扑面而来。GLC coupe维持了GLC SUV的风格，无论是做工用料还是豪华感的营造上都挑不出毛病。细节方面，新车针对三辐式多功能方向盘的按键布局进行了调整，同时配备了12.3英寸全液晶仪表。此外，全新的10.25英寸中控大屏采用了一体式贯穿的风格，和家族的其他成员略显不同，但同样也是个性十足。

和班级里的其他成员相同的是，GLC coupe的MBUX智能人机交互系统配有“实景穿越导航”、“读心语音助理”、“全天候AI顾问”等功能，驾乘者有6种方式与信息娱乐系统互动。最方便快捷的，也是我们最熟悉的方式。就是轻声呼唤那一句“你好，奔驰。”全新升级的智能驾驶辅助系统包括智能领航限距功能、主动式盲点辅助、交通标志辅助系统以及带有360°摄像头的智能泊车系统，都能为驾驶者提供更加安全、轻松的驾驶体验。

“远程发动机启动”这个功能让车探十分心动。毕竟生活在东北，夸张点说恨不得一年有半年都是冬季。如果可以在家里就能远程开启车辆的制热功能，那么想想就算再冷的冬天也都没有那么难熬了。

都说现代的都市人都有容易焦虑的毛病，而拥堵的交通无疑就是一个巨大的“焦虑制造机”。GLC coupe的拥堵提醒功能可以实时为驾驶者提供避免拥堵的最佳路线。从此助你远离驾车焦虑。

这么一款拥有动感造型的它，车探在看见它的第一眼时就对它的驾驶感有所期待了。GLC coupe搭载了新型的2.0升涡轮增压发动机，它能提供145千瓦与190千瓦两种动力版本，进一步提升新一代GLC轿跑SUV的舒适性与豪华体验。

GLC coupe带有运动减震调校的运动型悬挂与4MATIC全时四驱系统，在试驾途中给车探的最深感受就是它“冲劲儿十足”。无论是高速公路还是不算平坦的非铺装路面，它都能轻松应对，完成所有的挑战。正常驾驶时很舒适，激烈驾驶时也能玩去跟上节奏，perfect！