过年开回家不丢面，这合资B级只卖A级价格，大气还好看

还有不到1个月的时间，就要迎来鼠年新春，而小编的过年开回家不丢面车型系列还要更新，上回是首篇，从国产的荣威i5入手，而今天是第二篇，主角是一台合资B级轿车，但是也只卖出A级车的实惠价格，这台车就是别克君威。

别克君威的销量非常火爆，今年已经卖出超过11万辆，而这主要还是由于它的价格很实惠，虽然17.28万元的起步价看似不便宜，但别克车型总是有着大幅度的优惠，而君威也不例外，三四万元的优惠幅度，让它进入了本田思域、大众速腾等A级家轿的区间，当然过年开回家，B级车的气场还是要高于A级车的，当然别克品牌在国内，品牌的影响力和定位也都比雪佛兰更出色，所以这也是小编没有推荐价格更低的迈锐宝XL的原因所在。

从外观上看，君威很好地将大气和运动结合起来，体现了别克车型的独特气场，前脸采用了飞翼式的中网造型，显得比较出彩，而L造型的大灯组合尾灯也是有着很高的辨识度，加上尾部还有着微凸的小鸭尾造型，总体上君威还是很受大部分消费者欢迎的，也比上一代车型有了比较明显的进化。

当然谈到进化，就离不开体型，君威的长宽高尺寸分别为4902*1863*1456mm，轴距为2829mm，比上一代车型也是提升了不少。不过从侧面轮廓来看，君威还是比较耐看的，有着溜背式的运动造型，不过低配车型只有16英寸的铝合金单色轮毂，确实有点简陋。

别克车型一向在内饰设计上比较出彩，而君威也继承了这一优良传统，相比前作更加大气简洁，而棕色皮质座椅也采用皮质和翻毛皮的双拼风格，视觉效果很显档次，当然中控台也偏向于驾驶席一侧，总体上还是比较人性化的。

当然，作为低配车型并没有配备全液晶的仪表盘，而是采用了双炮筒+4.2英寸的中央液晶屏的常规布局，而多功能方向盘则没有缺席，还加入了真皮材质包裹，高配车型还有着方向盘换挡拨片，驾驶乐趣更充足。安全配置上，全车6气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、上坡辅助等均为全系标配，总体上还是比较丰富全面的。

君威的这块8英寸中控触屏也是全系标配，不但没有实体按键，还支持手机互联、蓝牙电话和语言识别控制等流行功能，而且还带有车联网功能，高配的车型还增加了11个扬声器的BOSE音响，给予驾乘者更出色的听觉体验，当然诸如电动天窗、无钥匙进入和启动、前排座椅电动调节和加热功能、带延时关闭功能的自动大灯、电动调节加热外后视镜、自动分区空调等舒适配置也是全系都有，这也很能够打动不少消费者。

由于尺寸和轴距均得到了提升，因此君威的空间表现也比前作更加出色，而别克车型的舒适感受也是很容易就能察觉的，再加上后备箱的常规容积就比较宽敞，达到了434L的表现，而后排座椅支持按比例放倒，最大可以形成一个1.98米的扩展空间，实用性要更上一层楼。

君威有着1.5T和2.0T两款动力，其中1.5T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为252Nm，匹配9速手自一体变速箱，而稳定性表现会比7速双离合更出色。而2.0T车型则有着261马力的最大功率和350Nm的最大扭矩，同样匹配9AT变速箱，7.2秒破百的成绩也有了不少运动感，而10L的油耗表现，也只比1.5T车型多出了2L左右，并不算费油，大部分消费者都能接受。

底盘方面，君威采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，总体上悬架调校偏向于硬朗风格，不过转向的稳定性和底盘隔音表现都很到位，有着高级车型的味道，总体上驾驶质感会比很多B级车都更好。

总之，在13-17万元的价格区间内，君威的1.5T车型，可以分流一部分A级轿车的市场，毕竟在价格差不多的预算下，谁都希望自己的爱车更有气势、空间更实用一点，这也是人之常情。而在17万元以上的区间内，看重运动和操控的消费者，也可以选择君威的2.0T车型或者GS车型，驾驶表现也不会让人失望，同时油耗也不会上升很多，所以还是很有性价比的选择，在13万元以上的价位中，君威的选择面很广，这也解释了为何它能够热销的原因。