落户四川重振翼，凯翼汽车即将迎来“第二春”？

总编 | 张克环

编辑 | 董梦帆

作者 | 桑田

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

2019年12月24日，凯翼汽车智慧工厂竣工投产暨新车下线典礼在宜宾市临港经开区汽车产业园隆重举行。

对于四川来说，这是汽车工业史上重要的一天。

汽车工业起步较晚的四川，近年来发展迅速，省会成都已经吸引了一汽大众、神龙、吉利乃至高端品牌沃尔沃、极星的落地。但另一方面，属于四川本土的汽车品牌却几乎为零。曾经的独苗川汽野马，在今年年初卖给了来自山东的低速电动车企业雷丁汽车。

作为人口大省、经济大省的四川，不能没有属于自己的汽车品牌——凯翼汽车于2014年诞生于芜湖；2018年，奇瑞汽车将凯翼汽车51%股权转让给宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司；2019年，凯翼汽车正式完成西迁。

此次凯翼汽车智慧工厂竣工投产，新车凯翼炫界下线，标志着凯翼已经接过了四川汽车品牌的旗帜。

宜宾凯翼汽车智慧工厂一期占地973.3亩，总投资37亿元，规划年产能15万辆，自2018年2月开工建设，历时22个月建成。这一工厂的竣工投产，对四川汽车工业意义重大，也实现了宜宾汽车产业从无到有的突破。

当前全球汽车行业形势严峻，新一轮的科技革命为中国汽车品牌带来挑战的同时也带来了机遇，核心技术的创新和突破是智能制造的重中之重，中国机械工业联合会执行副会长张克林在活动现场表示：凯翼汽车智慧工厂竣工投产，彰显了宜宾市打造千亿汽车产业的雄心和信心，更体现了四川省工业全面进军“新四化”汽车领域的决心。可以预见，随着凯翼汽车的内功日益渐深以及凯翼人不断突破自我的奋进态度，凯翼汽车一定能取得卓越的成绩。

作为凯翼汽车的股东之一，拥有22年造车技术和经验的奇瑞汽车为凯翼汽车奠定了坚实的基础、提供了高起点的发展平台。奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在致辞时，对凯翼汽车在短期内取得的成绩表示十分欣慰，他称赞凯翼汽车一直以来稳扎稳打、不断进步，顺利地迎来了新工厂竣工和新车下线，这是一个新的起点，也是一段新的征程。并寄望凯翼汽车扎根西部，打造技术凯翼、品质凯翼、创新凯翼！

宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷对凯翼汽车智慧工厂作了全面介绍，凯翼汽车智慧工厂同步国际生产标准，以高起点、智能化为定位，具备自动化、柔性化、模块化、节能化、智联化、信息化六大特色。围绕精益生产体系，建立健全的“智能冲压、智能焊装、智能涂装、智能总装”四大工艺，其年产能远期可达30万辆。

在典礼上，凯翼炫界也正式登场。炫界是凯翼入川后，首款在宜宾智慧工厂量产在即的产品，拥有高颜值、好品质、智科技、够安全的多重特性。

在动力方面，炫界汽油版预计采用1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩143N·m。此外，该车型预计将推出纯电动版本切入新能源汽车市场。据了解，电动版或将搭载最大功率95kW，最大扭矩250N·m的电动机，综合续航里程约400km，将与比亚迪元EV、长安新能源E-Pro以及广汽新能源GE3等车型展开竞争。

渠道层面，凯翼汽车2019年给自己设定了新增100家一级4S经销商的目标；产品层面，2020年预计投放包含炫界在内的炫界新能源版、FX12三款SUV，GS11燃油版及新能源版两款轿车，FX13燃油版及新能源版两款MPV，共计七款新车。

作为当下四川汽车工业新旗帜的凯翼，未来将有怎样的表现，我们拭目以待！