导读：通用合资神车品牌，仅售3.78万起，为什么一夜之间没人买了？下面就让我们一探究竟！

今天说的就是上汽通用五菱旗下的宝骏品牌。宝骏最便宜的车就属宝骏310了，最低仅售3.78万。宝骏最牛的车可以说是宝骏510，曾经干掉哈弗H6登上销量冠军宝座。但是如今的宝骏品牌除了在面包车市场还有宝骏730占有一席之地，在SUV和轿车领域，销量逐渐下滑，为何一夜之间突然没人愿意买了？

第一次买车就看外观和性价比，现在好多车主都懂车了，不但要外观好看三大件也要可以，宝骏研发能力没吉利、长安、奇瑞优秀，全系就一款1.5T涡轮增压发动机147马力，全套娃产品，看看长安、吉利，发动机大把的型号。宝骏之前卖的好，是因为都是手动，价格低，面包车的底盘。现在走高端了，谁还会花近10万买个面包，发动机、变速箱都没有什么亮点？

宝骏的消费群体很明确，一句话，就是以前买面包车的那类人，这类人讲实用，不要面子，当工具车用，但汽车这东西不是易损品，买一个车最起码用七八年，所以这类消费群体会越来越少。

老百姓谁家整天买车？该买的都买上了，今年不能接着又换吧！在老百姓群体宝骏处于快饱和状态，销量肯定降，所以现在宝骏打造高端车型，力争贫富通吃。说实话，五菱宝骏如果走高端是死路一条，8万以上绝对去买合资车，至少比它有面子一点，偶尔碰上几个都是不懂车的人会掏钱买！

国产车走高端基本都是“自掘坟墓”，在这个合资车纷纷下探价格，注重升级换代的时候，国产技术不够走高端根本拼不过合资车，看看大众出了个“捷达”独立品牌来低端市场抢占份额，只要成功，必定会有其他热门合资车企效仿，到时候才是真正的国产车市寒冬。

低端车走高端肯定行不通，所以吉利高端有领克，长城高端出魏。宝骏出个15万的车，别人一看是宝骏，自然是低端车。现在宝马1系落地18万，别人一看哟，宝马！特斯拉从高端逐渐价格降低，蔚来也是从价格高变低，这就是例子啊！

小结：宝骏要想走高端，必须另起炉灶，再立新品牌！因为宝骏就是低端品牌，估计也永远高不了了，以低端品牌走高端之路是低级错误。您怎么看呢？欢迎回复评论！