第二代传祺GS4上市仅半月销量就破万 缘何如此深受亲睐？
后SUV时代 第二代传祺GS4如何突围
【导读】：2019年，注定是一个会被载入世界汽车行业历史的年份，这一年全球汽车市场销量进入了前所未有的低迷状态，包括当前全球最大的汽车市场中国在内，也出现了比较严重的销量下滑。在大环境处于汽车销量下跌的情况下，却仍有些汽车品牌在逆势增长，比如今天的主角——第二代传祺GS4上市仅半月销量就破万了！
这一款新车缘何刚上市就如此深受车迷亲睐？请看记者的新车解析。
一、承载百万用户信赖，第二代传祺GS4上演王者归来
GS4车型是广汽传祺品牌旗下一款很成功的车型。第一代传祺GS4自2015年上市以来，凭借着高颜值以及高性价比，迅速引爆紧凑型SUV市场，成为了当时销量极高的国产SUV。2016年和2017年，GS4都取得了国产SUV销量排行榜前三的地位，支撑广汽传祺大半个销量江山！
2019年11月，第二代传祺GS4上市，第二代传祺GS4为基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，不仅在继承第一代优势的基础上实现了全面升级，售价也降了，上市价仅8.98-15.18万元，比旧款车型官方售价10.88-14.68万元便宜不少。可以说强产品力、高性价比让很多朋友心动不已。
二、光影美学3.0设计更年轻时尚，迎合年轻消费者审美
第二代传祺GS4外观设计更趋于年轻化，比现款更富有时尚感、科技感。
前脸造型呈X造型设计，造型硬朗大气，也更具辨识度。前大灯变化也很显著，采用开眼角式设计，前大灯向上翘起的眼睛犀利十足。
标配LED光源，在闪电式日行灯衬托下，车头流露出较强的攻击效果。在该车的雾灯位置，造型更加野性，这种硕大的通风口，让车头看起来更加威武，比哈弗H6要更有气势。前保险杠大面积银色护板，雾灯处内部同样为黑色结构，为整车增添不少运动气息。
在侧面车身设计上，该车拥有悬浮式车顶，体现出与众不同的个性与颜值。从车身线条设计看，该车传承了老款车型简约的风格，这种简洁明快的车身结构，让车身层次显得更加丰富。侧面设计灵感来源于飞机的机翼，车侧看起来十分饱满。
后车窗柱采用加粗处理，加上后车窗的配合，让车身呈现出的光影效果更加明显。尾灯组采用LED光带式风格，层次感突出，镀铬装饰条拉宽了整车的横向视觉效果，车尾辨识度也极高。
流线型的车身，再搭配上多辐式的轮毂，非常有年轻运动感，符合消费者审美标准。天窗也带来车内明亮的采光。
二、第二代传祺GS4同级更宽横向空间，舒适性更强
第二代传祺GS4的车身尺寸也有着较大的竞争优势，车身长宽高分别为4545/1856/1700（有行李架）/1668（无行李架）mm，轴距达到了2680mm，新车的长宽高以及轴距都比旧款车型增大了，不仅车身看上去更大气了，车内空间也更宽裕了，与哈弗H6和吉利博越竞争起来底气十足。
得益于轴距增加了40mm，后排乘坐空间有了明显改善，后排乘坐空间在主流水平。座椅采用真皮包裹，支撑性、包裹性都很出色，还配备了电动调节功能，座椅乘坐舒适性很好，长途旅行也不至于太劳累。
三、全球首搭微信车载版，车机更智能，内饰更显细节质感
第二代传祺GS4内饰设计也更时尚，车内采用“X”型元素设计，双“X”主题仪表台，高亮镀铬饰条的中控台，饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形。中控台上双12.3寸大屏，不仅更科技现代，也很智能便捷。此外，隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等能够提升内饰质感。
作为全球首款搭载微信的量产车，又具备哪些功能呢？搭载的智能系统更是第二代传祺GS4的亮点，第二代传祺GS4搭载的广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，消费者将享受导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣，让开车时也能社交，并且在安全的前提下解放了双手，驾驶变得更为轻松有趣。
此外，还具备远程控制车辆的发动机启停、开启空调、后备箱、门锁和车窗等，甚至车辆异动还能自动报警。方向盘左侧多功能按键有一个微信的LOGO，其实这是一个录音键，驾驶员可以边开车边聊微信。
第二代传祺GS4三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，左侧按键用于控制娱乐影音系统，右侧按键控制辅助驾驶系统。中控台配备12.3英寸贯穿式液晶屏，右侧采用两头叉镀铬装饰，中控下方并辅以皮革装饰，提升了质感。
第二代传祺GS4拥有驻车雷达、倒车影像、胎压显示、真皮方向盘、LED行车灯、高清彩色触控屏、定速巡航等这些实用的配置，而且还满足国六B排放标准。传祺GS4配置讲究的是实用，入门版车型配置符合用车派车主，不过中高配车型足够的丰富。
四、L2自动驾驶+1.5T+6AT，驾驶更省心、更省油
动力方面，第二代广汽传祺GS4提供ADiGO智能车机和L2级自动驾驶，智能化提升显著。该车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩265牛米，与之配备的是爱信第三代6AT变速箱。广汽传祺1.5T+ 6AT的主力动力，黄金动力总成匹配默契。
新车加入了多项新技术，带来了更低的燃油消耗和加速能力，提升了传动效率，车子不但起步给力，还有着非常高的平顺性呈现出来，且燃油经济性较好，第二代传祺GS4的百公里综合油耗低至6.8L。
在底盘方面，第二代传祺GS4依然采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，采用第二代博客华纳i-4WD智能四驱系统，以及配备美国德纳公司的后桥开放式差速器，可对前后轮动力分配做到50:50，且有标准、舒适和运动三种驾驶模式，满足不同驾驶需求时的偏好。
试驾感受，油门初段足够灵敏，属于轻轻一点就走的那种，压过坑洼路面，底盘扎实，快速过弯时侧向支撑足够。
在自动驾驶辅助方面，第二代传祺GS4搭载了L2 级自动驾驶。配备了ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统，等让开车更加智能和安全；更重要的是第二代传祺GS4的百公里刹车距离仅有37米，保证了紧急制动时的安全。
编辑点评：
第二代传祺GS4这款车上市后能快速被认可，能在众多SUV车型里面脱颖而出，主要原因在于在换代GS4上拿出了足够的诚意，综合表现确实不错。
新车拥有更运动时尚外观，车内空间更宽敞，更智能科技的配置，加上8.98-15.18万元万元的价格，颇具竞争力，性价比较高。且这款汽车百公里仅6.8L的超低综合油耗，作为一辆小排量的家用车算是比较省油的。
—— END ——
