“20万左右、主流合资中型SUV、2.0T、四驱”，一下子听到这几个标签时，想对应说出一款满足所有条件的车型，估计不少人都得好好地想一想，更别说直接去4S店购买了，毕竟这个价格想买到2.0T+四驱的合资中型SUV可谓少之又少。

而随着前不久“高品质+低价格”的全新福特锐际（18.98-21.88万元）上市，20万级合资中型SUV领域终于迎来了价值新标杆。

标配2.0T+四驱，18.98万起的锐际成性价比之王

先来说说价格，在福特锐际上市之前，圈哥预估的价格其实是在20万左右，但令圈哥没有想到的是，福特锐际全系标配2.0T+四驱，并且首次将合资品牌中型四驱SUV的价格下探至20万元以内，已然成为了德系、日系乃至美系中型SUV的头号公敌！

为什么圈哥会这样说呢？作为中型SUV市场的新成员，福特锐际低价入市，势必将面对包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳等多款热门同级别车型的竞争。

其中，本田CR-V的四驱车型价格区间在21.38—27.68万元，但可惜的是，入门只是1.5T发动机，动力稍显不足；而丰田RAV4荣放的四驱车型价格区间在20.38—25.88万元，不过20.38万元只是2.0L四驱的入门价格，如果想要上到2.5L混动四驱，至少得到23.78万元。

至于大众的探岳，虽然有2.0T+四驱版本，但是23.39—31.39万元的售价区间还是蛮考验消费者的忠诚度。由此对比下来，福特锐际的这番“价格战”，确实让对手一下子难以接招。

说到这里可能很多小伙伴会问，福特锐际的四驱是啥四驱？比得过竞品吗？还别说，真比得过！

据《车壹圈》了解，福特锐际搭载的这套四驱系统是福特最新一代可分离式智能四驱系统，这套四驱系统可以在极短的时间内对四个轮胎的输出扭矩进行精准的分配，其中前后轮的分配比例可以达到100:0-50:50，可以实现自由切换两驱和四驱。

这样的好处显而易见，在普通路况下能够以两驱模式保证最低的油耗，而在遇到湿滑或者快速过弯的时候，可以让驾驶员毫无感知地迅速切换至四驱模式，真正做到“稳”和“省”的完美结合。

相比之下，本田CR-V采用的是一套名为Real Time AWD系统的适时四驱系统，这套系统依靠电动液压油泵作为整套四驱系统的动力源，不过未能实现在短时间内四驱/两驱任意切换。

而丰田RAV4荣放配备了三种四驱系统，分别是动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、以及电子四驱，其中配备最多的还是前两者。就拿动态扭矩控制系统来说，根据打滑情况的不同，前后轴的动力分配会在100：0到50：50之间进行变化，不过依旧未能实现在短时间内四驱/两驱任意切换。至于探岳的全时四驱，因为结构形式的不一样，圈哥就暂且不进行对比了。

锐际空间超越同级，配置比竞品都要厚道

毕竟作为一辆家用SUV，乘坐空间自然是需要着重考量的。简单一组数据：CR-V轴距为2660mm、荣放轴距为2690mm、探岳的轴距为2731mm。由此可见，福特锐际的尺寸空间在同级车型中处于主流偏上的水平，也进一步确保其乘坐空间的舒适性。

除此之外，在配置方面福特锐际也是诚意十足。就拿价位相近的几款车型来说，福特锐际不管是智能还是舒适性配置都要比竞争对手更为丰富。值得一提的是，福特锐际全系搭载了福特与百度联合开发的智慧全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统，采用了行业领先的模糊语义识别互联技术，支持多达70种模糊语义识别，涵盖日常生活常用语句，能动口的自然无需动手。

更关键的是，在安全配置方面，锐际车身结构近50%采用高强度钢及硼钢，其中A柱到C柱之间更是使用了强度高达1700Mpa的3D辊压管，达到了行业顶级标准。此外福特锐际还搭载了同级最轻铝合金悬架，要知道，这只有在50万级豪华品牌车型才会配备，而福特锐际以20万元的价格就做到了。可见，福特锐际此次真的是下了血本了。

打破家用SUV沉闷设计，锐际彰显优雅运动

不可否认的是，相比之本田CR-V、大众探岳、丰田荣放等车型，福特锐际的造型实在是太特别了，它不似绝大多数SUV那样方正，也不像部分轿跑SUV那样可以营造运动氛围，但是福特锐际看起来总是那么的优雅自然，没有那么多的矫揉造作。

福特锐际将“水滴型流动曲面张力”作为创意主轴，并相应进行了中国化的设计。八边形进气格栅采用了纯黑与镀铬相间的星穹式设计，彰显豪华质感；动态美学腰线，用充满肌肉感的曲面营造出灵动光影效果，完全诠释了当下的时尚运动风潮；多层次的雕塑型面，融入水滴形态比例的尾部设计不仅提升后部乘坐、载物空间效率，更增强了整体外观的体量感。

与此同时，为了满足国人的审美偏好，福特锐际在“本土化”改造的基础上还特意推出精致潮流的Titanium和时尚动感的ST-Line两种风格不同的车系。一个时尚优雅，一个运动个性，契合了时下都市年轻人群对时尚和动感的双重诉求。

和外观一样，锐际的内饰也没有让人失望。多功能皮质方向盘、对称的中控台造型、12.3英寸中控液晶显示屏、倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等等，依旧是熟悉的“福特味道”，让你有种忍不住去驾驭它的冲动。

《车壹圈》观点：不得不承认的是，20万级的主流合资中型SUV市场被德系、日系垄断的实在是太久了，消费者如果想要花个20万左右买个2.0T+四驱更是难比登天，而福特锐际的出现，正是为了打破垄断而来。

更关键的是，福特锐际不仅在价格上更加亲民，同时在空间、配置上更是越级。试问，在20万元级别车型上谁会舍得搭载豪华品牌车型才会配备的全铝合金悬架？福特锐际做到了！而上市之后4S店即呈现热销状态也恰恰印证了其不俗的产品力。

最后，如果你有20万左右的预算，又想要品质高、空间大、动力强劲、配置丰富的中型SUV，何必只盯着CR-V、探岳、荣放这些车型，难道2.0T+8AT+四驱的福特锐际不香吗？