2020补贴退坡？这几个车企发布年底保价政策

每年年底，新能源汽车市场都面临着一个问题：明年补贴会退坡多少？特别是2019年年底，因为不少业内人士预测，到2020年，我国新能源乘用车补贴政策或将完全终止。

那么问题来了，补贴退坡，车企的成本压力会进一步加大，新能源车的价格会上涨吗？为了打消这部分消费者的购车疑虑，不少车企推出了保价计划，我们来看看电动车年底保价哪家强。

威马表示，自即日起，用户只需在12月31日前完成大定支付，并于2020年3月31日活动截止日前完成车辆上牌，即可以2019年全国综合补贴后售价。参与保价的车型包括威马EX5和EX6 Plus两款车型。

以北京地区为例，在“2019终极保价计划”活动期间，用户在威马电商平台下定威马EX5 520创新版，就能以原价完成订单，即综合补贴后售价18.98万元，其余补贴退坡产生的费用全部由威马承担，用户无需再为此买单。对应该车型的2019年国补费用，累计达2.25万元。

EX5是威马推出的首款量产车型，定位为紧凑型SUV，补贴后售价区间为13.98-18.98万元，新车共两种续航版本车型，分别搭载容量为52.56kWh和69kWh的电池组，对应续航里程为400km和520km。

EX5搭载最大功率160kW，峰值扭矩315Nm的电机，0-100km/h加速时间为8.3秒。新车仅需35分钟即可从30%的电量充到80%的电量，而如果采用交流慢充充满一次电则需要8.4小时。

威马EX6 Plus定位中型SUV，提供NEDC 500KM/400KM两种不同续航里程的车型。目前在售的为限量首发创始人版车型，综合补贴后售价23.99万元。

首发的威马EX6 Plus创始人版车型，NEDC续航里程为505KM，0-100km/h加速时间为9.5秒，采用了永磁同步电机，最大功率160KW，峰值扭矩315Nm。

小鹏汽车宣布，小鹏G3 2020款在2019年12月31日前完成大定支付且在2020年2月29日前完成上牌，补贴后的售价不变，另外，下订即送充电枪或5次车辆保养（二选一）。

小鹏G3 2020款分为G3 520、G3 400两个系列，共六款车型，全国统一售价14.38-19.68万元。

G3 520使用宁德时代新一代方形三元锂电池，能量密度突破180 wh/kg，NEDC综合续航里程达到520km，同时电池包达到目前最高等级的IP68级防水防尘，在造车新势力中拔得头筹，整车涉水深度达到了300mm，是国标的三倍。G3 2020款搭载XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，是首批进入L2.5级自动驾驶时代的车型之一。

12月19日，爱驰汽车的首款量产车爱驰U5上市，爱驰官方还推出了二手车质保计划：3年最低折价50％，也可以6折换购新车。这项服务同样适用于后续的爱驰U6与U7车型。

爱驰U5共四款车型，售价19.79-29.21万元，新车还推出pro版电池租赁方案，实际到手价格14.79万元，每月电池租赁费用1667元。

爱驰U5采用的是爱驰汽车自主研发的MAS平台，搭载了宁德时代最新的NCM811电芯，电池包及其电池管理系统等应用则由爱驰研发，电池组的能量密度高达181Wh/kg，总容量为65kWh，官方NEDC综合续航为503km。电池组采用液冷温控系统，以保证电池在合适的温度工作。充电速度方面，快充30%-80%不到27分钟，慢充从0到充满10小时。

为了满足用户临时加电的需要，爱驰U5，在后备箱特别预留了“续航电池包”空间。这个电池包就像一个充电宝，容量为18度电，能够增加大约120公里的实际续航，总体可达623公里。据了解，该续航包并不出售，可以采用实时租赁预约上门安装的模式来获得。