全新车型、全新工厂，凯翼沉寂两年憋了这些大招？

【有车以后 资讯】“凯翼汽车”，一个熟悉但又好像有些陌生的名字，从2016年成立以来，近两年的关于它的一些消息似乎少了那么一些。而在2019年12月24日当天，它“放了个大招”，宣布在宜宾的智慧工厂正式竣工投产，旗下新时代下的全新车型炫界也同时下线。究竟凯翼这两年在憋的什么大招？新车、新厂房又有什么独到之处？作者赶往宜宾智慧工厂，给大家带来前方的资讯。

凯翼品牌自诞生以来，可谓是命途多舛，曾经的凯翼是奇瑞旗下的一个分支品牌，在奇瑞的技术平台下，凯翼接连生产出凯翼X3、X5、E3……多款产品，但都难言成功，市场反应平平。而在过去的22个月里，凯翼表面看起来有些沉寂，但其实在酝酿一波“神操作”，打造了全新的独立自主研发团队，也将基地搬往长江第一城宜宾，同时还获得了整车生产资质，在市场不算太景气的今天，凯翼这一连串的操作实在是汽车市场的一股清流，也看到了凯翼汽车对于自身实力的信心。

凯翼X3

在活动现场，厂家领导向我们公布了未来的产品规划，据悉，除了活动当天带来的炫界以外，之后还将陆续推出炫界新能源版、FX12、GS11、GS11新能源版、FX13、FX13新能源版，其中涵盖了SUV、轿车和MPV多种车型。目前厂家并没有公布太多炫界的动力总成相关信息，但核心的三大件技术应该还是会有奇瑞的一些影子。

凯翼这个全新的智慧工厂，选址长江第一城——宜宾，原因？除了地理位置优越、人杰地灵等场面话以外，最主要的原因就是，凯翼目前背后大股东的意思。其实现在的凯翼汽车，在2018年年初就已被五粮液子公司普什集团联合宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司买入了51%的股份，凯翼入驻宜宾也顺理成章了。

据厂家介绍，宜宾凯翼汽车智慧工厂一期占地973.3亩，总投资37亿元，规划年产能15万辆，自2018年2月开工建设，现在厂房已基本建成，工厂内建立有冲压、焊装、涂装和总装四大生产工艺，整车生产的大部分工艺都能在厂区内完成，未来建造成年产量达百万的智慧工厂。

凯翼宜宾智慧工厂无论从规模、自动化程度、工艺水平都已达到许多一线合资品牌工厂的水平，甚至在某些方面还更加领先。全自动的冲压车间、世界领先的杜尔涂装线、柔性化生产……在账面参数方面，凯翼的厂房确实有不少过人之处，但未来情况如何，还需要时间的考验。

本次活动上，除了凯翼宜宾智慧工厂的竣工仪式以外，最重磅的就是带来新时代凯翼的全新车型——炫界。炫界定位紧凑型SUV，为凯翼团队自主研发的产品。设计方面，炫界使用了凯翼的全新家族式设计“凯旋之翼”的设计，锋利的前大灯与大尺寸的倒梯形状前格栅相连，熏黑式设计的下方进气口与雾灯区域则让它看起来更加年轻。

车身看起来十分紧凑，但从前往后渐低式的悬浮式车顶还是能带来一些运动感，车尾贯穿式尾灯设计不算太惊艳，但点亮后的效果还是值得肯定。

内饰方面目前看到的设计还是比较简约，最突出的在于10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸中控大屏，据悉两屏还可以进行联动，中控台环抱式的设计还是有一些质感，但目测用料还有提升空间，希望量产后的车型有所改善。

凯翼汽车闭门接近2年，大家正以为它气数已尽，没想到是为了憋这样的一个大招。全新的厂房、全新的车型，似乎都让大家眼前一亮，我们能欣喜的看到，中国的汽车生产力量还在努力向前。凯翼勇于在车市不算太景气的大环境下走出这一步，确实可敬，凯翼能否乘着这风，展翅高飞？我们拭目以待吧。