8万元最实惠的国产家轿之一，底盘用料居然这么厚道？
广汽传祺的SUV车型卖得都很火，GS4和GS8就是其中代表。但传祺在轿车市场的表现却一直“默默无闻”，而且眼看隔壁的吉利帝豪一直都“吃香喝辣”的，当然也想分一杯羹。这不，广汽传祺在今年年初正式推出了传祺GA4，瞄准的对手正是帝豪GL。8-10万元价格区间想买一辆家用车，目前又多了一个不错的选择。最近砖叔拿到GA4试驾车进行了一系列实测，本文为底盘解析部分。
这次测试的车型是广汽传祺GA4 2018款200T自动尊贵版，官方指导价是11.58万元，砖叔将从轮胎、制动系统、悬挂系统、底盘防锈、平整度各方面来进行评测。
测试的GA4是顶配版本车型，配备的是“玛吉斯 Waltz MS1"轮胎，市价约700元/条，价格算是中等。玛吉斯MS1系列是主打静音舒适的轮胎，其静音效果和对振动的吸收表现都非常不错。同时，MS1在干湿地抓地力、操控方面也有不错的表现。
制动系统方面，前刹车盘采用通风盘式，直径为280mm，厚度为22mm，直径尺寸和厚度属于同级别中等水准。刹车盘的直径大且厚有利于增大刹车时的摩擦力，从而刹车性能更好。
后刹车盘为实心盘式，直径为250mm，厚度为8mm，后刹车盘的直径与前刹车相差不大，但厚度就相对较薄了，这个价位，也不能要求太多。
GA4前悬挂是麦佛逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，是这个价位常见的配置。材质都是钢质的，设计和材料都没有太多的亮点。
GA4的前副车架是非全框式的，材料为钢质，相比全框式的副车架，这样的构造有利于节省成本。另外，用料也中规中矩，并无太多亮点。由于后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，可抵抗扭转变形，因此也不需要后副车架了。
GA4的发动机并没有下护板覆盖，这样的价位为节省成本，可以理解。发动机护板覆盖能起到保护发动机的作用，避免路面溅起的小石子撞击而损坏发动机。
纵观整个底盘，并没有整流板的覆盖，同样也是为了降低成本。但车身底盘外露的部分，几乎都有一层厚厚的涂层覆盖，既能起到防锈保护底盘的作用，又能对底盘一些衔接处起到一定的粘合作用，这一点比同级别车型厚道。
隔热材料方面，排气管隔热做到了全覆盖，比较厚道，细节方面做得比较到位。
GA4的前后轮拱挡泥板材料都是塑料的，用料中规中矩。相比塑料材质的挡泥板，棉质的在隔音效果方面表现更好些。
GA4的底盘设计用料在这个级别车里属于中等水平，但也有个别细节地方做得还不错。除了主打静音的轮胎比较厚道，还有底盘涂层的覆盖等这些细节做得还是比较到位的。
