续航300km起步 这4款15万级超高性价比的纯电动轿车帅到了家！

帝豪EV450造型上沿袭了帝豪燃油版的设计，主要的区别是它的进气格栅采用了封闭式设计，而且前保险杠也采用了新的样式。车身尺寸方面，EV450的长宽高为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。

内饰方面，帝豪EV450相比EV300有着很大的升级，换装的三幅式多功能方向盘、大尺寸的中控和液晶仪表盘、镀铬的点缀都让这款车看起来相比老款要更加的年轻时尚。

帝豪EV450搭载了一台最大功率120kW的永磁同步电机，综合续航可达400km，60km/h等速续航为450km。

电池方面，这款车采用的是52kWh的三元锂电池组，电池能量密度为140Wh/kg，它运用的ITCS 2.0电池智能温控管理系统这项技术可以提升充电效率和电池活性，并且能降低电池衰减，保证充电效率和状态。

值得一提的是EV450发布当天，就进行了北京至泰山全程超过418公里的不充电之旅，这也超过该车的综合工况续航里程，可见帝豪EV450在续航方面的自信。

现在的纯电动车大都以轿车和SUV的身份出现，而休旅车也玩纯电动这倒不多见，去年广州车展荣威Ei5这款纯电动休旅车一经亮相就备受关注。

由上汽的邵景峰操刀设计的Ei5，造型方面很出彩，作为一款旅行车，它轴距达到了2665mm空间表现也是可圈可点。此外，它还搭载了斑马智行系统2.0，这套车机系统能够实现语音导航、智能找桩、自驾游旅途服务等功能，而且识别精准程度很高。

动力层面，荣威Ei5搭载了一台最大功率为85kW的驱动电机，搭配35kWh三元锂电池，综合续航超过了300km。而且这款车在电池衰减方面还承诺8年或20万公里电池衰减不超过30%，可以说这打消了用户对新能源车最大的担忧。

有了售价和牌照的优惠，对于生活在一二线城市向往高品质生活的人群来说，荣威Ei5不失为一个好选择。

新款比亚迪e5 450前脸采用了比亚迪家族化的设计，蓝色的饰条彰显了它新能源车的定位，此外新车还增加了一套19英寸轮圈以及棕色车漆可供选择。

内饰方面，中控12.5英寸的液晶显示屏很醒目，它的这套智能网联系统，具备云服务、导航和娱乐等功能。配置方面，比亚迪e5全系配备了ESP和电池自动恒温系统。

比亚迪e5最大的升级是在动力方面，新车搭载了一台最大功率160kW的驱动电机，电池组由原来的磷酸铁锂电池升级为了三元锂电池，电池组能量密度提升至140.97kW/kg，这使得它的NEDC综合工况续航里程提升到了400km。

有了续航的升级，加上补贴政策的优惠，这款车想必对网约车司机以及其他消费者的吸引力是蛮大的。

艾瑞泽5e的外形还秉承了主打年轻运动风的燃油版艾瑞泽5的设计，从它长宽高4572/1825/1482mm三围以及2670mm轴距来看，它的空间表现是值得肯定的。

内饰方面，艾瑞泽5e中控8英寸的多媒体屏幕、定速巡航、旋钮换挡和支持全网云端在线服务的Cloudrive 2.0智云互联行车系统都是它的亮点配置。

动力上艾瑞泽5e搭载了最大功率90kW、最大扭矩276N·m的永磁同步电动机，综合工况下它的最大续航里程为350km。

考虑到它有着时尚的外形、亲民的售价以及不俗的续航表现，作为城市通行的代步车，艾瑞泽5e还是挺有竞争力的。

湃客结语

随着购车观念的变化，我相信我们身边的朋友对于新能源车肯定会从：能买新能源车吗？到我该买哪款电动车？的转变！

湃客推荐的这4款纯电动轿车还很好的解决了消费者对里程的焦虑，重点是，这4款车你开出去绝对没人吐槽你开的是“老年代步车”了。