最近网上流行起了一个段子--穿越到10年前会对自己说些什么话。有的人会说彩票号码，有的人说要珍惜朋友和家人。作为一名汽车编辑我只会对10年前的自己说俩字：买车。在这10年内不少经典的车型已经离我们而去，拥有“原始般快乐”的车型已经不多了。今天我就带着大家穿越一回，看看如果能回到十年前可以买啥车！
俗话说，修不好的切诺基，开不坏的巡洋舰。如果你是越野爱好者，丰田陆巡是必须要买的，大概是在2010年开始，就有各种消息称陆巡要停产，却始终没有实锤。就当人们以为陆巡能够继续延续传奇的时候，丰田却在谁也没有防备的情况下，于2016年年底正式关闭了一汽丰田长春工厂东工厂，陆巡也就低调地停产了。虽然之后该车还能以平行进口的方式买到，但价格已经水涨船高，更重要的是，目前平行进口的陆巡都是国5排放，2020年即将到来，我国大城市将全部实施国6排放，所以陆巡很可能再也无法回到我们的视线之中了......因此，如果回到10年前的话，陆巡是必须要买的。
对于大众车迷而言，2019年7月10是难忘的一天，这是最后一台甲壳虫在墨西哥工厂下线的日子。曾经、可能现在也是无数年轻人的向往之车，却最终因为市场表现不佳，彻底与我们告别。至此以后，想继承甲壳虫精神就只能买保时捷911了。如果穿越回去，我一定买一台甲壳虫！
虽然有着十分亮眼的外观设计，可FJ酷路泽还是在2018年因销量不佳而被迫停产。它作为第八代陆巡的变型车款，搭载了4.0升V6自然吸气发动机，最大马力272匹，配备五速自动变速箱，采用了分时四驱，它造型复古的车身、夸张的配色，吸引了无数年轻人的目光。我还曾夸下海口说自己一定要买一台，因此这次穿越我一定要买！
作为一款有着传奇历史的硬派越野车，2016年1月29日，上一代路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式下线。至那时，卫士车型总共制造了超过200万辆，而新一代车型直到今年才正式问世，但新车的外观真的令人难以接受，没有纯正的硬汉风。如果让我穿越回十年前，我也一定要买一台卫士！
作为当年最便宜的V6后驱B级车，最后一代国产锐志于2017年9月正式停产。虽然油耗不低，发动机、变速箱技术也很老旧，但作为一台把妹的后驱神器，在当年可是很有杀伤力的。况且它的操控性也十分不错，再加上它已宣布停产，买一台收藏起来，几年后或许还有升值的可能性！
作为大众最贵轿车的辉腾，它曾一度被人认成帕萨特，针对它的段子也层出不穷。在2016年的3月15日，辉腾突然宣布停产。虽然它没有宝马7系、奔驰S级、奥迪A8那样叫好，但也得到了不少国内“低调有钱人”的认可。那W12发动机的声浪真的会让你对大众有一个全新的认识。
除了如此高大上辉腾以外，还有一些是很接地气的保值车型。其中最让我有购买欲的还是弯道王马自达6。2016年为了给新鲜血液阿特兹让路，马自达6顺势停产。这款车型在停产前的最后一款，是2015款自动挡车型。当时指导价13.98万元，基本上可以和现在的思域做竞品了，如果它当年不停产，或许思域也不会卖的这么好。而且，它的保值率还一直很高。如果让当年的我买一台车家用，我一定会选择马6！
三菱第十代EVO于2007年底上市，它是一辆既能开上赛道比赛、又能去菜市场买菜的车。但2015年，随着那1000台三菱LANCER EVO最终版的交付完毕，这台经典的街道战神迎来了它的终章。如果可以回到过去不买它，穿越简直没意义！
作为宝马自吸M3的绝唱，E92/93 M3在它隆起的引擎盖下，安放着一具4.0L V8自然吸气发动机，这也是历史上唯一一代V8发动机的M3。人们都说宝马有着最直接的驾驶乐趣，而这种乐趣的源泉正是前置后驱和自然吸气的完美结合。作为一名忠实的Bimmer我绝对要让自己买一台！
生活在北京的我如果能回到10年前，该干点啥，不用我多解释了吧？北京小客车指标2011年开始实行摇号。如果能穿越回去，买不买上面这些车对我来说都是浮云。只要买10台小车儿占指标，10年之后就算不上班也能月入过万。如果你的现金流充裕，整个百八十台，都可以开个汽车租赁公司了！那钱真就像大风刮来的一样。或许，回到10年前，我们也没有足够的财力买下这些车。但做人一定要有梦想，努力奋斗！否则再过十年你依旧买不到自己心爱的Dream Car！（满满的正能量！奥力给！）
