谁有钱？问这个问题好像有点废话的意思，当然是那些离开自己的家乡，或者干脆就生在魔都和帝都的小伙伴有钱，上海一个普通的饭店服务员都至少4500元/月起价，并且还包吃住，这个工资在三线城市可能是一个996白领才能领到月薪。于是，这部分中国先富裕起来的人，开始了自己的“炫富”之路，买房，买车，换车，换房，来来回回。这些城市虽然总是有人来有人走，可毕竟并非常态，当在这个城市中能买车的人已经拥有两台以上的时候，是不是再更换车辆的频率就会下降，或许，这就是现在很多汽车厂商口中的增量市场转为存量市场的原因，那么解决办法呢？

当很多人都把眼光盯在大城市上的时候，殊不知小镇青年们正在崛起。据国家统计局数据显示，目前中国有约300个城市（含地级市、自治州、地区和盟），2856个县，41658个乡镇，一二线城市以外的市场人口占比高达77.55%，2.27亿小镇青年正在成为这个时代的消费新势能。

小镇青年的自娱自乐你不懂

鬼妹曾记得某汽车厂家的一篇约稿，为了凸显尊贵用了许多华丽的辞藻，但是得到的反馈却是，“您觉得小镇青年喜欢这样的汽车描述吗？”突然而来的一瓢冷水，让鬼妹对汽车市场有了全新的认识，是啊，现在那些大城市中的汽车消费者，其实可能比从业者懂得还多，但是在面对下沉市场的时候，是不是要改变一下风格呢？

千万不要低估这些小镇青年，根据最新的一期《2019小镇青年线上消费洞察报告》，通过对潮流趋势、食品、居家、汽车和文娱生活等多维消费数据，可以看到小镇青年成像图，他们生活稳定舒适，没有高额房贷和就业压力，基本上靠着“拼爹”就已经坐拥房子的小镇青年，有钱有闲，对于新鲜事物抱着敞开态度。而且因为压力没有那么大，所以女性的结婚比例比一线城市要高，有孩子的家庭，尤其是二孩家庭更多，对于车辆的需求也潜力十足。

线上购车成为他们的首选

相对于以往80后的买车必须到现场查看来说，现在的90后小镇青年更喜欢线上购车，似乎这样的新颖方式既能带来收货等待的欣喜，也能在更短的时间内搜索和对比到更多的车型。而对于小镇青年来说，便宜才是硬道理，因为没有一二线城市那么高的收入，所以他们对于价格的敏感程度会更高，对于车辆的性价比也更为看重，相较于高层次的合资车，自主品牌汽车在这里已经打开了销路。

或许是终点现在是起点

因为互联网的强大，现在的小镇青年可以获得和一二线城市人们一样的资讯，但碍于前几年的闭塞，所以这个可能最终会成为消费终点的小镇青年，目前则应该是汽车新市场的起点。已经有数据显示，当前90后已经逐渐成为国内汽车市场的消费主力军，其中以三四五线城市的中端汽车消费市场的成长最为迅速。

鬼扯：相比与上一代的小镇人群，这一代明显有着更广的社交要求，和父辈们的攒钱精神不同的是，他们对生活品质的追求也更高，所以买车，换车，也成为了他们的日常需求，在汽车市场遇到瓶颈的时候，小镇青年或许真的可以改变现状。