一公里油耗不到五毛钱？这五款车一款比一款省油
小排量涡轮和混合动力越来越成为汽车发展的主流趋势，除了愈发严格的环保要求外，水涨船高的油价也是原因之一。于是，一辆车省不省油就成了许多消费者在买车时比较关心的问题，而最关心油耗的莫过于购车和养车预算相对有限的家用车车主。那么，今天我们就来看看有哪五款家用车能拿出超低的油耗。
丰田 卡罗拉/雷凌双擎
“世界上只有两种混动技术，一种是丰田的混动，另一种是其他车企的混动”。尽管这只是一种调侃，但也反映了丰田的混动技术有多成熟。从将近二十年前的普锐斯开始，丰田就已经将混动技术大规模量产了，其无论是在油耗上，还是在稳定性上，都有着不错的表现。而卡罗拉和雷凌双擎这两兄弟搭载的这套混动系统，工信部给出的油耗低至百公里4L。
卡罗拉和雷凌一直都是有口皆碑的车型，不管是从油耗还是从销量上来看，这两者一直都是名列前茅。此外，帅气的外形，低廉的养车成本也是吸引许多消费者的重要因素。足够的动力和平顺的换挡，还有可靠的品质都让人挑不出太多毛病，一台家用车的特点在它身上充分展现出来。
福特 福克斯
福特的Ecoboost发动机在动力和油耗上一直有着不错的口碑，尤其是拿奖拿到手软的那台搭载在嘉年华上的1.0T三缸发动机，在动力输出和抑制抖动上都表现得十分出色。
新款福克斯分别搭载了福特旗下的1.5L/1.5T两款三缸发动机，最大功率分别为122马力和174马力，工信部给出的油耗数据低至百公里5.4L。尽管三缸机在国内不太受待见，但减少一个气缸换来的则是更好的经济性。而且在福特的调教下，福克斯上搭载的这台三缸机动力输出完全不比其他四缸机差，在驾乘感受上都有着不俗的表现。
大众 朗逸
朗逸在国内的受欢迎程度毋庸置疑，宽敞的空间，耐看的外观，以及不错的油耗表现都是其长期占领销量榜前三甲的原因。
新一代朗逸搭载了1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力，150马力和113马力，匹配五档手动，六档手自一体以及七档双离合变速箱，虽说在数据上并不那么亮眼，但工信部给出的油耗数据仅为5.5L。其次，朗逸不错的可靠性和保值率以及大众品牌的加成，都足以让不少潜在消费者心动。
日产 轩逸
“逸”字辈的车型似乎都与经济性能沾上点关系，与朗逸，卡罗拉一样，轩逸的经济性同样广受好评。新款轩逸搭载了一台最大功率为139马力，峰值扭矩169N.m 的1.6L发动机，作为一台自吸发动机来说，这一数据表现还算不错。
虽说动力输出表现不俗，但轩逸的调教还是完全倒向家用的，滤震性不错的的底盘，平顺的动力，以及祖传的大沙发，都在提醒你，这台外观帅气的小车只是拿来买菜用的，工信部给出的油耗数据低至4.9L。尽管这一数据与实际使用相比还有一定的差别，但市场给出的良好口碑总归不会错。
本田 思域
作为一台家用车，这一代的思域凭借着年轻，动感的外形和超强的动力捕获了一大票年轻人的心，使得思域被贴上了“超跑”和“秒天秒地秒空气”的标签。
思域搭载的1.5T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩226N.m，百公里加速达到了8.7秒，动力可谓十分强劲。可思域终究只是一台普通的家用车，在它运动的标签之下，还隐藏着省油的标签，从工信部给出的百公里6L的油耗数据就可以看出，本田除了对思域做运动化的调教外，也没有忘了其家用车的属性。
好了，以上5款就是我们今天为大家盘点的2019年最省油的车型，他们各有各的亮点，有的一公里油耗不到五毛钱，有的还是秒天秒地秒空气的存在，关键是还一个比一个省油，不知道有没有合大家胃口的呢？
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