一公里不到五毛钱，真实车主油耗，想省钱就买这些低油耗SUV

前言：油耗一直都是车主非常关心的问题，一款车不同人、不同环境使用，其油耗的表现都是不一样的。但如果很多人驾驶某款车，油耗的表现相差不多的话，那也就证明这款车型的油耗真实表现也确实如此。

众所周知，工信部油耗相比真实油耗是要更低的，因为其是在最完美的工况下测试出来。那么要怎么知道真实的油耗表现呢？或许小熊油耗是一个不错的参考，小熊油耗是根据真实车主油耗表现而进行数据记录。就在近日，小熊油耗发布了2020年中国SUV油耗排行榜的榜单，接下来大咖就带大家一起来看看，在各个级别自动挡车型中，哪些车是最省油的。（以下数据均来自小熊油耗，且榜单针对的依然是两年内的新款在售车型）

创酷在更新换代之后，其外观和内饰的设计得到全新的升级，更加适合年轻的消费者，车内的空间有所提高。配置方面虽然表现的一般，但是还算齐全，比较推荐中配车型。而在油耗方面来看，鉴于排量车型级别来看，不到7L每百公里的油耗确实比较亮眼，并且与工信部的油耗也还算接近。当然，如果你不在乎是三缸机的话，不失为一个不错的选择。

探歌在大众车型里面算是比较没有那么大众脸的车型，整体的造型还算比较年轻、运动，显得没有沉闷。虽然车内的空间不是其强项，但也算能够接受，至少日常使用是足够的。1.4T车型的动力并不会让你感觉到非常充沛，只能说对付一般的路况是足够的，只要舍得给油门。在车型选择上，探歌售价虽然比较高，但也伴随着比较高的优惠幅度，因此除了低配车型之外，其他车型配置都蛮齐全的，比较推荐中低配车型。

相对来说，RAV4荣放2.0L车型在动力方面表现比较一般，虽然称不上不非常的肉，但是想要追求动力爆发的话就比较难了。但是相对的，油耗表现方面则会较好，毕竟也是更低的排量。此外，RAV4荣放自从换代之后，其硬朗的外观设计在同级别中也独具一格，对于时下的消费者来说是比较吸引和适合的。在选择上，2.0L四驱版本车型价格并不是很高，四驱版本低配和中配车型配置比较接近，从实用性上来说，低配车型会比较值得推荐，如果需求安全性配置高些，四驱版本顶配车型可以作为次要考虑。

雷克萨斯UX这款车型相对来说比较冷门一些，虽然是雷克萨斯的入门级车型，但是价格并不低，重要的是还没有多少的优惠。所幸的是，得益于丰田的混动技术，雷克萨斯UX混动的油耗表现确实非常的亮眼，并且其实际油耗表现工信部油耗非常接近。在车型选择上，混动版本属于高配车型，本身配置并不低，因此选择中低配车型便足够满足日常需求，价格在30万左右性价比还算可以。

途观L得益于1.4L的排量，即使是不那么温柔的驾驶，油耗的也不会高得离谱。不过，途观L依然还是一台中型SUV车型，1.4T车型两驱版本的话，其动力或许没有想象中那么的充沛。1.4T两驱版本只有一款车型选择，配置方面相对来说还算齐全，并且还有着不错的优惠。因此，如果不追求动力方面的话，倒是值得考虑。

星途TX全系都是配备1.6T发动机，虽然这个排量看起来有些弱鸡，但是其发动机的性能还是不错，有着197匹最大马力，290牛米的最大扭矩，日常使用还是非常足够的。而如果选择四驱版本的话，在起步的时候相比两驱版本会显得更加从心。星途TX四版版本只有一款车型，虽然没有什么优惠，但是价格本身是比较亲民的，配置方面也足够的丰富，性价比在同级别中比较高。

在中型SUV混动车型中，有着非常多插电混动车型，相比轻混车型来说，其在油耗的表现上有着一定的优势。所以会看到，前排行列的车型基本是插电混动车型。而途观L本身1.4T发动机的油耗表现就不高，再加上电机的加持，其油耗表现自然会更加亮眼。只不过，与工信部相比，实际油耗的差距还是比较大。途观L新能源一共有两款车型选择，并且价格本身较高，配置方面已经相当齐全，如果需要考虑到牌照问题的话，在算上优惠幅度下，有着不错的性价比，值得考虑。

一般情况下，中大型SUV的油耗表现在10L每百公里以上都是属于正常的范围，而作为第一的马自达CX-8油耗低于10L，算是比较亮眼的表现。不过，马自达CX-8比较让人不够满意的地方便是其空间，虽说作为中大型SUV空间完全足够使用，但是对比同级别还是有些差距。在选择方面，马自达CX-8两驱版本只有两款车型选择，低配车型的配置已经很足够，所以没有必要选择两驱版本的高配车型，如果需求更高配置，建议考虑四驱版本。

理想ONE之所以能够排在第一的位置，还是得益于其增程式插电混动，不过9L每百公里的油耗表现确实有些亮眼，并且和工信部的油耗相比也是非常的接近，且不论其二手价格如何，该油耗表现还是值得吹嘘一番的。当然，如果你对理想one没有足够的信心，可以考虑排在第二的马自达CX-8四驱版本，油耗的表现也是比较让人满意的，并且还告诉很多人一个事实，并不是四驱版本车型就比较耗油。