每日车事：大众品牌利润率目标达成；又一款纯电动皮卡曝光

身处于当下汽车行业百年一遇的“大变革”时代，大众汽车集团可谓是“腹背受敌”。一方面，该集团要在电动化、智能网联等领域做出大手笔投资，以保证在未来竞争中处于前列；另一方面，该集团要在巨额投资的同时保证自身利润率稳步增长。尽管难度不小，可得益于SUV战略的成功，大众品牌日前已经完成了“2019年营业利润率4%-5%”的初期目标。

据大众汽车品牌首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）介绍，大众SUV战略在世界范围内取得了巨大成功。在美国，大众SUV市场份额达到42%，在欧洲达到37%。在收获成效后，大众SUV攻势还将继续开打，布兰德斯塔特透露，2020年大众品牌计划推出的34款新车型中有12款SUV车型。

根据此前的目标，除了达成营业利润率外，大众品牌还应在2019年实现超过10亿欧元（约合人民币77.72亿元）的现金流；到2022年，大众品牌的营业利润率将至少达到6%，现金流将超过20亿欧元（约合人民币155.44亿元）；在2025年，该品牌营业利润率将达到7%-8%。

除SUV攻势外，相关增效降本措施也是大众品牌营业利润率上涨的重要原因。据悉，自2016年开始，大众品牌便开始执行“30亿欧元精简支出计划”，截至2019年年末，该项计划已为大众品牌节约了26亿欧元（约合人民币202.07亿元）支出。此外，为了进一步节约开支，大众品牌正在计划改革管理人员的奖金分配方式。据了解，此次调整主要面对中层管理人员和后备管理人员，涉及到约18000个岗位。

为了更好的适应“新四化”的变革，尽管大众品牌为了降低成本做了大量工作，可一旦涉及到“软件”“电动化”“智能化”等领域，该品牌仍然出手阔绰。此前，大众汽车集团CEO迪斯（Herbert Diess）表示大众在未来几年里可能会裁掉近两万个职位，部分燃油机领域的工作岗位将被取消，而在电动车数字化等未来发展领域上，该品牌还将继续增加9000个职位。

现在中国最大的汽车市场还是SUV，如果能抓住这块“蛋糕”才能保证“过冬”成功。

随着11月福特在洛杉矶车展发布Mustang Mach-E纯电动SUV，人们也开始期待福特什么时候可以推出Mustang的纯电动版本。日前，就有外媒迫不及待的为Mustang的纯电动版本设计了一套假想图，并将其命名为Mustang Mach-E Coupe，我们一起来了解一下。

从上面的假想图中可以看出，Mustang Mach-E Coupe在Mustang双门跑车的家族设计语言基础上，加入了很多Mustang Mach-E的设计元素，例如十分锋利的前大灯以及封闭式前格栅设计。车身侧面也取消了传统车门把手的设计，车尾则由于采用纯电驱动系统而取消了排气装置。整体来看，新车相比现款Mustang少了一些肌肉感，但设计更紧凑而前卫。

据了解，此前福特汽车公司总裁乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs）在洛杉矶车展期间接受外媒采访时表示，福特近期并没有推出纯电动版Mustang的计划，不过未来的某一天也有可能会推出。关于纯电动版Mustang的最新消息，请持续关注SUV大咖的后续报道。

新能源车已经是未来的趋势，相信纯电动版Mustang一定会到来，只是时间问题。

根据福特发布的《福特经销商指南》显示，2020款福特Escape（国内为锐际）插电混合动力版将拥有超过30英里（约48公里）的纯电续航里程，且海外起售价为3.4235万美元。

据悉，2020款福特Escape（国内为锐际）PHEV车型将在2020年春季率先在美国发售，比其主要竞争对手三菱欧蓝德PHEV版的基础售价低了3200美元。而丰田RAV4 PHEV车型目前还未公布售价，但后者的纯电续航能力更强，有39英里（约63公里）,提供四轮驱动，系统最大功率为306马力(225千瓦)。

前不久，国产的福特Escape即长安福特锐际正式上市。新车先期共推出三款细分车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，其售价区间为18.98-21.88万元。三款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。此次海外公布了2020款福特Escape插电混合动力版本车型的售价，后期是否会引进国内，我们也拭目以待。

作为全球最大的新能源车市场，只有在中国推出更多的新能源车型才能在将来站稳脚步，所以福特Escape插电混合动力版本也肯定会引入国内。

Lordstown Motors是一家初创公司，近日，该公司公布了旗下电动皮卡的一些动力参数及续航信息，官方称该车在EPA下的续航里程至少在200英里（约合322公里）左右。此外，新车目前已开放预订，订金为1000美元（约合人民币7011元），预计该车将于2020年第四季度交付。

Lordstown Motors早前已收购了通用在美国俄亥俄州洛兹敦的工厂，Endurance即为该品牌旗下的首款纯电动皮卡。新车采用封闭式前脸造型，并用亮黑色装饰条勾勒出了一个梯形；新车车侧最吸睛的莫过于两条黑色装饰线，其中一条从头灯延伸至后车门位置，一条由尾灯部分延伸至前车门，新车尾部则同样延续了车头横条状的装饰。

根据官方最新公布的数据显示，Endurance将配备四个轮毂电机，驱动系统总功率为440kW（约合598Ps），车辆牵引力达到2721kg，最高时速为128km/h。此外，新车动力电池组容量有望超过70kWh，官方称其在EPA标准下的续航里程将超过200英里（约合320公里），若使用7kW慢充充电桩对车辆进行充电，10个小时的时间可将电量从0%充至95%。据悉，新车在海外补贴前售价或为52500美元（约合人民币36.8万元），并将于2020年第四季度交付。

如果电动皮卡在国内也可以上新能源牌照还不用强制报废，相信会有不少人会选择。