新版汽车三包规定将出台，动力电池纳入退换车条件！处罚力度提升！
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先来回顾现行的“汽车三包政策”几个要点：
1、退换货
同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。
2、修车超5天车主有权开备用车
在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。并且，维修方应提供代步车使用；如无法提供代步车，可提供相应交通补贴。
新版“三包法”可能更新的变化
1
将实行更为严苛的退换车条件
原汽车三包规定：同一故障在有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴介绍，新版三包规定将这两个数字分别缩减为了30天和4次，向着消费者更有利的方向进行了调整。
2
或引入消费者权益保护法相关条款
另据贺兴介绍：此前对于拒不履行三包规定行为的处罚额度最高3万元。新版三包规定将处罚额度提升至50万元，同时要求汽车主机厂支持和配合汽车经销商实施工作。
3
对新能源汽车的电池、电机作出详细规定
一直以来，新能源汽车的技术特征被消费者广为诟病，因此新版汽车三包主要还对新能源汽车的动力电池、电机作出详细的规定。
贺兴表示，“动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。”意味着新版汽车三包规定将新能源汽车动力电池、电机纳入到退换车条件里。
同时，新版三包规定还对新能源汽车的动力电池提出了质量担保要求，明确要求车企必须在纯电动汽车的动力电池上标注其衰减值，告知消费者电池每年的性能衰减量是多少。
新版汽车三包政策即将发布，从政策调整来看，能够进一步保障消费者的权益，对汽车经销商的处罚力度也扩大了十几倍。特别是对新能源汽车的技术特征纳入到三包范围内，能够促进新能源行业的良性发展。
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